CN202585675U - 用于锂电池组的冷却装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冷却装置,尤其涉及一种可提高热传导效率的用于锂电池组的冷却装置,安装在锂电池(1)下的散热器(2)底部,其特征在于:包括底盖(3)和流道(4),所述的底盖(3)的侧边设有流入口(5)和流出口(6),所述的流道(4)与散热器(2)底部相固连。本实用新型的作用是:在锂电池的散热器底部增加本冷却装置,并利用冷却水进流道带走散热器上的热量,加快了散热器的散热,使电池组可以长期保持在正常温度下使用,避免了高温烧坏甚至爆炸等危险,增加了电池组的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置,尤其涉及一种可提高热传导效率的用于锂电池组的冷却装置。
背景技术
为了供应电动汽车、油电混合车、电动机车、电动自行车、电动船舶、电动手工具等瞬间需要较大启动电流的产品之电力,因此锂电池均以高性能、大容量为发展目标,但也因此产生两个问题:热胀冷缩,以及散热。
其中散热方面,是通过散热器使锂电池所产生的热量散发到空气中。由于构成该散热器的散热片与底座为个别成型后再组合而成,因此很难使两者确实接触,结果热传导效率因为接触不良而变差。此外,为了提高散热效率,在底座的内部埋设有供冷却水循环的铜管,上、下方再以具备对应铜管弯曲形状的凹槽的铝合金座盖夹持固定。此设计虽然有助于持续从散热器除去热量,但制造成本较高,而且上、下座盖与铜管之间会产生间隙,使热传导效率因而降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于锂电池组的冷却装置,解决了现有的锂电池组散热效果不佳的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种用于锂电池组的冷却装置,安装在锂电池下的散热器底部,包括底盖和流道,所述的底盖的侧边设有流入口和流出口,所述的流道与散热器底部相固连。
为使本实用新型起到更好的技术效果:
更进一步的技术方案是上述的流道与散热器底部是通过衬垫相固连,利用衬垫可以使流道与散热器之间形成气密性封闭空间,有利于冷却水的流动。
更进一步的技术方案是上述的流入口和流出口通过管道与热交换器相连,在管道上还设有水泵,利用热交换机加快管道中的冷却水尽快散热,水泵用于加快冷却水的流动,也在一定程度上加快了其散热的速度。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:在锂电池的散热器底部增加本冷却装置,并利用冷却水进流道带走散热器上的热量,加快了散热器的散热,使电池组可以长期保持在正常温度下使用,避免了高温烧坏甚至爆炸等危险,增加了锂电池的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型安装位置示意图。
具体实施方式
下面本实用新型做进一步详细描述:
如图1和图2所示:一种用于锂电池组的冷却装置,安装在锂电池1下的散热器2底部,包括底盖3和流道4,所述的底盖3的侧边设有流入口5和流出口6,所述的流道4与散热器2底部相固连。本实施方式中:流道4与散热器2底部是通过衬垫相固连,利用衬垫可以使流道4与散热器2之间形成气密性封闭空间,有利于冷却水的流动;流入口5和流出口6通过管道与热交换器相连,在管道上还设有水泵,利用热交换机加快管道中的冷却水尽快散热,水泵用于加快冷却水的流动,也在一定程度上加快了其散热的速度。在锂电池1的散热器2底部增加本冷却装置,并利用冷却水进入流道4带走散热器2上的热量,加快了散热器2的散热,使电池组可以长期保持在正常温度下使用,避免了高温烧坏甚至爆炸等危险,增加了锂电池的使用寿命。
当然,上述实施例可在不脱离本发明的范围下加以若干变化,故以上的说明所包含及附图中所示的全部事项应视为例示性,而非用以限制本发明的申请专利范围。
Claims (3)
1.一种用于锂电池组的冷却装置,安装在锂电池(1)下的散热器(2)底部,其特征在于:包括底盖(3)和流道(4),所述的底盖(3)的侧边设有流入口(5)和流出口(6),所述的流道(4)与散热器(2)底部相固连。
2.根据权利要求1所述的用于锂电池组的冷却装置,其特征在于:所述的流道(4)的与散热器(2)底部是通过衬垫相固连。
3.根据权利要求1所述的用于锂电池组的冷却装置,其特征在于:所述的流入口(5)和流出口(6)通过管道与热交换器相连,在管道上还设有水泵。
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CN106025427A (zh) * | 2016-05-25 | 2016-10-12 | 宁德时代新能源科技股份有限公司 | 电池包的温度调节系统及方法 |
CN107046156A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-08-15 | 安徽亿诺新能源有限责任公司 | 一种散热效果好的电池 |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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