CN202591826U - 一种汽车板电阻点焊试验用工作台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车板电阻点焊试验用工作台。其包括支撑架，支撑架上的台板，其在于：在台板上纵向设有两个平行的调节滑槽，与两个调节滑槽成直角布局有标尺，标尺通过装在调节滑槽内的螺杆上的紧固螺母与台板连接；在台板上的两个调节滑槽之间设有纵向布局的电极孔；在支撑架的下端装有调节螺杆，在调节螺杆的下端装有底座；在支撑架的一侧装有内侧支撑杆。本实用新型焊点位置精确、焊点距离均匀，能进行连续点焊，操作方便可靠，设备更易维护。

Description

一种汽车板电阻点焊试验用工作台

技术领域

本实用新型涉及一种工作台，具体属于一种汽车板电阻点焊试验用工作台。

背景技术

电阻点焊作为汽车制造的一种主要工艺方法随着汽车工业的飞速发展而越来越重要。电阻点焊是焊件装配成搭接接头，并压紧在两电极之间，利用电阻热熔化母材金属，形成焊点的电阻焊方法。点焊是一种高速、经济的重要连接方法，主要适用于制造可以采用搭接、接头不要求气密、厚度小于3mm的薄板构件。汽车生产时的点焊一般采用自动点焊钳，焊接自动化程度较高。

点焊试验不同于汽车的自动点焊生产，它是用于检验汽车板焊接性能、焊接装备性能及焊接工艺。点焊试验内容多，有单点焊，连续点焊。现有的脚踏式DZ-3×40整流点焊机由于不带工作台，进行点焊试验时只能用手或夹钳夹持焊接工件，其存在焊点位置不精确、焊点距离不均匀，不能进行连续点焊，且电极只能上下移动。

经检索，中国专利号为CN99213354.8的《一种任意工作角度的高度可调的焊接台》，其公开了一种利用定位夹紧装置实现工件定位准确、夹紧牢靠，高度可调整的技术功能，但其存在台面设计难以满足点焊要求的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种能在进行汽车板点焊试验时，焊点位置精确、焊点距离均匀、能进行连续点焊、对被试验工件适应性强、结构简单及高度可调的一种汽车板电阻点焊试验用工作台。

实现上述目的的技术措施：

一种汽车板电阻点焊试验用工作台，包括支撑架，支撑架上的台板，其在于：在台板上纵向设有两个平行的调节滑槽，与两个调节滑槽成直角布局有标尺，标尺通过装在调节滑槽内的螺杆上的紧固螺母与台板连接；在台板上的两个调节滑槽之间设有纵向布局的电极孔；在支撑架的下端装有调节螺杆，在调节螺杆的下端装有底座；在支撑架的一侧装有内侧支撑杆。

其特征在于：在支撑架的另外三侧装有增强杆。

本实用新型的特点在于：与无工作台相比，焊接的精度、稳定性、可操作性、安全性及效率大大提高；与检索到的现有工作台相比，本实用新型焊点位置精确、焊点距离均匀，能进行连续点焊，操作方便可靠，设备更易维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中：1—支撑架，2—台板， 3—调节滑槽，4—标尺，5—螺杆，6—紧固螺母，7—电极孔，8—调节螺杆，9—底座，10—内侧支撑杆，11—增强杆。

具体实施方式

下面结合附图做进一步描述：

一种汽车板电阻点焊试验用工作台，包括支撑架1，支撑架1上的台板2，其在台板2上纵向加工两个平行的调节滑槽3，与调节滑槽3成直角布局标尺4，标尺4通过装在调节滑槽3内的螺杆5上的紧固螺母6与台板2固定；在台板2上的两个调节滑槽3之间加工纵向布局的电极孔7；在支撑架1的下端的螺孔连接调节螺杆8，在调节螺杆8的下端还用焊接或螺纹连接底座9；在支撑架1的一侧焊接内侧支撑杆10；为进一步增强支撑架1的稳定性及强度，在支撑架1的另外三侧面焊接增强杆11。

使用时，首先将本实用新型移入焊机处，使台板2上的电极孔7与电极对齐，调整台板2高度与下电极端部平齐，且使台板2保持水平状。对于单点焊的试样工件，只需将工件置于焊接电极孔7处，将焊点对准电极施焊即可；对于连续点焊的试样工件，则先在工件上标明焊点部位，每焊一点移动一个焊点位置，其焊点位置由台板2上的标尺4辅助确定。

对于不同的试验及试样，将标尺4通过紧固螺母6在调节滑槽3内的位置移动而进行调整，以适应不同的试验及试样的定位。

Claims (2)

1.一种汽车板电阻点焊试验用工作台，包括支撑架，支撑架上的台板，其特征在于：在台板上纵向设有两个平行的调节滑槽，与两个调节滑槽成直角布局有标尺，标尺通过装在调节滑槽内的螺杆上的紧固螺母与台板连接；在台板上的两个调节滑槽之间设有纵向布局的电极孔；在支撑架的下端装有调节螺杆，在调节螺杆的下端装有底座；在支撑架的一侧装有内侧支撑杆。

2.如权利要求1所述的一种汽车板电阻点焊试验用工作台，其特征在于：在支撑架的另外三侧装有增强杆。

Images