CN205138788U - 一种传动轴转矩标定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种传动轴转矩标定装置，包括底板、加载电机、转矩传感器、角度编码器、待测传动轴、应变计以及固定座；所述加载电机安装于底板的一端，固定座安装于底板的另一端；所述加载电机的电机轴与转矩传感器的测量轴相连，转矩传感器的测量轴与待测传动轴的一端相连，该待测传动轴的另一端与固定座固定连接；所述角度编码器套设在第一连接轴上，所述应变计套设在待测传动轴上。本实用新型结构简单，能够方便快捷、准确可靠地标定传动轴的转矩。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种传动轴检测装置，尤其涉及一种传动轴转矩标定装置。
背景技术
扭矩测量是轴类零部件进行实际工作载荷检测及试验参数监控的重要内容，在进行汽车传动轴载荷测试及相关试验时，需要对传动轴进行转矩标定，根据标定结果获得实时的传动轴及传动系的载荷信息。目前，传动轴扭矩标定较多采用静态扭矩标定的方法，采用杠杆原理设计的静态扭矩标定台逐级加载标准砝码来对传动轴进行标定。也有的采用标准力矩扳手测试几个固定的值，然后描绘出一条折（曲）线，根据折（曲）线来计算电动执行机构的转矩值。但这类静态标定方法，需要手动施加力矩，并通过肉眼读数，使得所测出的数据精度差，可靠性低；而且，由于点数的限制，标定的曲线是否合理得不到保证，不能适应工业自动化生产的要求。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决传动轴转矩检测精度差，可靠性低，且标定麻烦的问题，提供一种传动轴转矩标定装置，能够方便快捷、准确可靠地标定传动轴的转矩。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种传动轴转矩标定装置，其特征在于：包括底板、加载电机、转矩传感器、角度编码器、待测传动轴、应变计以及固定座；所述加载电机通过电机座安装于底板的一端，所述固定座安装于底板的另一端；所述加载电机的电机轴与转矩传感器的测量轴相连，转矩传感器的测量轴通过第一连接轴与待测传动轴的一端相连，该待测传动轴的另一端通过第二连接轴与固定座固定连接；所述角度编码器套设在第一连接轴上，所述应变计套设在待测传动轴上。
进一步地，还包括工控机，该工控机同时与加载电机、转矩传感器、角度编码器以及应变计相连。
进一步地，在底板上沿其长度方向设有导向槽，所述导向槽贯穿底板远离加载电机的一端；所述固定座通过滑块与导向槽配合相连，并能够与底板固定。
进一步地，转矩传感器的测量轴与连接轴的连接处套设有一轴承，该轴承由一轴承座支撑。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1、应用电控加载装置可精准测出加载扭矩，同时可以准确的测出传动轴扭转角度；有效克服了采用砝码加载时因砝码锈蚀及质量偏差造成的标定误差，同时可以测出传动轴的扭转刚度。
2、传动轴标定过程中去除了反复调平过程、加载标准砝码的过程，减少了实际标定过程中的人力投入，加载与卸载过程更为快捷且系统重复性更好，极大的提高传动轴标定效率。
3、采用该标定装置可以有效扩大扭矩标定范围，为不同类型车辆传动轴的标定创造了条件，提高了标定设备的利用效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1—底板，2—加载电机，3—转矩传感器，4—角度编码器，5—待测传动轴，6—应变计，7—固定座，8—第一连接轴，9—第二连接轴。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：参见图1，一种传动轴转矩标定装置，包括底板1、加载电机2、转矩传感器3、角度编码器4、待测传动轴5、应变计6以及固定座7。所述加载电机2通过电机座安装于底板1的一端，所述固定座7安装于底板1的另一端。具体实施时，在底板1上沿其长度方向设有导向槽，所述导向槽贯穿底板1远离加载电机2的一端；所述固定座7通过滑块与导向槽配合相连，并能够与底板1固定，从而使该转矩标定装置能适用于不同长度的传动轴，提高装置的适用性。
所述加载电机2的电机轴与转矩传感器3的测量轴（的一端）相连，转矩传感器3的测量轴（的另一端）通过第一连接轴8与待测传动轴5的一端相连，该待测传动轴5的另一端通过第二连接轴9与固定座7固定连接。其中，转矩传感器3的测量轴与第一连接轴8的连接处套设有一轴承，该轴承由一轴承座支撑，从而使整个标定装置稳定性更好，测量精确度更高。所述角度编码器4套设在第一连接轴8上，所述应变计6套设在待测传动轴5上；具体实施时，该应变计6为无线测量应变计，从而更便于传动轴的应变测量及输出。
在测试台架上还设有工控机，该工控机同时与加载电机2、转矩传感器3、角度编码器4以及应变计6相连。
整个标定过程中，应用电控加载装置可精准测出加载扭矩，同时可以准确的测出传动轴扭转角度。有效克服了采用砝码加载时因砝码锈蚀及质量偏差造成的标定误差，同时可以测出传动轴的扭转刚度。传动轴标定过程中去除了反复调平过程、加载标准砝码的过程，减少了实际标定过程中的人力投入，加载与卸载过程更为快捷且系统重复性更好，极大的提高传动轴标定效率。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (4)
1.一种传动轴转矩标定装置，其特征在于：包括底板、加载电机、转矩传感器、角度编码器、待测传动轴、应变计以及固定座；所述加载电机通过电机座安装于底板的一端，所述固定座安装于底板的另一端；所述加载电机的电机轴与转矩传感器的测量轴相连，转矩传感器的测量轴通过第一连接轴与待测传动轴的一端相连，该待测传动轴的另一端通过第二连接轴与固定座固定连接；所述角度编码器套设在第一连接轴上，所述应变计套设在待测传动轴上。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴转矩标定装置，其特征在于：还包括工控机，该工控机同时与加载电机、转矩传感器、角度编码器以及应变计相连。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴转矩标定装置，其特征在于：在底板上沿其长度方向设有导向槽，所述导向槽贯穿底板远离加载电机的一端；所述固定座通过滑块与导向槽配合相连，并能够与底板固定。
4.根据权利要求1所述的一种传动轴转矩标定装置，其特征在于：转矩传感器的测量轴与连接轴的连接处套设有一轴承，该轴承由一轴承座支撑。
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| CN109471029A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-15 | 南京晨光集团有限责任公司 | 一种有限转角力矩电机性能测试装置及测试方法 |
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