CN202575602U

CN202575602U - 一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置

Info

Publication number: CN202575602U
Application number: CN 201220024787
Authority: CN
Inventors: 李典伟
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-01-19
Filing date: 2012-01-19
Publication date: 2012-12-05
Anticipated expiration: 2022-01-19

Abstract

本实用新型涉及一种电梯检测装置，提供一种结构简单、轻型便携、操作方法简单、省时省力、测量误差小、能够方便、准确、快速测量电梯平衡系数的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，包括施力轮、设于施力轮圆周内侧与施力轮紧固连接的力矩传感器以及承接盘车手轮与力矩传感器的夹紧盘，所述夹紧盘的一端与盘车手轮可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器固定连接。

Description

一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置

技术领域

本实用新型涉及一种电梯检测装置，特别涉及一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置。

背景技术

电梯平衡系数是电梯安装验收和使用过程中需要现场测量的一个重要参数，也是关系电梯寿命、运行可靠、舒适、节能的一项重要参数。目前国内外普遍采用传统动态电流法来测试电梯的平衡系数，采用测量电梯运行过程中曳引电机的电压、电流等参数，通过计算和作图得到的，并且在测量中按照电梯监督检验规程的要求，需多次对电梯施加不同的额定载荷，为了测试这一参数，检验人员要花费很长时间等待相关人员多次搬动砝码的载荷，不但费时费力、劳动强度大,而且平衡系数测定结果不准确、存在较大的系统综合误差，很难得到较精确的电梯平衡系数。

发明内容

本实用新型目的是提供一种结构简单、轻型便携、操作方法简单、省时省力、测量误差小、能够方便、准确、快速测量电梯平衡系数的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，包括施力轮、设于施力轮圆周内侧与施力轮紧固连接的力矩传感器以及承接盘车手轮与力矩传感器的夹紧盘，所述夹紧盘的一端与盘车手轮可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器固定连接。

进一步改进的是：所述夹紧盘远离盘车手轮的那一侧沿圆周方向上均布设有夹紧装置，所述夹紧盘通过其上的夹紧装置与盘车手轮可拆装的连接在一起。

进一步改进的是：所述夹紧装置为5个。

进一步改进的是：所述夹紧盘与力矩传感器连接的那一侧沿圆周方向上均布设有凸起的夹紧扣，并且所述各夹紧扣上设有连接卡槽，所述力矩传感器与夹紧盘连接的那一侧沿圆周方向上均布有与夹紧扣上连接卡槽相匹配的连接杆，所述各连接杆分别穿出各夹紧扣上的连接卡槽，并通过紧固件与连接卡槽紧密连接在一起。

进一步改进的是：所述夹紧盘上凸起的夹紧扣为3个，所述力矩传感器上的连接杆为3个。

本实用新型有益效果是：本实用新型通过一夹紧盘在电梯手动盘车手轮上安装力矩传感器，并通过与力矩传感器连接的施力轮对盘车手轮进行向上、向下的盘车操作测试盘车力矩数值，然后根据力矩平衡原理计算出盘车力矩数值与电梯平衡系数的关系式，采用测试盘车手轮转矩的方法，间接测算电梯平衡系数值，具有良好复现性及方便快捷准确的特点，与现有技术相比本新型测试电梯平衡系数的装置具有如下优点：

1、操作方便：只要将盘车力矩测试装置与电梯固有的盘车手轮进行夹紧固定，即能实施测试操作，方法简便、易于掌握，免除了搬运测试砝码载荷的工作，节省了大量的劳动和时间，工作高效，省时省力；

2、测试准确度高，误差小：减少了测量值的处理环节，测量误差直接取决于力矩传感器的精度，减少了误差的积累，平衡系数测量准确度高,克服了传统动态电流法来测试电梯的平衡系数存在较大系统综合误差，准确度差的缺陷。

附图说明

图1是本实用新型实施例结构示意图；

图2是本实用新型实施例另一角度结构示意图；

图3是本实用新型实施例夹紧盘结构示意图；

图4是本实用新型实施例电梯轿厢内装有载荷停靠于最底层的结构示意图；

图5是本实用新型实施例电梯轿厢空载停靠最底层的结构示意图；

图6是本实用新型实施例电梯空载运行停靠最顶层的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参考如图1至图3，本实用新型公开一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置,包括施力轮1、设于施力轮1圆周内侧与施力轮1紧固连接的力矩传感器2以及承接盘车手轮3与力矩传感器2的夹紧盘4，所述夹紧盘4的一端与盘车手轮3可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器2固定连接。

所述夹紧盘4远离盘车手轮3的那一侧沿圆周方向上均布设有5个夹紧装置41，所述夹紧盘4通过其上的夹紧装置41与盘车手轮3可进行快速联接和拆卸。

所述夹紧盘4与力矩传感器2连接的那一侧沿圆周方向上均布设有3个凸起的夹紧扣42，并且所述各夹紧扣42上设有连接卡槽43，所述力矩传感器2与夹紧盘4连接的那一侧沿圆周方向上均布有与夹紧扣42上连接卡槽43相匹配的3个连接杆21，所述各连接杆21分别穿出各夹紧扣42上的连接卡槽43，并通过紧固件5与连接卡槽43紧密连接在一起。

利用本新型测试装置测试电梯平衡系数的步骤如下：

1)、参见图4，电梯载荷运行试验结束后，电梯运行并停靠在最底层，检测人员在电梯机房中切断电梯主电源开关，然后通过夹紧盘在电梯盘车手轮上安装力矩传感器，松开电梯制动抱闸装置，利用与力矩传感器连接的施力轮对电梯盘车手轮进行向上的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A1，设曳引轮半径为R、轿厢重力为C、对重重力为W、额定载荷重力为Q、曳引钢丝绳重力为M，则此时盘车力矩数值A1=(Q+C+M-W)×R;

2)、参见图5，卸下电梯轿厢中实验载荷，轿厢空载仍然停靠在最底层，电梯机房中检测人员利用与力矩传感器连接的施力轮对电梯盘车手轮进行向上的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A2,则此时盘车力矩数值A2=(W-C-M)×R；

3)、参见图6，电梯空载运行停靠最高层，检测人员在电梯机房中切断电梯主电源开关，然后通过夹紧盘在电梯盘车手轮上安装力矩传感器，松开电梯制动抱闸装置，利用与力矩传感器连接的施力轮对电梯盘车手轮进行向下的盘车操作，读取盘车力矩测试装置上的盘车力矩数值A3,则此时盘车力矩数值A3=(W+M-C)×R；

4)、测试数据处理，根据力矩平衡原理计算出盘车测试力矩数值与电梯平衡系数关系公式：

当试验载荷等于额定载荷Q时，电梯平衡系数公式为：

K=（W-C）/Q=(W-C)×R/Q×R

=[（W-C-M）×R+（W+M-C）×R]/2[(Q+C+M-W)×R+(W-C-M)×R]

=(A2+A3)/2(A1+A2);

当试验载荷Q’不等于额定载荷Q时，设i为试验载荷与额定载荷的比例系数,则i=Q’/Q，从而推出电梯平衡系数公式为：

K=i×(A2+A3)/2(A1+A2)。

因为本实验中电梯运行试验载荷Q’等于额定载荷Q，所以，电梯平衡系数公式为：K=(A2+A3)/2(A1+A2)。

本实用新型通过一夹紧盘在电梯手动盘车手轮上安装力矩传感器，并通过与力矩传感器连接的施力轮对盘车手轮进行向上、向下的盘车操作测试盘车力矩数值，然后根据力矩平衡原理计算出盘车力矩数值与电梯平衡系数的关系式，采用测试盘车手轮转矩的方法，直接计算电梯平衡系数值，具有良好复现性及方便快捷准确的特点，与现有技术相比本新型测试电梯平衡系数的装置具有如下优点：

Claims

1.一种利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，其特征在于：包括施力轮、设于施力轮圆周内侧与施力轮紧固连接的力矩传感器以及承接盘车手轮与力矩传感器的夹紧盘，所述夹紧盘的一端与盘车手轮可拆装的夹紧连接，另一端与力矩传感器固定连接。

2.根据权利要求1所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，其特征在于：所述夹紧盘远离盘车手轮的那一侧沿圆周方向上均布设有夹紧装置，所述夹紧盘通过其上的夹紧装置与盘车手轮可拆装的连接在一起。

3.根据权利要求2所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，其特征在于：所述夹紧装置为5个。

4.根据权利要求1所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，其特征在于：所述夹紧盘与力矩传感器连接的那一侧沿圆周方向上均布设有凸起的夹紧扣，并且所述各夹紧扣上设有连接卡槽，所述力矩传感器与夹紧盘连接的那一侧沿圆周方向上均布有与夹紧扣上连接卡槽相匹配的连接杆，所述各连接杆分别穿出各夹紧扣上的连接卡槽，并通过紧固件与连接卡槽紧密连接在一起。

5.根据权利要求4所述的利用电梯盘车手轮测试电梯平衡系数的装置，其特征在于：所述夹紧盘上凸起的夹紧扣为3个，所述力矩传感器上的连接杆为3个。