CN202597911U - 一种折页式卡箍支架结构 - Google Patents

一种折页式卡箍支架结构 Download PDF

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贾铎
宋柳丽
张让威
刘晓
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Abstract

一种折页式卡箍支架结构，包括卡箍上半部，平锥头半空心铆钉，卡箍支架，卡箍套，双耳游动托板自锁螺母，铆钉；其中：卡箍支架和双耳游动托板自锁螺母用两个铆钉铆接成一体，平锥头半空心铆钉将卡箍上半部与卡箍支架连接后扩口铆接成一体，卡箍套套至卡箍上半部与卡箍支架上，实现管路固定时减震和防磨要求。本实用新型的优点：提高了航空发动机管路的装配性和管路状态的一致性，改善管路动应力测量的结果分散度大情况，设，并套有高弹性卡箍套，该结构采用卡箍与支架一体设计理念，卡箍采用折页式结构，支架采用双孔定位结构以及双耳游动托板自锁螺母铆接钣金支架结构，结构零件数量少，重量较轻，具有较好的装配性。

Description

一种折页式卡箍支架结构
技术领域
本实用新型涉及机械结构领域，特别涉及了一种折页式卡箍支架结构。
背景技术
目前，发动机沿安装边固定管路的结构，一般是单孔支架固定在安装边上，采用单个卡箍安装到管路上后，通过螺栓、锁片将其固定在支架上。由于单孔支架在安装边上的角度可调，对管路的制造精准性要求下降，没有唯一的装配基准，因此在不同批次发动机管路装配时一致性较差。由于管路状态的不一致，导致管路动应力测量的结果对比分析精准性差，分散度较大，不便于后期开展有针对性地完善设计。因此需要设计一种支架用于沿安装边周向敷设的管路，以提高管路的装配性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提高管路的装配性和总装效率，特提供了一种折页式卡箍支架结构。
本实用新型提供了一种折页式卡箍支架结构，其特征在于：所述的折页式卡箍支架结构包括卡箍上半部1，平锥头半空心铆钉2，卡箍支架3，卡箍套4，双耳游动托板自锁螺母5，铆钉6；
其中：卡箍支架3和双耳游动托板自锁螺母5用两个铆钉6铆接成一体，平锥头半空心铆钉2将卡箍上半部1与卡箍支架3连接后扩口铆接成一体，卡箍套4套至卡箍上半部1与卡箍支架3上，实现管路固定时减震和防磨要求。
所述的卡箍套4在卡箍折页处开有避免卡箍套4与卡箍翻转时相磨的矩形孔。
本实用新型的优点：
本实用新型所述的折页式卡箍支架结构，提高了航空发动机管路的装配性和管路状态的一致性，改善管路动应力测量的结果分散度大情况，设，并套有高弹性卡箍套，该结构采用卡箍与支架一体设计理念，卡箍采用折页式结构，支架采用双孔定位结构以及双耳游动托板自锁螺母铆接钣金支架结构，结构零件数量少，重量较轻，具有较好的装配性。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为折页式卡箍支架结构剖视图；
图2为折页式卡箍支架结构整体视图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种折页式卡箍支架结构，其特征在于：所述的折页式卡箍支架结构包括卡箍上半部1，平锥头半空心铆钉2，卡箍支架3，卡箍套4，双耳游动托板自锁螺母5，铆钉6；
其中：卡箍支架3和双耳游动托板自锁螺母5用两个铆钉6铆接成一体，平锥头半空心铆钉2将卡箍上半部1与卡箍支架3连接后扩口铆接成一体，卡箍套4套至卡箍上半部1与卡箍支架3上，实现管路固定时减震和防磨要求。
所述的卡箍套4在卡箍折页处开有避免卡箍套4与卡箍翻转时相磨的矩形孔。

Claims (2)

1.一种折页式卡箍支架结构，其特征在于：所述的折页式卡箍支架结构包括卡箍上半部(1)，平锥头半空心铆钉(2)，卡箍支架(3)，卡箍套(4)，双耳游动托板自锁螺母(5)，铆钉(6)；
其中：卡箍支架(3)和双耳游动托板自锁螺母(5)用两个铆钉(6)铆接成一体，平锥头半空心铆钉(2)将卡箍上半部(1)与卡箍支架(3)连接后扩口铆接成一体，卡箍套(4)套至卡箍上半部(1)与卡箍支架(3)上，实现管路固定时减震和防磨要求。
2.按照权利要求1所述的折页式卡箍支架结构：所述的卡箍套(4)在卡箍折页处开有避免卡箍套(4)与卡箍翻转时相磨的矩形孔。
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