CN202597063U - 油阀配料防碰撞工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油阀配料防碰撞工装,包括工装上面板、工装下面板和连接柱,所述工装上面板上设置有油阀通孔,工装下面板上设置有漏油通孔,工装上面板和工装下面板分别固定在连接柱的两端;安装时,油阀通过油阀通孔插入,其腰部与工装上面板接触,底部与工装下面板接触。本实用新型提供的油阀配料防碰撞工装,承担了油阀负担的连接作用,在油阀的维修和使用过程中,油泵的活塞不会碰撞油阀,避免油阀使用寿命短或油阀损坏的问题,减少了停产损失、维修作业,降低了配料成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及通过油阀进行配料的装置,尤其涉及油阀配料防碰撞工装。
背景技术
目前通过油阀进行配料的结构中,油泵是与油阀连接,油阀再与下接头连接。由于油泵内的活塞和油阀之间的间隙小,又没有其他连接件,在维修和使用过程中,油泵的活塞容易碰撞油阀,出现油阀使用寿命短或油阀损坏的问题,造成停产损失、导致维修作业,增加了配料成本。
实用新型内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供一种结构简单的油阀配料防碰撞工装,其能够有效避免油泵的活塞碰撞油阀,导致油阀使用寿命短、或油阀损坏的问题。
技术方案:为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
油阀配料防碰撞工装,包括工装上面板、工装下面板和连接柱,所述工装上面板上设置有油阀通孔,工装下面板上设置有漏油通孔,工装上面板和工装下面板分别固定在连接柱的两端;安装时,油阀通过油阀通孔插入,其腰部与工装上面板接触,底部与工装下面板接触。
使用时,先将油阀安装在油阀配料防碰撞工装内,以该油阀配料防碰撞工装作为连接件,油泵活塞与之接触,避免油泵活塞对油阀的碰撞,对油阀起到了保护的作用;油阀通孔对油阀起到了二维限位作用,工装下面板对油阀起到了第三维度的限位作用;漏油通孔能够使油阀上的油顺利排出。
由于油阀表面不能有碰伤,因此油阀与工作上面板之间的配合间隙要尽量的小,优选的,所述油阀通孔直径与油阀腰部直径的差小于等于10mm。
优选的,所述工装上面板和工装下面板为方形板,连接柱为四个,分别连接工装上面板和工装下面板的四个角部;这种的油阀配料防碰撞工装的制作更为简单。
优选的,所述油阀通孔的数量为两个,能够同时容置两个油阀,但是要保证两个油阀不能够碰撞。
有益效果:本实用新型提供的油阀配料防碰撞工装,承担了油阀负担的连接作用,在油阀的维修和使用过程中,油泵的活塞不会碰撞油阀,避免油阀使用寿命短或油阀损坏的问题,减少了停产损失、维修作业,降低了配料成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为油阀的结构示意图;
图3为油阀安装在本实用新型上的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示为一种油阀配料防碰撞工装,包括方形工装上面板1和工装下面板2、四个连接柱3,所述工装上面板1上设置有油阀通孔,工装下面板2上设置有两个漏油通孔,工装上面板1和工装下面板2的角部分别固定在连接柱3的两端。
油阀4的结构如图2所示,将油阀4安装在上述油阀配料防碰撞工装上的结构示意图如图3所示,油阀4通过油阀通孔插入,其腰部与工装上面板1接触,底部与工装下面板2接触;所述油阀通孔直径与油阀4腰部直径的差小于等于10mm。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.油阀配料防碰撞工装,其特征在于:包括工装上面板(1)、工装下面板(2)和连接柱(3),所述工装上面板(1)上设置有油阀通孔,工装下面板(2)上设置有漏油通孔,工装上面板(1)和工装下面板(2)分别固定在连接柱(3)的两端;安装时,油阀通过油阀通孔插入,其腰部与工装上面板(1)接触,底部与工装下面板(2)接触。
2.根据权利要求1所述的油阀配料防碰撞工装,其特征在于:所述油阀通孔直径与油阀腰部直径的差小于等于10mm。
3.根据权利要求1所述的油阀配料防碰撞工装,其特征在于:所述工装上面板(1)和工装下面板(2)为方形板,连接柱(3)为四个,分别连接工装上面板(1)和工装下面板(2)的四个角部。
4.根据权利要求1所述的油阀配料防碰撞工装,其特征在于:所述油阀通孔的数量为两个。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102678536A (zh) * | 2012-04-27 | 2012-09-19 | 苏州金牛精密机械有限公司 | 油阀配料防碰撞工装 |
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GR01 | Patent grant | ||
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