CN202544945U - 一种改进的凸轮轴盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种改进的凸轮轴盖，其包括：凸台和外壁，凸台与外壁相连接，其特征在于：其还包括条形凸起，条形凸起位于周围外壁上，所述凸台与外壁结合为一体，简化了铝液充型的过程；不仅使铝液更容易充满此处型腔，也增加的补缩效果，减少甚至消除渗油、漏油件的出现；增设半圆条形凸起，增加了此得的排气效果，有利于提升产品的合格率，也提高了企业的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种凸轮轴盖，特别涉及一种使用汽油发动机的凸轮轴盖，其属于发动机配件领域。
背景技术
众所周知，发动机是汽车的心脏，发动机性能的好坏，对汽车整体性能的发挥将起到至关重要的作用。然而汽车发动机的性能是由构成汽车发动机的各个零部件共同协调工作来实现的，凸轮轴盖也是其重要部件之一。如无法保证凸轮轴盖的质量稳定，在其使用过程中，出现渗油、漏油等现象，会大大降低发动机的性能，无法满足正常的功能要求。由于凸轮轴盖本身设计的局限性，未考虑到生产过程，导致在生产过程中进气歧管出现补缩不足、缩松的铸造缺陷，难于保证其质量不稳定，合格率低，增加生产成本。
发明内容
鉴于现有技术存在的问题，本实用新型的目的是要提供一种既满足凸轮轴盖的使用要求，又能使铸造生产工艺难度降低，有效消除铸造缺陷、减少渗油、漏油件的产生，提高产品质量的稳定性和产品合格率的改进凸轮轴盖。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为一种改进的凸轮轴盖，其包括：凸台和外壁，凸台与外壁相连接，其还包括条形凸起，条形凸起位于周围外壁上，所述凸台与外壁结合为一体。
所述条形凸起为半圆形，其半径为1~1.5mm，相邻两条形凸起间距为4~6mm。
本实用新型的优点效果如下：
1、增大凸台的直径，将原Ф16 mm凸台增大至Ф22 mm，并与外壁结构完全结合成一体，简化了铝液充型的过程；不仅使铝液更容易充满此处型腔，也增加的补缩效果，减少甚至消除渗油、漏油件的出现。
2、增设半圆条形凸起，增加了此得的排气效果，有利于提升产品的合格率，也提高了企业的经济效益。
附图说明
图1是凸轮轴盖现有技术的剖面示意图；
图2是本实用新型剖面示意图；
图中：1、外壁，2、凸台，3、条形凸起。
具体实施方式
为了进一步了解该改进的凸轮轴盖，结合附图说明如下。
一种改进的凸轮轴盖，其包括：凸台2和外壁1，凸台2与外壁1相连接，其还包括条形凸起3，条形凸起3位于周围外壁1上，所述凸台2与外壁1结合为一体；凸台2直径由原来的16mm增大为22mm，所述条形凸起3为半圆形，其半径为1~1.5mm，相邻两条形凸起3间距为4~6mm。
Claims (2)
1.一种改进的凸轮轴盖，其包括：凸台和外壁，凸台与外壁相连接，其特征在于：其还包括条形凸起，条形凸起位于周围外壁上，所述凸台与外壁结合为一体。
2.根据权利要求1所述的一种改进的凸轮轴盖，其特征在于：所述条形凸起为半圆形，其半径为1~1.5mm，相邻两条形凸起间距为4~6mm。
Priority Applications (1)
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| CN2012200400405U CN202544945U (zh) | 2012-02-08 | 2012-02-08 | 一种改进的凸轮轴盖 |
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Publications (1)
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| CN202544945U true CN202544945U (zh) | 2012-11-21 |
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2012
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Granted publication date: 20121121 Termination date: 20160208 |
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