CN202559522U - 一种联合吸污车水循环装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种联合吸污车水循环装置，包括动力装置、分动箱、高压水泵、水箱、疏通水管及其末端设置的高压喷头，动力装置通过传动轴将动力传动给分动箱，分动箱将传动将动力传动给高压水泵，高压水泵通过水管A与水箱连接，所述水箱与疏通水管之间通过三通阀连接有水管B。本实用新型有效解决了现有联合吸污车在疏通作业过程中，液压齿轮泵与高压水泵同时工作，导致水资源浪费的问题，本实用新型结构科学合理，制造成本低，便于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及污水管道疏通设备技术领域，具体涉及一种联合吸污车水循环装置。
背景技术
联合吸污车主要用于城市各类地下污水管道、雨水井和窨井的污水、污泥及砂石、大型, 块状物的抽吸、运输、卸装，同时可用于大型厂矿企业的污水、工业废油和废水的抽吸、运输及小型河道的清淤和疏通。目前，现有吸污车在疏通作业过程中，动力传输过程为：发动机通过变速箱将动力传递给分动箱，分动箱将动力传递给高压水泵，出于制造工艺水平和成本的原因，液压齿轮泵通常与高压水泵位于同一根传动轴上，也就是说，高压水泵与液压齿轮泵一般同时工作，若液压齿轮泵执行卷盘架驱动作业时，高压水泵也会随之一同工作，导致水资源的浪费。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种联合吸污车水循环装置，本实用新型有效解决了现有联合吸污车在疏通作业过程中，液压齿轮泵与高压水泵同时工作，导致水资源浪费的问题，本实用新型结构科学合理，制造成本低，便于推广应用。
本实用新型通过以下技术方案实现：
一种联合吸污车水循环装置，包括动力装置、分动箱、高压水泵、水箱、疏通水管及其末端设置的高压喷头，动力装置通过传动轴将动力传动给分动箱，分动箱将传动将动力传动给高压水泵，高压水泵通过水管A与水箱连接，所述水箱与疏通水管之间通过三通阀连接有水管B。
本实用新型进一步技术改进方案是：
所述三通阀为气动三通阀。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
一、本实用新型在水箱与疏通管之间通过三通阀设置有水管B，水箱与高压水泵之间形成了一循环回路，若齿轮泵工作时水会在水箱与高压水泵之间循环，而不会通过疏水通管排出，节约了水资源。
二、本实用新型采用气动三通阀，由于疏通水管中的水经高压排出，压力较大，采用气动三通阀节约了作业人员的劳动量，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括动力装置1、分动箱2、高压水泵3、水箱4、疏通水管5及其末端设置的高压喷头6，动力装置1通过传动轴7将动力传动给分动箱2，分动箱2将传动将动力传动给高压水泵3，高压水泵3通过水管A8与水箱4连接，水箱4与疏通水管5之间通过三通阀9连接有水管B10。
结合图1简述本实用新型的工作过程：
联合吸污车在疏通作业时，水箱4通过水管A8将水输入高压水泵3，高压水泵3通过疏通水管5将高压水排出；当疏通作业完成，液压齿轮泵11启动卷盘架12作业时，通过调整气动三通阀9将疏通水管5关闭，水箱4与高压水泵3通过水管A8、水管B10之间形成循环水路。
综上所述本实用新型达到了上述发明目的。
Claims (2)
1.一种联合吸污车水循环装置，包括动力装置（1）、分动箱（2）、高压水泵（3）、水箱（4）、疏通水管（5）及其末端设置的高压喷头（6），动力装置（1）通过传动轴（7）将动力传动给分动箱（2），分动箱（2）将传动将动力传动给高压水泵（3），高压水泵（3）通过水管A（8）与水箱（4）连接，其特征在于：所述水箱（4）与疏通水管（5）之间通过三通阀（9）连接有水管B（10）。
2.根据权利要求1所述的一种联合吸污车水循环装置，其特征在于：所述三通阀（9）为气动三通阀。
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| CN103015523A (zh) * | 2012-11-30 | 2013-04-03 | 黑旋风工程机械开发有限公司 | 城市管网淤泥抽吸处理车及处理方法 |
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2012
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Cited By (2)
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| CN103015523B (zh) * | 2012-11-30 | 2014-08-27 | 三川德青科技有限公司 | 城市管网淤泥抽吸处理车及处理方法 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20121128 Termination date: 20140330 |