CN202593860U - 一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架 - Google Patents
一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型是一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架，该挂架主要包括撑杆、斜撑杆、横拉杆、钢索和万向接头，其中，撑杆、斜撑杆、横拉杆是薄壁钢管，用于支撑和传递发射线圈的重量的两根撑杆并排通过斜撑杆支撑并固定在其下部的机身上，两根撑杆的后端通过万向接头水平支撑并固定在机身上，横拉杆和钢索交叉固定在两根撑杆之间。该挂架利用合理的设计结构，减小了时间域飞机的飞行阻力，增强了时间域飞机的稳定性和安全性。时间域飞机前机身外挂电缆挂架本身整体结构稳定，简单，且拆卸、安装简单便捷，很好的实现了时间域飞机功能，满足使用要求。
Description
技术领域
本实用新型是一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架，用于航空物探领域飞机前机身外挂电缆。
背景技术
时间域航空电磁测量法在我国属于技术空白，现以Y12工V型飞机为载机进行时间域电磁测量技术的研究。此测量法是通过悬挂安装环绕飞机的电缆发射特定的电磁信号，然后利用拖曳在尾部的探测吊舱收集地面反射信号，根据反射信号探测地下矿物。
将普通飞机改装成时间域飞机需要改动的部位多，难度大，而且对飞机的要求很高，这种改装设计在国内尚属首次。飞机前机身的外形复杂，且可改动空间小，本发明是专门为时间域飞机前机身外挂电缆而设计的，以满足时间域飞机在固定电缆及使用性、飞行安全性方面的要求。
发明内容
本实用新型正是针对上述现有技术中存在的不足而设计提供了一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架，其目的是飞机前机身提供一种可以保障外挂发射线圈安全、可靠的固定装置。
本发明的目的是通过以下技术措施来实现的：
该种时间域飞机前机身外挂电缆挂架，其特征在于：该挂架主要包括撑杆、斜撑杆、横拉杆、钢索和万向接头，其中，撑杆、斜撑杆、横拉杆是薄壁钢管，用于支撑和传递发射线圈的重量的两根撑杆并排通过斜撑杆支撑并固定在其下部的机身上，两根撑杆的后端通过万向接头水平支撑并固定在机身上，横拉杆和钢索交叉固定在两根撑杆之间。
本实用新型的优点是：
1、选材合理：撑杆、斜撑杆、横拉杆的材料是薄壁钢管，这样就大大减轻了挂架的重量，同时也保证了强度和刚度，不会使飞机前机身重量过重，从而导致飞机失衡；发射线圈线夹则是采用绝缘材料，避免影响发射线圈的信号；
2、设计合理：首先，发射线圈线夹前端采用流线型设计，从而减少了飞机飞行时挂架产生的空气阻力；第二，挂架的整体形状类似两个平行的三角架，结构稳定性好，挂架与机身、挂架内各个组件之间的连接都采用了螺接的方式，便于拆卸、安装，维护性和使用性好；第三，挂架尾部用万向接头与机身连接，将撑杆上的力传递到机身上，同时挂架在受到上下或者左右的作用力时，起到缓冲作用，不会产生应力集中，同时斜撑杆和横拉杆、钢索会限制撑杆不会转动范围，有利于飞机的安全性，与国外的此用途飞机的设计相比更安全、实用。
附图说明
图1是本实用新型挂架与前机身安装连接的整体结构图
图2是本实用新型挂架与前机身安装连接处万向接头的位置结构示
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型产品作进一步地详述：
参见附图1～2所示，该种时间域飞机前机身外挂电缆挂架，其特征在于：该挂架主要包括撑杆1、斜撑杆2、横拉杆3、钢索4和万向接头6，其中，撑杆1、斜撑杆2、横拉杆3是薄壁钢管，这样就大大减轻了挂架的重量，同时也保证了强度和刚度，不会使飞机前机身重量过重，从而导致飞机失衡，用于支撑和传递发射线圈的重量的两根撑杆1并排通过斜撑杆2支撑并固定在其下部的机身5上，同时传递和分担部分撑杆1上的承受力，两根撑杆1的后端通过万向接头6水平支撑并固定在机身5上，万向接头6的制造精度要求很高，将撑杆上的力传递到机身上，同时挂架在受到上下或者左右的作用力时，起到缓冲作用，不会产生应力集中，同时斜撑杆2和横拉杆3、钢索4会限制撑杆1不会超出转动范围，横拉杆3和钢索4交叉固定在两根撑杆1之间，用于保持两个撑杆之间的相对距离，同时也保证两个撑杆1受力平衡，加强飞机稳定性。
与现有技术相比，本实用新型所述挂架的整体形状类似两个平行的三角架，结构稳定性好。挂架与机身，如万向接头与机身之间、斜撑杆与机身之间，挂架内各个组件之间，如撑杆与横拉杆、斜撑杆、钢索、万向接头之间，其连接都采用了螺接的方式，便于拆卸、安装，维护性和使用性好。
Claims (1)
1.一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架，其特征在于：该挂架主要包括撑杆(1)、斜撑杆(2)、横拉杆(3)、钢索(4)和万向接头(6)，其中，撑杆(1)、斜撑杆(2)、横拉杆(3)是薄壁钢管，用于支撑和传递发射线圈的重量的两根撑杆(1)并排通过斜撑杆(2)支撑并固定在其下部的机身(5)上，两根撑杆(1)的后端通过万向接头(6)水平支撑并固定在机身(5)上，横拉杆(3)和钢索(4)交叉固定在两根撑杆(1)之间。
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| CN 201120486854 CN202593860U (zh) | 2011-11-30 | 2011-11-30 | 一种时间域飞机前机身外挂电缆挂架 |
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| CN202593860U true CN202593860U (zh) | 2012-12-12 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN202593860U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110683064A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-14 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 一种用于飞机扩大发射线圈包络面积的尾椎 |
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2011
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121212 Termination date: 20161130 |