CN202596805U - 增压器涡壳 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种增压器涡壳，包括涡壳体、排气入口、流道和排气出口，排气入口内设有壁，壁分隔排气入口为两个相同的入口，排气入口的口部具有向外延伸的凸缘，排气出口的口部设有凸台，凸台连接有凸起，凸起通过中部的连通孔与排气出口相连通，凸起与凸台连接的相对侧设有卡块，排气入口和排气出口分别与流道连接。本实用新型的有益效果是：涡壳强度大，结实耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增压器涡壳。
背景技术
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气清滤器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增加，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增加，可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：基于上述问题，提供一种结实耐用的增压器涡壳。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种增压器涡壳，包括涡壳体、排气入口、流道和排气出口，排气入口内设有壁，壁分隔排气入口为两个相同的入口，排气入口的口部具有向外延伸的凸缘，排气出口的口部设有凸台，凸台连接有凸起，凸起通过中部的连通孔与排气出口相连通，凸起与凸台连接的相对侧设有卡块，排气入口和排气出口分别与流道连接。
进一步地，涡壳体的外周轮廓为蜗壳形。
进一步地，凸缘的外周轮廓为矩形。
进一步地，凸台的截面为圆环形。
进一步地，卡块为矩形块。
本实用新型的有益效果是：涡壳强度大，结实耐用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图。
其中：1.涡壳体，2.排气入口，3.流道，4.排气出口，5.壁，6.凸缘，7.凸台，8.凸起，9.连通孔，10.卡块。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1和图2所示的一种增压器涡壳，包括涡壳体1、排气入口2、流道3和排气出口4，排气入口2内设有壁5，壁5分隔排气入口2为两个相同的入口，排气入口2的口部具有向外延伸的凸缘6，排气出口4的口部设有凸台7，凸台7连接有凸起8，凸起8通过中部的连通孔9与排气出口4相连通，凸起8与凸台7连接的相对侧设有卡块10，排气入口2和排气出口4分别与流道3连接。
涡壳体1的外周轮廓为蜗壳形，凸缘6的外周轮廓为矩形，凸台7的截面为圆环形，卡块10为矩形块。
实际使用时，废气从排气入口2进入，经过流道3，带动涡壳体1内的涡轮转动后从排气出口4排出。
Claims (5)
1.一种增压器涡壳，包括涡壳体(1)、排气入口(2)、流道(3)和排气出口(4)，其特征在于：排气入口(2)内设有壁(5)，壁(5)分隔排气入口(2)为两个相同的入口，排气入口(2)的口部具有向外延伸的凸缘(6)，排气出口(4)的口部设有凸台(7)，凸台(7)连接有凸起(8)，凸起(8)通过中部的连通孔(9)与排气出口(4)相连通，凸起(8)与凸台(7)连接的相对侧设有卡块(10)，排气入口(2)和排气出口(4)分别与流道(3)连接。
2.根据权利要求1所述的增压器涡壳，其特征是：所述的涡壳体(1)的外周轮廓为蜗壳形。
3.根据权利要求1所述的增压器涡壳，其特征是：所述的凸缘(6)的外周轮廓为矩形。
4.根据权利要求1所述的增压器涡壳，其特征是：所述的凸台(7)的截面为圆环形。
5.根据权利要求1所述的增压器涡壳，其特征是：所述的卡块(10)为矩形块。
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| CN 201220152394 CN202596805U (zh) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | 增压器涡壳 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN 201220152394 Expired - Fee Related CN202596805U (zh) | 2012-04-12 | 2012-04-12 | 增压器涡壳 |
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2012
- 2012-04-12 CN CN 201220152394 patent/CN202596805U/zh not_active Expired - Fee Related
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