CN202596406U - 一种汽车天窗防夹装置 - Google Patents

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宋铎
吴鹏英
徐君山
徐中风
李传宝
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗防夹装置，包括阻力检测模块、执行电机、核心处理单元、通讯模块、上下限位模块；阻力检测模块通过AD模块与核心处理单元连接；通讯模块与核心处理单元连接；上下限位模块与核心处理单元连接；电机通过电机驱动模块与核心处理单元连接。其中，核心处理单元包括PIC16F单片机；阻力检测模块包括霍尔元件和放大电路；霍尔元件与放大电路连接。放大电路与AD模块连接；上下限位模块包括上限位开关和下限位开关。本实用新型能够有效检测到天窗是否夹住，反应灵敏，执行准确。

Description

一种汽车天窗防夹装置
技术领域
本实用新型涉及一种汽车天窗防夹装置。
背景技术
现有技术中，汽车顶部多有配置天窗。并且发生天窗关闭时将乘坐人夹住的现象时有发生，甚至造成人体伤害或部件损坏。
发明内容
本实用新型提供了一种汽车天窗防夹装置。
本实用新型的技术方案是：一种汽车天窗防夹装置，包括阻力检测模块、执行电机、核心处理单元、通讯模块、上下限位模块；
阻力检测模块通过AD模块与核心处理单元连接；
通讯模块与核心处理单元连接；
上下限位模块与核心处理单元连接；
电机通过电机驱动模块与核心处理单元连接。
作为优选，核心处理单元包括PIC16F单片机。
作为优选，阻力检测模块包括霍尔元件和放大电路；霍尔元件与放大电路连接；放大电路与AD模块连接。
作为优选，上下限位模块包括上限位开关和下限位开关。
本实用新型的有益效果：
能够有效检测到天窗是否夹住，反应灵敏，执行准确。
附图说明
图1是本实用新型汽车天窗防夹装置实施例的连接示意图。
图2是本实用新型汽车天窗防夹装置实施例的结构示意图。
具体实施方式
汽车天窗的防夹功能是当车天窗在关闭时遇到障碍物时，停止关闭车窗且控制天窗运行到下死点或者向下运行一段距离延时一定的时间然后再上升的过程。
如图1所示，天窗防夹装置是由阻力检测模块、执行电机、核心处理单元、通讯模块、上下限位模块组成的。核心单元以PIC单片机为核心，并通过通讯模块和汽车的中控连接，单片机经过检测天窗的上升下降按钮或者中控传过来的信号，然后单片机通过控制驱动模块控制电机的上升和下降，上升时通过一个霍尔元件检测非防夹区或者是上升后的1秒钟内的执行电机的电流，作为基准电流，然后再检测防夹区的电流，并与非防夹区的电流或者上升后的1秒钟内的电流进行比较，如果防夹区的电流超过基准电流1.12倍时，由单片机控制电机下降。当单片机检测到下限位开关被打开，说明已到下限位点。这时关闭电机。如果没有超过基准电流的1.12倍就直接上升，当单片机检测到上限位开关被打开说明到达上限位点，即时关闭电机。当天窗正常打开或者关闭时，根据按钮按下的时间来控制天窗的打开或者关闭的程度。
在本实施例中，霍尔元件具体是装在电机上，与电机一体，用于检测电机运行过程中的电流。上下限位模块包括上限开关和下限开关。

Claims (4)

1.一种汽车天窗防夹装置，其特征在于：包括阻力检测模块、执行电机、核心处理单元、通讯模块、上下限位模块；
所述阻力检测模块通过AD模块与核心处理单元连接；
所述通讯模块与核心处理单元连接；
所述上下限位模块与核心处理单元连接；
所述电机通过电机驱动模块与核心处理单元连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗防夹装置，其特征在于：所述核心处理单元包括PIC16F单片机。
3.根据权利要求2所述的汽车天窗防夹装置，其特征在于：所述阻力检测模块包括霍尔元件和放大电路；所述霍尔元件与放大电路连接；放大电路与AD模块连接。
4.根据权利要求2所述的汽车天窗防夹装置，其特征在于：所述上下限位模块包括上限位开关和下限位开关。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106401346A (zh) * 2016-11-17 2017-02-15 晁兴旺 一种车窗智能防夹装置
CN107419988A (zh) * 2017-09-13 2017-12-01 无锡商业职业技术学院 一种多功能电动车窗
CN109154176A (zh) * 2016-05-19 2019-01-04 罗伯特·博世有限公司 用于运行关闭装置的方法以及关闭装置
CN111516472A (zh) * 2020-04-29 2020-08-11 马程 一种汽车天窗

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