CN202573632U - 轮胎拆装专用架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮胎拆装专用架，是为克服现有拆装大型运输车辆的轮胎人力作业，劳动强度大、工作效率低、不安全；用叉车辅助作业占用生产设备的缺点提供的。在下面安装有行走脚轮的支脚的一端头上面，竖立固定连接有支架，在支架上安装有可上下滑移、中心带观察孔的墙板，墙板下面位于安装支脚的一侧，垂直于墙板固定有支撑轮胎用的支杆，在支架和墙板上分别固定有可放置千斤顶的座板和顶板。由于上述专用架上安装有可上下滑移的墙板，墙板上连接有轮胎支杆可承载轮胎，操作千斤顶支起轮胎总成，装卸调位不需要采用人工搬、抬，都可在专用架上轻松完成，大大降低了劳动强度，工作效率高，拆装安全，为运输作业赢得了时间。

Description

轮胎拆装专用架

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说是一种拆装重型轮胎用的专用架。

背景技术

大型运输车辆及重型拖车的轮胎属于易耗品，轮胎直径大、重量重，因运输任务繁忙，轮胎磨损后更换的频率高。更换损坏的旧轮胎时要先将轮胎总成卸下，待换上新的轮胎后再安装到车上。

目前由于没有现成的专用工具拆装轮胎总成，全部采用人力搬、抬的拆装方法，劳动强度大，工作效率低，并且人工搬抬如此大的轮胎极不安全，有条件的运输维修部门可采用小型叉车作辅助作业，虽然能减轻些体力劳动，这样不但占用生产用设备，而且配合起来也不顺手，仍然需要多个工人一起操作，人机混合作业更加不安全。现有拆装轮胎的方式已不能满足生产作业的需要。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有拆装大型运输车辆的轮胎，要采用人力作业，劳动强度大、工作效率低、不安全；若用叉车辅助作业也不顺手、不安全、还占用生产设备的缺点，提供一种轮胎拆装专用架。

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在下面安装有行走脚轮的两只平行支脚的一端头上面，竖立固定连接有支架，在支架上安装有可上下滑移、中心带观察孔的墙板，墙板下面位于安装支脚的一侧，垂直于墙板固定有支撑轮胎用的支杆，在所述支架和墙板上的相对位置，分别固定连接有可放置千斤顶的座板和顶板。 

本实用新型还具有以下技术特征：

所述支架和墙板上分别固定连接的座板和顶板，是在支架的下边框上位于其中间位置固定有凹口向上的座板，在墙板的下沿位于其中间位置，与座板上下对应固定有凹口向下的顶板，座板和顶板之间可安放千斤顶； 

所述支杆为平行设立的两根，支杆上位于轮胎接触的部位安装有滚动轴承；

所述支架上的上下滑移墙板的安装，是在所述支架的框架内垂直于所述支脚，平行固定有两只导杆，两只导套罩扣在导杆外面并固定在墙板上； 

在所述墙板上安装有可固定被拆装轮胎的拉带；

所述拉带的安装，是将拉带的一端固定在墙板宽度方向的一侧，拉带的另一端，固定在墙板宽度方向另一侧、位于轮胎支杆背面墙板板面安装的紧带器上； 

所述紧带器的安装结构是，可套在齿条背面的U形滑架的开口背对墙板竖立固定在墙板板面上，顶部固定有拉环的齿条背面穿在滑架的U形槽内，在滑架上位于齿条两侧的耳板上，支撑安装有与齿条相啮合的齿轮，在齿轮两侧位于滑架的两耳板外侧，有U形叉板的两侧板与齿轮同轴支撑，手柄固定在U形叉板的U形底面上，在U形叉板的两侧板上，还支撑有其棘齿插在所述齿轮齿槽内的棘轮；

在所述支架两边的边框上、位于安装紧带器的一侧面，固定有方便推动带行走脚轮的支架移动的拉手。

使用时，将上述专用架的两只支脚插到需拆卸轮胎总成下面，并使轮胎总成靠在所述墙板上，此时，支撑轮胎用的支杆也在轮胎总成下面，将千斤顶安放在所述支架上的座板和墙板上的顶板之间，手压千斤顶，使墙板带动支杆顺支架上移，轮胎的下沿即可坐在支杆上，然后将固定轮胎总成的螺丝卸下，即可将轮胎总成推到一边拆换轮胎。安装时，将专用架上的轮胎总成移到靠近车辆的轮胎安装处，通过墙板中心的观察孔观察并调整轮胎总成的位置，使轮胎总成上的过螺丝孔与车轮的固定螺栓对位，拧好螺栓即完成安装。

本实用新型的优点和积极效果是，由于上述专用架上安装有可上下滑移、中心带观察孔的墙板，墙板上有轮胎支杆可承载轮胎，千斤顶安放在专用架的支架和墙板之间，将专用架的支脚和支杆移到轮胎总成下面，并使轮胎下沿靠在支杆上，卸下紧固轮胎总成用的螺母，操作千斤顶顶起墙板带动支杆起升支起轮胎总成卸下，或支起轮胎总成并调整其上面的螺孔对位安装，都无需采用人工搬、抬，全部都在专用架上轻松完成，大大降低了劳动强度，工作效率高，拆装安全可靠，也不要叉车作辅助作业，不占用生产设备。通过实际使用，与全人工拆装相比，更换单个轮胎总成能缩短时间近三分之一，缩短了维修时间，为运输作业赢得了时间。

附图说明

 图1为本实用新型的主视示意图；

图2为图1的A向局部视图；

图3为图1的后视示意图；

图4为图1的左视示意图；

图5为图4的俯视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，在下面安装有4只行走脚轮8的两只支脚9的一端头上面（参见图4），固定连接有立式的支架1，支架1上竖立安装有可上下滑移、中心带观察孔2.2的墙板2，墙板2下面位于连接两只支脚9的一侧面，垂直于墙板2固定有支撑轮胎用的支杆2.4（参见图3、图4、图5），在所述支架1的下边框1.2上和墙板2下沿的中间点上，上下对应分别固定有凹口向上的座板1.3，以及与座板1.3上下对应、凹口向下的顶板2.3，千斤顶7安放在座板1.3和顶板2.3之间，操作千斤顶7，千斤顶7的顶杆可使墙板2起升或下落。

所述墙板2上固定的支杆2.4，为设在两只支脚9之间平行的两根。为了方便支撑在支杆2.4上面的轮胎总成3往车辆上安装时能轻松转动轮胎总成3，并通过墙板2上的观察孔2.2使螺栓和螺孔对位，两支杆2.4上位于支撑轮胎的部位安装有滚动轴承2.41（参见图3、图5）。

所述支架1上、上下滑移的墙板2的安装，是在所述支架1的框架内，垂直于所述支脚8平行固定有两只导杆1.1，两只导套2.1可以是分别套在导杆1.1外，然后固定在墙板2上为墙板2导向；为了减轻重量，两只导套2.1也可以是分别扣在两只导杆1.1的外面的半个套，然后将半个套固定在墙板2的板面上。

为了使处在专用架上的轮胎总成3在调整位置后安装时更加安全，在所述墙板2上安装有可固定被拆装轮胎总成3的拉带4。

所述拉带4的安装，是将拉带4的一端固定在墙板2宽度方向的一侧，拉带4的另一端固定在墙板2宽度方向的另一侧、位于轮胎的支杆2.4背面的墙板2板面安装的紧带器6上。 

所述紧带器6的结构是，可套在齿条6.1背面的U形滑架6.2，其开口背对墙板2竖立固定在墙板2的板面上（参见图2），顶部固定有拉环5的齿条6.1穿在滑架6.2的U形槽内，在滑架6.2上位于齿条6.1两侧的耳板6.21上，用齿轮轴6.3支撑安装有与齿条6.1相啮合的齿轮6.6，在齿轮6.6的两侧位于滑架6.2的两耳板6.21外侧，有U形叉板6.51的两侧板与齿轮6.6同轴支撑，手柄6.5固定在U形叉板6.51的U形底面上，在U形叉板6.51的两侧板上，还支撑有其棘齿插在所述齿轮6.6的齿槽内的棘轮6.4。

由于拉带4的一端固定在墙板2宽度方向的一侧，拉带4的另一端固定在对面齿条6.1顶部的拉环5上，当需要将轮胎总成3拉紧固定在墙板2上时，先将拉带4套到轮胎总成3的上面，然后向上搬动紧带器6上安装的手柄6.5，与手柄6.5连接的U形叉板6.51向上转动，带动支撑在U形叉板6.51上的棘轮6.4，使其棘齿拨动齿轮6.6向上转动，从而拨齿条6.1向下移，拉紧拉带4使轮胎总成3定位不动。

为了方便本轮胎拆装专用架移动位置，在所述立式支架1两边的边框上、位于安装紧带器6的一侧，固定有推动专用架移动的拉手10（参见图4、图5）。

    使用上述专用架拆装轮胎总成3时，先将专用架推至其两只支脚9插到需拆卸轮胎总成3下面，并使轮胎总成3靠到所述墙板2（参见图4），此时，支撑轮胎用的支杆2.4也在轮胎总成3下面，将千斤顶7安放在所述支架1的下边框1.2上的座板1.3和墙板2下沿的顶板2.3之间，手压千斤顶7，顶起墙板2带动支杆2.4升起，使轮胎的下沿坐在支杆2.4上，然后将固定轮胎总成的螺丝卸下，即可将轮胎总成3推到一边拆换轮胎。

安装时，将轮胎总成3移到本专用架的支杆2.4位于滚动轴承2.41的上面，反复转动压在滚动轴承2.41上的轮胎总成3，同时调整千斤顶7的高低，通过墙板2上的中心观察孔2.2，使轮胎总成3上的过螺丝孔与车轮的固定螺栓对位，调整完成后再将拉带4套在轮胎总成3外面，向上搬动紧带器6上安装的手柄6.5，与手柄6.5连接的U形叉板6.51向上转动，带动支撑在U形叉板6.51上的棘轮6.4，使其棘齿拨动齿轮6.6向上转动，齿轮6.6的轮齿在棘齿带动下拨齿条6.1向下移，拉紧固定在齿条6.1上的拉带4，使轮胎总成3固定在墙板2的板面上不动，然后拧好车辆上固定轮胎总成3的螺栓即可，不用人工搬、抬即可轻松完成拆装轮胎的全部作业。

Claims (8)

1.一种轮胎拆装专用架，其特征在于：在下面安装有行走脚轮的两只平行支脚的一端头上面，竖立固定连接有支架，在支架上安装有可上下滑移、中心带观察孔的墙板，墙板下面位于安装支脚的一侧，垂直于墙板固定有支撑轮胎用的支杆，在所述支架和墙板上的相对位置，分别固定连接有可放置千斤顶的座板和顶板。

2.如权利要求1所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：所述支架和墙板上分别固定连接的座板和顶板，是在支架的下边框上位于其中间位置固定有凹口向上的座板，在墙板的下沿位于其中间位置，与座板上下对应固定有凹口向下的顶板，座板和顶板之间可安放千斤顶。

3.如权利要求1所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：所述支杆为平行设立的两根，支杆上位于轮胎接触的部位安装有滚动轴承。

4.如权利要求1所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：所述支架上的上下滑移墙板的安装，是在所述支架的框架内垂直于所述支脚，平行固定有两只导杆，两只导套罩扣在导杆外面并固定在墙板上。

5.如权利要求1或4所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：在所述墙板上安装有可固定被拆装轮胎的拉带。

6.如权利要求5所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：所述拉带的安装，是将拉带的一端固定在墙板宽度方向的一侧，拉带的另一端，固定在墙板宽度方向另一侧、位于轮胎支杆背面墙板板面安装的紧带器上。

7.如权利要求6所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：所述紧带器的安装结构是，可套在齿条背面的U形滑架的开口背对墙板竖立固定在墙板板面上，顶部固定有拉环的齿条背面穿在滑架的U形槽内，在滑架上位于齿条两侧的耳板上，支撑安装有与齿条相啮合的齿轮，在齿轮两侧位于滑架的两耳板外侧，有U形叉板的两侧板与齿轮同轴支撑，手柄固定在U形叉板的U形底面上，在U形叉板的两侧板上，还支撑有其棘齿插在所述齿轮齿槽内的棘轮。

8.如权利要求1所述的轮胎拆装专用架，其特征在于：在所述支架两边的边框上、位于安装紧带器的一侧面，固定有方便推动带行走脚轮的支架移动的拉手。

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