CN202577078U - 可调节工作面的钢轨焊接用平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢轨焊接用设备，特别是一种可调节工作面的钢轨焊接用平台，其具有底座和平台架，平台架通过铰接机构安装于底座上，铰接机构对称设于平台架两侧的中部；平台架连接有驱动平台架摆动的驱动机构。本实用新型的有益效果如下：节省能源，调节能力好，操作简单，平台架受力均衡；造价低；拆装方便以及能实现良好的摆动效果；底座受力均衡；平台架的稳定性强。

Description

可调节工作面的钢轨焊接用平台

技术领域

本实用新型涉及钢轨焊接用设备，特别是一种可调节工作面的钢轨焊接用平台。

背景技术

铁路的无缝线路大多通过多段钢轨焊接而成。钢轨焊接通常分为工厂焊接或现场(线上)焊接。对于线上焊接，在铁路弯道的地方，为了避免离心力引起的危害，路基侧向上会设有一定的坡度。在该弯道线上的平台上焊接，由于坡度的影响，会引起焊接平台不水平，从而引起焊接缺陷。

现有的钢轨焊接用平台一端铰接于底座上，另一端连接一个或多个液压油缸，所述一个或多个液压油缸铰接于底座上，底座通常使用型钢结构。若使用一个液压油缸，则底座所受压强较大，易产生屈服变形，影响平台的水平度；若使用多个液压油缸，则造价高，拆装困难。此外，该结构长期转动调整，在各角度上受力不均，受交变载荷下，易产生疲劳失效，裂纹扩展，引起底座变形甚至垮塌，最终导致所述平台不水平，钢轨焊接质量下降。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有的钢轨焊接用平台水平度难以调整，造价高的技术缺陷，本实用新型提供一种受力均衡的，造价低的，拆装简单的可调节工作面的钢轨焊接用平台。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可调节工作面的钢轨焊接用平台，其具有底座和平台架，平台架通过铰接机构安装于底座上，铰接机构对称设于平台架两侧的中部；平台架连接有驱动平台架摆动的驱动机构。

由于铰接机构对称设于平台架两侧的中部，平台架和铰接机构成翘翘板结构，平台架受力平衡，因此驱动机构可通过做最少的功，实现平台架较大的转角，节省能源，调节能力好。

当在铁路线上焊接时，在铁路弯道的地方，根据路基侧向上的坡度，调整平台架的水平度。即首先启动驱动机构；然后，根据铁路线侧的坡度朝向和大小，通过驱动机构带动平台架按所需方向摆动，并适当调节以达到基准水平面为止。此时，可达到最佳焊接质量；操作简单，工人的技能要求低。

具体地，为了受力均衡，驱动机构包括调节液压缸、第一连杆和第二连杆，调节液压缸的固定端安装于底座上，调节液压缸的运动端铰接第一连杆的一端和第二连杆的一端，第一连杆的另一端与底座铰接，第二连杆的另一端与平台架铰接。调节液压缸、第一连杆和第二连杆铰接于一点，三力平衡；第二连杆受的驱动反作用力通过调节液压缸和第一连杆分散至底座上；又由于驱动机构作用力小，因此底座受力小且均衡，且仅使用一个调节液压缸，即可轻松操作，成本低。当在铁路线上焊接时，在铁路弯道的地方，首先启动调节液压缸；然后根据铁路线侧的坡度朝向和大小，调节液压缸通过第二连杆，带动平台架按所需方向摆动，并适当调节以达到基准水平面为止。

具体地，为了便于拆装，以及实现良好的摆动效果，铰接机构具有支撑部和转动销，平台架固定连接支撑部，支撑部通过转动销铰接平台架。转动销安装灵活，插入端可通过开口销、固定销等固定，拆装方便，且摆动效果好。

具体地，为了使底座受力均衡，加强平台架的稳定性，支撑部具有支耳，支耳固定连接平台架，底座为型钢组成的框架结构，底座的型钢两侧通过转动销均铰接有支耳。

本实用新型的有益效果如下：

1.节省能源，调节能力好，操作简单，平台架受力均衡：由于铰接机构对称设于平台架两侧的中部，平台架和铰接机构成翘翘板结构，平台架受力平衡，因此驱动机构可通过做最少的功，实现平台架较大的转角；

2.造价低：仅使用一个调节液压缸，即可轻松操作，成本低；

3.拆装方便以及能实现良好的摆动效果：支撑部通过转动销铰接平台架；

4.底座受力均衡：调节液压缸、第一连杆和第二连杆铰接于一点，三力平衡，第二连杆受的驱动反作用力通过调节液压缸和第一连杆分散至底座上，又由于驱动机构作用力小，因此该处底座受力小且较均衡；底座的型钢两侧通过转动销均铰接有支耳，该处底座受力均衡；

5、平台架的稳定性强：底座的型钢两侧通过转动销均铰接有支耳。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的可调节工作面的钢轨焊接用平台的最优实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的可调节工作面的钢轨焊接用平台的最优实施例的俯视图；

图3是图2的A-A视图。

图中：1、底座，2、平台架，3、铰接机构，3 1、转动销，32、支耳，4、调节液压缸，5、第一连杆，6、第二连杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-3所示的本实用新型可调节工作面的钢轨焊接用平台的最优实施例，其具有底座1和平台架2，平台架2通过铰接机构3安装于底座1上，铰接机构3对称设于平台架2两侧的中部；平台架2连接有驱动平台架2摆动的驱动机构。

由于铰接机构3对称设于平台架2两侧的中部，平台架2和铰接机构3成翘翘板结构，平台架2受力平衡，因此驱动机构可通过做最少的功，实现平台架2较大的转角，节省能源，调节能力好。

当在铁路线上焊接时，在铁路弯道的地方，根据路基侧向上的坡度，调整平台架2的水平度。具体地，首先启动驱动机构；然后，根据铁路线侧的坡度朝向和大小，通过驱动机构带动平台架2按所需方向摆动，并适当调节以达到基准水平面为止。此时，可达到最佳焊接质量；操作简单，工人的技能要求低。

具体地，为了受力均衡，驱动机构包括调节液压缸4、第一连杆5和第二连杆6，调节液压缸4的固定端安装于底座1上，调节液压缸4的运动端铰接第一连杆5的一端和第二连杆6的一端，第一连杆5的另一端与底座1铰接，第二连杆6的另一端与平台架2铰接。调节液压缸4、第一连杆5和第二连杆6铰接于一点，三力平衡；第二连杆6受的驱动反作用力通过调节液压缸4和第一连杆5分散至底座1上；又由于驱动机构作用力小，因此底座1受力小且均衡，且仅使用一个调节液压缸4，即可轻松操作，成本低。具体地，当在铁路线上焊接时，在铁路弯道的地方，首先启动调节液压缸4；然后根据铁路线侧的坡度朝向和大小，调节液压缸4通过第二连杆6，带动平台架2按所需方向摆动，并适当调节以达到基准水平面为止。

具体地，为了便于拆装，以及实现良好的摆动效果，铰接机构3具有支撑部和转动销31，平台架2固定连接支撑部，支撑部通过转动销31铰接平台架2。转动销31安装灵活，插入端可通过开口销、固定销等固定，拆装方便，且摆动效果好。

具体地，为了使底座1受力均衡，加强平台架2的稳定性，支撑部具有支耳32，支耳32固定连接平台架2，底座1为型钢组成的框架结构，底座1的型钢两侧通过转动销3 1均铰接有支耳32。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种可调节工作面的钢轨焊接用平台，具有底座(1)和平台架(2)，其特征是：平台架(2)通过铰接机构(3)安装于所述底座(1)上，铰接机构(3)对称设于平台架(2)两侧的中部；平台架(2)连接有驱动平台架(2)摆动的驱动机构。

2.如权利要求1所述的一种可调节工作面的钢轨焊接用平台，其特征是：所述驱动机构包括调节液压缸(4)、第一连杆(5)和第二连杆(6)，调节液压缸(4)的固定端安装于所述底座(1)上，调节液压缸(4)的运动端铰接第一连杆(5)的一端和第二连杆(6)的一端，第一连杆(5)的另一端与底座(1)铰接，第二连杆(6)的另一端与所述平台架(2)铰接。

3.如权利要求1所述的一种可调节工作面的钢轨焊接用平台，其特征是：所述铰接机构(3)具有支撑部和转动销(31)，所述平台架(2)固定连接支撑部，支撑部通过转动销(31)铰接所述平台架(2)。

4.如权利要求3所述的一种可调节工作面的钢轨焊接用平台，其特征是：所述支撑部具有支耳(32)，支耳(32)固定连接所述平台架(2)，所述底座(1)为型钢组成的框架结构，底座(1)的型钢两侧通过转动销(3 1)均铰接有所述支耳(32)。

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