CN202578711U - 一种隧道支护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道支护结构,包括隧道围岩以及均匀等距安装在隧道围岩上的注浆导管,所述注浆导管内注满混凝土,还包括安装在隧道围岩上的初支钢腹板,所述注浆导管设有注浆导管前端以及注浆导管尾端,所述注浆导管前端穿过初支钢腹板后打进隧道围岩内,注浆导管尾端固定连接在初支钢腹板上。本实用新型中的注浆导管前端穿过初支钢腹板后打进隧道围岩内,注浆导管尾端固定连接在初支钢腹板上,那么,当支护结构完成后,由于初支钢腹板对注浆导管的支撑作用,提高了隧道围岩的稳定性,使得由注浆导管支撑的隧道围岩不容易出现隧道坍塌,使工程能顺利进行并如期完成。本实用新型可作为隧道支护结构广泛应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程建设领域中的一种支护结构,特别是一种隧道支护结构。
背景技术
黄土隧道,大部分处于土石交界面,围岩变化大,易坍塌,故需要做好支护工作,并根据施工过程的实际情况,及时调整施工方法,避免大塌方现象发生,对保证隧道施工安全和质量起着至关重要作用。然而,现有的黄土隧道防坍塌,多采取预注浆导管支护结构,注浆导管直接打进黄土隧道的隧道围岩上,并注入混凝土,注浆导管环向间距一般为40㎝,由于环向间隔距离过大,并且注浆导管没有支撑架支撑,故注浆导管结构对黄土隧道的支撑效果不理想,在恶劣的环境,如暴雨等,黄土隧道会出现坍塌的现象,危机施工人员的人生安全,并造成物力以及财力浪费,严重工程进度,耽误工期。
实用新型内容
本实用新型的目的,在于提供一种隧道支护结构。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:一种隧道支护结构,包括隧道围岩以及均匀等距安装在隧道围岩上的注浆导管,所述注浆导管内注满混凝土,还包括安装在隧道围岩上的初支钢腹板,所述注浆导管设有注浆导管前端以及注浆导管尾端,所述注浆导管前端穿过初支钢腹板后打进隧道围岩内,注浆导管尾端固定连接在初支钢腹板上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述注浆导管尾端焊接固定在初支钢腹板上。
作为上述技术方案的进一步改进,所述注浆导管前端的形状为尖锥形,插进隧道围岩内的注浆导管的管壁上设有若干个眼孔。
作为上述技术方案的进一步改进,所述注浆导管间的间隔为15厘米~30厘米。
本实用新型的有益效果是:本实用新型中的注浆导管前端穿过初支钢腹板后打进隧道围岩内,注浆导管尾端固定连接在初支钢腹板上,那么,当支护结构完成后,由于初支钢腹板对注浆导管的支撑作用,提高了隧道围岩的稳定性,使得由注浆导管支撑的隧道围岩不容易出现隧道坍塌,使工程能顺利进行并如期完成。
本实用新型可作为隧道支护结构广泛应用。
附图说明
下面结合附图及实例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的的纵剖示意图;
图3是本实用新型中的注浆导管的机构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,详细说明本实用新型在隧道支护中的应用。
参照图1~图3,一种隧道支护结构,包括隧道围岩1以及均匀等距安装在隧道围岩1上的注浆导管2,所述注浆导管2内注满混凝土,还包括安装在隧道围岩1上的初支钢腹板3,所述注浆导管2设有注浆导管前端4以及注浆导管尾端5,所述注浆导管前端4穿过初支钢腹板3后打进隧道围岩内,注浆导管尾端5固定连接在初支钢腹板3上。由于初支钢腹板3对注浆导管2的支撑作用,提高了隧道围岩1的稳定性,使得由注浆导管2支撑的隧道围岩1不容易出现隧道坍塌,使工程能顺利进行并如期完成。
进一步作为优选的实施方式,所述注浆导管尾端5焊接固定在初支钢腹板3上,。
进一步作为优选的实施方式,所述注浆导管前端4的形状为尖锥形,插进隧道围岩内的注浆导管2的管壁上设有若干个眼孔6,便于混凝土进入隧道围岩1并与隧道围岩1稳定连接。
进一步作为优选的实施方式,所述注浆导管2间的间隔为15厘米~30厘米,减少注浆导管2的间距,可增加混凝土与隧道围岩1的接触面积,提高注浆导管2与隧道围岩1的连接稳定性。
其具体施工步骤如下:
1)安设钻架,进行钻机定位,计算所需注浆导管2长度以及安设角度;
2)开启钻机钻孔,并保证高压风吹净钻孔产生的石渣,提升钻杆并清孔;
3)准备注浆导管2,注浆导管前端4做成尖锥形,注浆导管尾部5焊接ø8mm钢筋加劲箍,管壁上每隔15cm梅花型钻眼,眼孔6直径为8mm。
4)用凿岩机直接将注浆导管2从初支钢腹板3打入,注浆导管2外露20cm支撑于开挖面后方的钢架上,与钢架共同组成预支护体系;采用压浆机压浆,浆液为1:1水泥早强砂浆。
以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (4)
1.一种隧道支护结构,包括隧道围岩(1)以及均匀等距安装在隧道围岩(1)上的注浆导管(2),所述注浆导管(2)内注满混凝土,其特征在于:还包括安装在隧道围岩(1)上的初支钢腹板(3),所述注浆导管(2)设有注浆导管前端(4)以及注浆导管尾端(5),所述注浆导管前端(4)穿过初支钢腹板(3)后打进隧道围岩内,注浆导管尾端(5)固定连接在初支钢腹板(3)上。
2.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于:所述注浆导管尾端(5)焊接固定在初支钢腹板(3)上。
3.根据权利要求1所述的隧道支护结构,其特征在于:所述注浆导管前端(4)的形状为尖锥形,插进隧道围岩内的注浆导管(2)的管壁上设有若干个眼孔(6)。
4.根据权利要求1、2或3所述的隧道支护结构,其特征在于:所述注浆导管(2)间的间隔为15厘米~30厘米。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN108119168A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-06-05 | 青岛林川工程技术咨询有限公司 | 一种提高初支钢拱架抗剪稳定性的装置 |
CN113847038A (zh) * | 2021-09-18 | 2021-12-28 | 中电建铁路建设投资集团有限公司 | 单排钢管超前注浆加固方法 |
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