CN202593564U - 轨道机车用制动电阻安全监控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轨道机车用制动电阻安全监控器，主要由盒体、紧迫式电缆接头、电流传感器、双螺柱接线端子、电压传感器、金属膜电阻、风压开关组成。将监控盒安装于制动电阻箱底板安装条上，监控盒内部电流传感器串连于电机电路实现电机电路电流监测，电压传感器并接于电机两头实现电机工作电压监测，风压端子安装于电阻箱进风口并通过风管将风导入风压开关用以监测电阻箱风力大小。电流、电压及风压经监测后其大小信号经线束出传出到机车相应仪器上并以数字形式输出，从而很好的实现了轨道机车用制动电阻电流、电压及风压的监控，实现了电阻制动系统的自我保护。本实用新型集成度高、检测数据准确、结构简单、容易拆装、制造成本低且性能稳定。

Description

轨道机车用制动电阻安全监控器

技术领域：

本实用新型涉及一种制动电阻安全监控器，特别是一种轨道机车用制动电阻安全监控器；它是作为轨道机车用制动电阻电流、电压及风压安全监控的装置。

背景技术：

目前国内外轨道机车制动电阻监控有下面一些问题：一、集成度差，国内外制动电阻的电流，电压及风压的监控装置分布散乱，不便于装卸。二、准确度低，电流电压及风压装置裸装于制动电阻箱里，受电磁干扰严重。三、占空间大，制作成本高，电流与电压及风压装置没有专门的监测安装盒，零散的分布在箱体各处，线路繁多，这不仅浪费了空间更是增加了制作成本。制动电阻作为轨道机车电气传动系统的重要部分，主要功能为实现牵引电机的能耗制动控制，并满足自身的散热和冷却要求，同时实现相应的监测、保护控制等功能。由于轨道机车的恶劣温度环境和较强的电磁干扰使传统的制动电阻安全监控器难以准确的检测电路的电流、电压大小及风压。

发明内容：

本实用新型的目的在于克服上述技术问题，提供一种集成度高、检测数据准确、结构简单、容易拆装、制造成本低且性能稳定的轨道机车用制动电阻安全监控器。

本实用新型的技术方案：一种轨道机车用制动电阻安全监控器，其特征在于：所述的制动电阻安全监控器包括监控盒、紧迫式电缆接头、电流传感器、双螺柱接线端子、电压传感器金属膜电阻、风压开关和设置在双螺柱接线端子处的导轨和终端挡块；所述的监控盒安装于制动电阻箱底板安装条上，该监控盒内设置电流传感器、双螺柱接线端子、电压传感器、金属膜电阻、风压开关和设置在双螺柱接线端子处的导轨及终端挡块，监控盒外侧上设有紧迫式电缆接头；

所述的电流传感器串连于风机电路中，实现风机的电机工作电流监测；电压传感器并接于风机电机两头（电源线正负两极），实现电机工作电压监测；风压开关的风压端子安装于电阻箱进风口通过风管将风压导入风压开关内；用以监测电阻箱风力大小，也就是说，用以监测电阻箱额定风力。当有风时，风压开关断开；当风停止时，风压开关闭合；电路导通，其信号经线束出传出，并使报警装置鸣叫报警。

所述的电流传感器、电压传感器及风压开关的风压端子所采集的信号经线束出传出到机车相应仪器上并以数字形式输出，电流传感器及电压传感器的传感导线各串联一个具有保护作用的30Ω金属膜电阻，电流传感器及电压传感器外部电源提供的工作电压为15V 。

本实用新型作为轨道机车用制动电阻电流、电压及风压监控的装置，实现了轨道机车用制动电阻箱电流、电压及风压的监控，实现了电阻制动系统的自我保护。本实用新型集成度高、检测数据准确、结构简单、容易拆装、制造成本低且性能稳定，设置专门的监测安装盒，节省了空间，降低了成本。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；   图2为本实用新型的原理图；

图中：1-监控盒，2-紧迫式电缆接头，3-电流传感器，4-双螺柱接线端子，

5-电压传感器，6-金属膜电阻，、7-风压开关，8-线束出，41-导轨，42-终端挡块。

具体实施方式：

参看图1和图2，一种轨道机车用制动电阻安全监控器，包括监控盒1、M20φ1.5紧迫式电缆接头2、电流传感器3、双螺柱接线端子4、电压传感器5金属膜电阻6、风压开关7和设置在双螺柱接线端子处的导轨41和终端挡块42；

所述的监控盒1安装于制动电阻箱底板安装条上，该监控盒1内设置电流

传感器3、双螺柱接线端子4、电压传感器5、金属膜电阻6、风压开关7和设置在双螺柱接线端子处的导轨41及终端挡块42，监控盒1外侧上设有紧迫式电缆接头2；

所述的电流传感器3串连于风机电路中，电压传感器5并接于风机电源线正负两极，风压开关7的风压端子安装于电阻箱进风口通过风管将风压导入用以监测电阻箱额定风力的风压开关7内；

所述的电流传感器3、电压传感器5及风压开关7的风压端子所采集的信号经线束出8传出到机车相应仪器上并以数字形式输出，电流传感器3及电压传感器5的传感导线各串联一个具有保护作用的30Ω金属膜电阻，电流传感器3及电压传感器5外部电源提供的工作电压为15V 。

风机电源线穿过电流传感器中心，电流感传器利用电流感应原理可以监测出电流的大小，并把信号通过其中间的传感导线传到机车相关装置显示出来。电压传感器并接于风机电源线正负两极用以监测风机工作电压，并通过其中间传感线将监测到的电压大小传送到机车相关装置显示出来，电流及电压传感器的传感线都串联一个30Ω金属电阻，金属电阻能稳压限流对电流及电压传感器具有保护作用。制动电阻箱中的风通过软管导入风压开关，当风停止时风压开关闭合，电路连通，引起相关装置鸣叫报警。本实用新型很好的实现了轨道机车用制动电阻电流、电压及风压的监控，实现了电阻制动系统的自我保护。

Claims (1)

1.一种轨道机车用制动电阻安全监控器，其特征在于：

A、所述的制动电阻安全监控器包括监控盒（1）、紧迫式电缆接头（2）、电流传感器（3）、双螺柱接线端子（4）、电压传感器（5）金属膜电阻（6）、风压开关（7）和设置在双螺柱接线端子处的导轨（41）和终端挡块（42）；

所述的监控盒（1）安装于制动电阻箱底板安装条上，该监控盒（1）内设

置电流传感器（3）、双螺柱接线端子（4）、电压传感器（5）、金属膜电阻（6）、风压开关（7）和设置在双螺柱接线端子处的导轨（41）及终端挡块（42），监控盒（1）外侧上设有紧迫式电缆接头（2）；

所述的电流传感器（3）串连于风机电路中，电压传感器（5）并接于风机电源线正负两极，风压开关（7）的风压端子安装于电阻箱进风口通过风管将风压导入用以监测电阻箱额定风力的风压开关（7）内；

B、所述的电流传感器（3）、电压传感器（5）及风压开关（7）的风压端子所采集的信号经线束出（8）传出到机车相应仪器上并以数字形式输出，电流传感器（3）及电压传感器（5）的传感导线各串联一个具有保护作用的30Ω金属膜电阻，

电流传感器（3）及电压传感器（5）外部电源提供的工作电压为15V。

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