CN202544747U - 自润滑泥浆轴模块及使用该泥浆轴模块的车载钻机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自润滑泥浆轴模块及使用该泥浆轴模块的车载钻机，自润滑泥浆轴模块包括泥浆轴，泥浆轴包括连接套及密封套管，密封套管的外壁面与连接套之间通过密封环密封配合，连接套上对应密封环的外围处设有注油孔，连接套通过其注油孔连接有注油装置，注油装置包括缸套及活塞，缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，抽油口与排油口始终位于活塞的同一侧，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置，解决了无法随时对泥浆轴注射润滑油的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桩工车辆领域，尤其是一种自润滑泥浆轴模块及使用该泥浆轴模块的车载钻机。
背景技术
车载钻机的钻杆在钻进的过程中往往需要借助通入钻杆的泥浆来完成排渣工作。在车载钻机上，钻杆是通过动力头及泥浆轴与对应的泥浆泵连接的。所述泥浆轴包括一筒形的轴承座，轴承座内通过轴承同轴转动装配有管接头，轴承座的上部通过法兰同轴固连有连接套，连接套内同轴转动装配有密封套管，密封套管与管接头止旋传动连接且套设有密封环，连接套的内壁面与密封套管的外壁面之间通过所述密封环密封配合；工作时，泥浆轴于动力头的上部通过其管接头与动力头的空心输出轴止旋配合，钻杆则止固定装配于动力头的空心输出轴的下端，泥浆轴的管接头与钻杆之间通过动力头的空心输出轴连通。
在泥浆轴的管接头随动力头的空心输出轴转动的过程中，为了减缓对密封套管与连接套之间的密封环的磨损，连接套上对应密封环的外围处设有内外通透的注油孔，工作时可通过所述注油孔对密封环所在的位置处注射润滑油；而目前注射润滑油的工作都是通过人工完成的，因此时间被定格为钻杆两次钻进工作之间的时间间隙内，即注射润滑油的时间收到了限制，无法随时为泥浆轴注油，这则大大局限了对密封环的润滑，在钻杆钻进的过程中，当遇到较硬的地质条件，钻进速度较慢时，即使知道已经到了需要向泥浆泵注入润滑油的时机，由于钻杆的一次钻进作业没有完成，泥浆轴仍位于半空中，，也仍然无法对其进行重新注入，无法最大限度的减小对密封环的磨损，；另外，由于钻机的操控台与钻杆的位置之间具有一定的间距，因此每次注射润滑油均需一个人操控钻机，另外一个人进行注油工作，组至少两个人才能完成润滑油注射工作；再者，泥浆轴位于动力头之上，因此其位置相对较高，人工注射润滑油难免爬上爬下，一方面降低了效率，另一方面也使得工作人员的人身安全受到威胁。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种自润滑泥浆轴模块，以解决无法随时对泥浆轴注射润滑油的问题。
同时，本实用新型的目的还在于提供使用上述自润滑泥浆轴模块的车载钻机。
为了解决上述问题，本实用新型的自润滑泥浆轴模块采用以下技术方案：自润滑泥浆轴模块，包括泥浆轴，所述泥浆轴包括连接套及同轴转动装配在连接套中的密封套管，所述密封套管的外壁面与连接套之间通过密封环密封配合，连接套上对应密封环的外围处设有注油孔，连接套通过其注油孔连接有注油装置，所述注油装置包括缸套及沿轴向活动装配于所述缸套内的活塞，所述缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，抽油口与排油口在活塞活动的过程中始终位于活塞的同一侧，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置。
所述活塞上设有活塞杆并通过所述活塞杆与驱动装置传动连接。
所述驱动装置为伸缩液压缸或伸缩气缸，所述伸缩液压缸或伸缩气缸通过其伸缩杆与活塞杆传动连接。
本实用新型的车载钻机采用以下技术方案：一种车载钻机，包括车底盘及设于车底盘上的桅杆，所述桅杆上沿轴向导向装配有动力头，动力头上固定装配有泥浆轴，所述泥浆轴包括连接套及同轴转动装配在连接套中的密封套管，所述密封套管的外壁面与连接套之间通过密封环密封配合，连接套上对应密封环的外围处设有注油孔，车底盘上固定设置有注油装置，所述注油装置包括缸套及沿轴向活动装配于所述缸套内的活塞，所述缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，抽油口与排油口在活塞活动的过程中始终位于活塞的同一侧，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置。
所述活塞上设有活塞杆并通过所述活塞杆与驱动装置传动连接。
所述驱动装置为伸缩液压缸或伸缩气缸，所述伸缩液压缸或伸缩气缸通过其伸缩杆与活塞杆传动连接。
由于本实用新型的自润滑泥浆轴模块的泥浆轴的连接套通过其注油孔连接有注油装置，所述注油装置包括缸套及沿轴向活动装配于所述缸套内的活塞，所述缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置，因此，不再需要靠操作人员爬上动力头去对泥浆轴进行注油，随时可通过启动驱动装置对泥浆轴进行注油，从而解决了无法随时对泥浆轴注射润滑油的问题，即使钻机是在硬地质条件下工作，一次钻进过程较为漫长，也能保证对泥浆轴的随时注油，保证其润滑性能；另外，由于可通过控制驱动装置对泥浆轴进行注油，因此可将操作者减为一人，避免了人力资源的不必要浪费；再者，由于不再需要操作人员爬上爬下，也提高了效率，使操作人员的人身安全得到了保证。
由于本实用新型的车载钻机的泥浆轴的连接套通过其注油孔连接有注油装置，所述注油装置包括缸套及沿轴向活动装配于所述缸套内的活塞，所述缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置，因此，不再需要靠操作人员爬上动力头去对泥浆轴进行注油，随时可通过启动驱动装置对泥浆轴进行注油，从而解决了无法随时对泥浆轴注射润滑油的问题，即使钻机是在硬地质条件下工作，一次钻进过程较为漫长，也能保证对泥浆轴的随时注油，保证其润滑性能；另外，由于可通过控制驱动装置对泥浆轴进行注油，因此可将操作者减为一人，避免了人力资源的不必要浪费；再者，由于不再需要操作人员爬上爬下，也提高了效率，使操作人员的人身安全得到了保证。
附图说明
图1是本实用新型的自润滑泥浆轴模块的实施例1的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1中的泥浆轴的结构示意图；
图4是图3的A-A剖视图；
图5是本实用新型的车载钻机的实施例1的结构示意图
图6是图4中的泥浆轴模块的结构示意图；
图7是图6的俯视图；
图8是图6中的泥浆轴的结构示意图；
图9是图8的A-A剖视图。
具体实施方式
本实用新型的自润滑泥浆轴模块的实施例1，如图1-4所示，包括泥浆轴及注油装置，泥浆轴包括轴承座11、管接头12、连接套13及密封套管14，密封套管14的外壁面与连接套13的内壁面之间通过密封环15密封配合，连接套13上对应密封环15的外围处设有注油孔，以上各部件及其装配关系均为现有技术，因此此处不予赘述。
注油装置包括缸套16，缸套16呈圆筒形，缸套16内沿轴向活动装配有活塞（图中未示出），活塞的外周面与缸套16的内壁面之间密封配合，缸套16的一端具有抽油口17和排油口18，抽油口与排油口在活塞活动的过程中始终位于活塞的同一侧，缸套16于其抽油口处设有抽油单向阀，于其排油口处设有排油单向阀，抽油单向阀的出口与缸套16的抽油口连接导通，即在抽油单向阀的作用下，油液只可经过缸套16的抽油口进入缸套16，不可从缸套16的抽油口处流出；缸套16的排油口与泥浆轴的注油口之间通过对应的软管19连接，排油单向阀串接在缸套16的排油口与泥浆轴的注油孔之间，在排油单向阀的作用下，油液只能从缸套流向泥浆轴而无法逆流；活塞远离抽、排油口的一端处固连有活塞杆20并通过活塞杆20传动连接有驱动装置，驱动装置用于驱动活塞沿轴向在缸套内做往复运动，从而完成抽油和排油动作，本实施例中，驱动装置采用液压伸缩缸21，液压伸缩缸21具有伸缩杆22并通过其伸缩杆22与活塞杆20铰接，从而将动力传递至活塞上。
使用时，可通过管路将缸套的抽油口与油源（油桶）连接，通过控制驱动装置来完成抽油和对泥浆轴的注油工作；不再需要靠操作人员爬上动力头去对泥浆轴进行注油，随时可通过启动驱动装置对泥浆轴进行注油，从而解决了无法随时对泥浆轴注射润滑油的问题，即使钻机是在硬地质条件下工作，一次钻进过程较为漫长，也能保证对泥浆轴的随时注油，保证其润滑性能；另外，由于可通过控制驱动装置对泥浆轴进行注油，因此可将操作者减为一人，避免了人力资源的不必要浪费；再者，由于不再需要操作人员爬上爬下，也提高了效率，使操作人员的人身安全得到了保证。
在本实用新型的自润滑泥浆轴模块的其它实施例中，上述自润滑泥浆轴模块中所述的驱动装置还可以采用丝母丝杠及伺服电机驱动机构或者伸缩气缸。
本实用新型的车载钻机的实施例1，如图5-9所示，具有车底盘101，车底盘101上设有桅杆102，桅杆102上沿轴向导向活动装配有动力头103，动力头103的上部装配有泥浆轴，泥浆轴包括轴承座31、管接头32、连接套33及密封套管34，密封套管34的外壁面与连接套33的内壁面之间通过密封环35密封配合，连接套33上对应密封环35的外围处设有注油孔，以上各部件及其装配关系均为现有技术，因此此处不予赘述。
车底盘上固定装配有注油装置104，注油装置包括缸套36，缸套36呈圆筒形，缸套36内沿轴向活动装配有活塞（图中未示出），活塞的外周面与缸套36的内壁面之间密封配合，缸套36的一端具有抽油口37和排油口38，缸套36于其抽油口处设有抽油单向阀，于其排油口处设有排油单向阀，抽油单向阀的出口与缸套36的抽油口连接导通，即在抽油单向阀的作用下，油液只可经过缸套36的抽油口进入缸套36，不可从缸套36的抽油口处流出；缸套36的排油口与泥浆轴的注油口之间通过对应的软管39连接，排油单向阀串接在缸套36的排油口与泥浆轴的注油孔之间，在排油单向阀的作用下，油液只能从缸套流向泥浆轴而无法逆流；活塞远离抽、排油口的一端处固连有活塞杆40并通过活塞杆40传动连接有驱动装置，驱动装置用于驱动活塞沿轴向在缸套内做往复运动，从而完成抽油和排油动作，本实施例中，驱动装置采用液压伸缩缸41，液压伸缩缸41具有伸缩杆42并通过其伸缩杆42与活塞杆40铰接，从而将动力传递至活塞上。
Claims (6)
1.自润滑泥浆轴模块，包括泥浆轴，所述泥浆轴包括连接套及同轴转动装配在连接套中的密封套管，所述密封套管的外壁面与连接套之间通过密封环密封配合，连接套上对应密封环的外围处设有注油孔，其特征在于，连接套通过其注油孔连接有注油装置，所述注油装置包括缸套及沿轴向活动装配于所述缸套内的活塞，所述缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，抽油口与排油口在活塞活动的过程中始终位于活塞的同一侧，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置。
2.根据权利要求1所述的自润滑泥浆轴模块，其特征在于，所述活塞上设有活塞杆并通过所述活塞杆与驱动装置传动连接。
3.根据权利要求2所述的自润滑泥浆轴模块，其特征在于，所述驱动装置为伸缩液压缸或伸缩气缸，所述伸缩液压缸或伸缩气缸通过其伸缩杆与活塞杆传动连接。
4.一种车载钻机，包括车底盘及设于车底盘上的桅杆，所述桅杆上沿轴向导向装配有动力头，动力头上固定装配有泥浆轴，所述泥浆轴包括连接套及同轴转动装配在连接套中的密封套管，所述密封套管的外壁面与连接套之间通过密封环密封配合，连接套上对应密封环的外围处设有注油孔，其特征在于，车底盘上固定设置有注油装置，所述注油装置包括缸套及沿轴向活动装配于所述缸套内的活塞，所述缸套上设有抽油口和排油口并于抽油口处设有抽油单向阀，抽油单向阀通过其出口与抽油口连接，抽油口与排油口在活塞活动的过程中始终位于活塞的同一侧，缸套通过排油口与连接套的注油孔连通并与连接套的注油孔之间串设有排油单向阀，排油单向阀通过其进口与排油口连接；所述活塞传动连接有用于驱动其在缸套内沿轴向往复运动的驱动装置。
5.根据权利要求4所述的车载钻机，其特征在于，所述活塞上设有活塞杆并通过所述活塞杆与驱动装置传动连接。
6.根据权利要求5所述的车载钻机，其特征在于，所述驱动装置为伸缩液压缸或伸缩气缸，所述伸缩液压缸或伸缩气缸通过其伸缩杆与活塞杆传动连接。
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| CN109095122A (zh) * | 2018-07-16 | 2018-12-28 | 中冶华天工程技术有限公司 | 一种悬挂式车轮自动对中加油装置 |
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