CN202597629U - 一种反转轴带油泵调速型液力偶合器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种反转轴带油泵调速型液力偶合器，包含调速型液力偶合器，在调速型液力偶合器的轴带油泵润滑回路中设置一个大流量两位四通转阀，其P口连接偶合器腔体泵轮的进油口，T口连接偶合器底部集油槽的出油口，A口连接轴带油泵A1和轴带油泵A2口，B口连接轴带油泵B1和轴带油泵B2口。本实用新型的优点：通过在轴带油泵式调速型液力偶合器油路中增加大流量两位四通转阀，可以很方便实现反转；由于该转阀的通流面积较大，对调速型液力偶合器的响应性并无影响。

Description

一种反转轴带油泵调速型液力偶合器

【技术领域】

本实用新型涉及一种调速型液力偶合器，特别是一种靠轴带油泵对偶合器进行供油、用勺管进行调节速度，在工作过程中需要反转的调速型液力偶合器，属于液力传动技术领域。 

【背景技术】

调速型液力偶合器是以液体为介质传递功率，可在电机转速不变的情况实现无级调速的液力传动装置，具有柔和传动，冲击小，保护设备的特点。调速型液力偶合器广泛应用于冶金、矿山等单位的各种风机、水泵、粉碎机、皮带运输机等设备上，节能效果显著。 

调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、转动外壳、导流管(勺管)等组成。泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，涡轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而泵轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。 

转动外壳与泵轮相连，转动外壳腔内放置一根可径向位移的导流管(勺管)，运转时，腔内的油随转动外壳一起与泵轮相同的转速旋转，以圆周速度 旋转的油环碰到固定不转(只能移动)的导流管，与导流管掏油孔口相切，动能就变成位能，油环的油即自导流管流出，偶合器中的补充油量只能与导流管孔口相齐平，只要改变导流的位置，就能改变偶合器中的充油度，就可以在原动机转速不变的条件下实现工作机的无级调速。 

调速型液力偶合器工作油泵可以分为轴带油泵和电动泵二种。因轴带油泵具有结构紧凑、安全可靠等特点而得到广泛应用。在轴带油泵式调速型液力偶合器的某些应用场合由于工况变化而需要其具备反转功能，诸如粉碎机需要交换使用锤面；或设备安装位置的限制，导致需要反方向转动的液力偶合器时，为了减少备件数量而要求其具备可反转功能。由于偶合器能量是由泵轮向涡轮传递，也即偶合器的腔体的油液经油泵输送到泵轮吸收能量后再流向涡轮释放能量后回到泵轮的进口，其流动方向不能改变。而轴带油泵输油方向由其转动方向决定，当其驱动主齿轮转动方向改变后，其原出油口将变成吸油口，而吸油口则变成出油口。由于偶合器润滑系统的管路并未改变，这样将使偶合器腔体的油液流动方向改变致使其无法工作。经过对国内外现有技术进行检索后发现，没有关于实现调速型液力偶合器反转的相关技术。 

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种反转轴带油泵调速型液力偶合器。 

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的： 

一种反转轴带油泵调速型液力偶合器，包含调速型液力偶合器，其特征在于，在调速型液力偶合器的轴带油泵润滑回路中设置一个大流量两位四通转阀，大流量两位四通转阀有四个接口，分别为P口，T口，A口和B口；其 P口连接偶合器腔体泵轮的进油口，T口连接偶合器底部集油槽的出油口，A口连接双向齿轮泵的A1和从动齿轮A2口，B口连接轴带油泵B1和轴带油泵B2口当液力偶合器反转导致轴带油泵供、吸油方向改变时，通过将转阀的阀芯转动180度方向，在转阀内部实现油泵进、出与系统油管路的切换，进而保证偶合器腔体油液的循环方向不改变。 

所述的大流量两位四通转阀由阀体(10)、阀芯(13)、端盖(15)以及相应的第一密封圈(9)，第二密封圈(11)，第三密封圈(12)，第四密封圈(14)组成；在阀体的内部为阀芯，在阀芯的四周设有密封圈，在阀体的外部设有端盖。 

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是： 

通过在轴带油泵式调速型液力偶合器油路中增加大流量两位四通转阀，可以很方便实现反转；由于该转阀的通流面积较大，对调速型液力偶合器的响应性并无影响。 

【附图说明】

图1轴带油泵式调速型液力偶合器结构示意图； 

图2轴带油泵润滑系统示意图； 

图3大流量两位四通转阀结构示意图 

图4大流量两位四通转阀转180度位置时通道示意图 

图中：1双向齿轮泵，2从动齿轮，3主动齿轮，4输入轴及法兰，5涡轮，6泵轮，7箱体，8勺管，9第一密封圈，10阀体，11第二密封圈，12第三密封圈，13阀芯，14第四密封圈，15端盖，16输出轴及法兰。 

【具体实施方式】

以下提供本实用新型一种反转轴带油泵调速型液力偶合器的具体实施方式。 

实施例1 

轴带油泵式调速型液力偶合器通过输入轴及法兰4与电机连接，泵轮5和主动齿轮3安装在输入轴4上，并与其一起转动。液力偶合器转动时主动齿轮带动两个从动齿轮2，驱动双向齿轮泵1工作。 

图2是轴带油泵式调速型液力偶合器润滑系统示意图。其由主动齿轮3，驱动两个双向齿轮泵1，大流量两位四通转阀以及相应的管路构成。双向齿轮泵A1、A2口与大流量两位四通转阀的A口相连，双向齿轮泵B1、B2口与大流量两位四通转阀的B口相连，泵轮5的进油口与大流量两位四通转阀的P口相连，液力偶合器底部集油槽出油口与大流量两位四通转阀的T口相连。 

图3是大流量两位四通转阀的结构示意图。由阀体10、阀芯13、端盖15以及相应的第一密封圈9，第二密封圈11，第三密封圈12，第四密封圈14组成，有两种工作状态。图3是阀芯13处于0度位置时的状态，此时A口通过阀芯13的2号窗口与P相通，B口通过阀芯13的3号窗口与T相通；图4是阀芯13处于180度位置时的状态，此时A口通过阀芯13的1号窗口与T相通，B口通过阀芯13的4号窗口与P相通。 

在大流量两位四通转阀阀芯13处于0度位置时，当轴带油泵式调速型液力偶合器正转时两个双向齿轮泵1的A1，A2口出油，经过阀芯13的2号窗口与P相通后，将油液喷到旋转的泵轮5的进油口而进入泵轮5；两个双向齿轮泵1的B1，B2口进油，经过阀芯13的3号窗口与T相通后，将液力偶合 器底部集油槽的油液吸入双向齿轮泵1，形成一个油液循环。 

反之，当轴带油泵式调速型液力偶合器需反转时，使得两个双向齿轮泵1的A1，A2口进油，B1，B2口出油。此时，为了实现回路的油液流动方向不变，需将大流量两位四通转阀的阀芯13转动180度。B1，B2口经过阀芯13的4号窗口与P相通后，将油液喷到旋转的泵轮5的进油口而进入泵轮5；A1，A2口进油，经过阀芯13的1号窗口与T相通后，将液力偶合器底部集油槽的油液吸入双向齿轮泵1。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。 

Claims (2)

1.一种反转轴带油泵调速型液力偶合器，包含调速型液力偶合器，其特征在于，在调速型液力偶合器的轴带油泵润滑回路中设置一个大流量两位四通转阀；所述的大流量两位四通转阀有四个接口，分别为P口，T口，A口和B口；其P口连接偶合器腔体泵轮（6）的进油口，T口连接偶合器底部集油槽的出油口，A口连接双向齿轮泵（1）的A1和从动齿轮（2）A2口，B口连接轴带油泵B1和轴带油泵B2口。

2.如权利要求1所述的一种反转轴带油泵调速型液力偶合器，其特征在于，所述的大流量两位四通转阀由阀体（10）、阀芯（13）、端盖（15）以及相应的第一密封圈（9），第二密封圈（11），第三密封圈（12），第四密封圈（14）组成；在阀体的内部为阀芯，在阀芯的四周设有密封圈，在阀体的外部设有端盖。 

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