CN202557759U - 一种拱形护舷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种拱形护舷，包括拱形护舷主体（1），其中拱形护舷主体（1）具有右侧斜体（11）和左侧斜体（12），其特征在于：在所述的右侧斜体（11）和左侧斜体（12）的内侧分别设置有右侧拐点（21）和左侧拐点（22）；在所述拱形护舷主体（1）的底部两端内部还分别设置有右侧钢板（3）和左侧钢板（4）。本实用新型在倒V形两斜体上分别设置拐点，有利于在护舷压缩的过程中增加压缩变形量，提高了吸能量，抗冲撞能力强，结构设计合理，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型属于船用设备领域，尤其涉及一种拱形护舷。
背景技术
船舶在靠、离码头时，庞大的船体会碰撞码头，产生相当大的撞击力，船舶在系泊于码头时，由于风、浪、流的作用及水位变化的影响，船舶会对码头发生碰撞、挤靠、摩擦、产生相当复杂、持续时间相当长的三维作用力，以上这些作用于码头的力，常常会对码头结构造成破坏，同时对船舶也带来损害，故选取合适的防冲设施，吸收船舶的动能，减少船舶与码头间的作用力，对于保护码头及船舶无疑是至关重要的。
发明内容
本实用新型设计了一种拱形护舷，其目的在于提供一种压缩变形量大，抗冲撞能力强的船用护舷。
为了实现上述目的，本实用新型采用了以下方案：
一种拱形护舷，包括拱形护舷主体，其中拱形护舷主体具有右侧斜体和左侧斜体，其特征在于：在所述的右侧斜体和左侧斜体的内侧分别设置有右侧拐点和左侧拐点。
进一步，所述右侧屈服点和左侧屈服点位于同一水平线。
进一步，在所述拱形护舷主体的底部两端内部还分别设置有右侧钢板和左侧钢板。
进一步，在所述右侧钢板及相应位置的护舷表面设有右侧螺栓孔，在所述左侧钢板及相应位置的护舷表面上设有左侧螺栓孔。
进一步，所述的右侧钢板和左侧钢板的厚度均为14mm-24mm。
该拱形护舷具有以下有益效果：
护舷力学性能主要通过护舷在压缩过程中所吸收的能量和最大反力来衡量。拱型护舷断面结构类似倒 “V”形，在压缩过程中，V字两斜体发生形变，从而产生反力、吸能量。本实用新型在倒V形两斜体上分别设置拐点，有利于在护舷压缩的过程中增加压缩变形量，提高了吸能量，抗冲撞能力强，结构设计合理，使用寿命长。
附图说明
图1：本实用新型拱形护舷结构示意图。
附图标记说明：
1，拱形护舷主体；11，右侧斜体；12，左侧斜体；21，右侧拐点；22，左侧拐点；3，右侧钢板；4，左侧钢板；31，右侧钢板螺41，左侧钢板螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：
实施例1
如图1所示，本实用新型公开了一种拱形护舷，包括拱形护舷主体1，其中拱形护舷主体1具有右侧斜体11和左侧斜体12，右侧斜体11和左侧斜体12的内侧分别设置有凹形的右侧拐点21和左侧拐点22；右侧拐点21和左侧拐点22位于同一水平线；拱形护舷主体1的底部两端内部还分别设置有右侧钢板3和左侧钢板4；在右侧钢板3及相应位置的护舷表面设有右侧螺栓孔31，在左侧钢板4及相应位置的护舷表面上设有左侧螺栓孔41，作业时，可通过螺栓与螺母将护舷安装在码头上；右侧钢板3和左侧钢板4的厚度均为14mm-24mm。
工艺过程：
拱形护舷采用注胶工艺过程，先将钢板打磨处理后，刷粘合剂和胶浆，外表面包裹橡胶，将包裹好橡胶的钢板放入模具内，合模，将模具置于冷喂料注胶机出料口处，注胶，待注胶注满后，放入硫化罐硫化。硫化后，卸模，产品经修整后入库。
拱型护舷，多以橡胶为原材料，具有吸能量高和反力低的特点，使用寿命长，适用于中型码头。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种拱形护舷，包括拱形护舷主体（1），其中拱形护舷主体（1）具有右侧斜体（11）和左侧斜体（12），其特征在于：在所述的右侧斜体（11）和左侧斜体（12）的内侧分别设置有右侧拐点（21）和左侧拐点（22）。
2.根据权利要求1所述拱形护舷，其特征在于：所述右侧拐点（21）和左侧拐点（22）位于同一水平线。
3.根据权利要求1或2所述拱形护舷，其特征在于：在所述拱形护舷主体（1）的底部两端内部还分别设置有右侧钢板（3）和左侧钢板（4）。
4.根据权利要求3所述的拱形护舷，其特征在于：在所述右侧钢板（3）及相应位置的护舷表面设有右侧螺栓孔（31），在所述左侧钢板（4）及相应位置的护舷表面上设有左侧螺栓孔（41）。
5.根据权利要求3所述的拱形护舷，其特征在于：所述的右侧钢板（3）和左侧钢板（4）的厚度均为14mm-24mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012200247250U CN202557759U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 一种拱形护舷 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012200247250U CN202557759U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 一种拱形护舷 |
Publications (1)
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| CN202557759U true CN202557759U (zh) | 2012-11-28 |
Family
ID=47207448
Family Applications (1)
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| CN2012200247250U Expired - Fee Related CN202557759U (zh) | 2012-01-19 | 2012-01-19 | 一种拱形护舷 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202557759U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112591027A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-02 | 山东双一游艇有限公司 | 一种游艇合模护舷 |
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2012
- 2012-01-19 CN CN2012200247250U patent/CN202557759U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112591027A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-04-02 | 山东双一游艇有限公司 | 一种游艇合模护舷 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121128 Termination date: 20150119 |
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