CN202542335U - 一种链式运输机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种链式运输机，由机体头部检视口、主动链轮、中间节出料口、上进料口、尾部检视口、张紧装置、从动链轮、传动链条和驱动装置组成，所述机体头部检视口和尾部检视口在机体上方，所述主动链轮在机体中间与传动链条连接，所述中间节出出料口在机体中间的下方，所述上进料口在机体上部，所述张紧装置在机体尾部，有调节输送链松紧和调整偏心度的作用。所述从动链轮在机体尾部和张紧装置连接。所述传动链条连接主动链轮和从动链轮通过张紧装置组成传输体统。所述驱动装置安装在机体上部为动力的输出部件。本实用新型具有输送能力大，使用费用低，使用能低耗，输送距离长，链条的耐磨性好、抗拉强度高和使用寿命长的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于机械运输机领域，尤其涉及一种链式运输机。
背景技术
现有的链式运输机广泛用于食品、工业和农业等的自动输送、分配、和后道包装的连线输送，也常与其他输送机、升降装置等组成各种功能的生产线。现有输送粉状、颗粒状物料的输送机一般都存在着输送效率低、能耗高、易损坏、布置不灵活、输送距离较短等缺点，不能很好的满足工业生产输送物料的需要。
实用新型内容
为了克服上述缺点，本实用新型的目的提供了一种输送能力大、使用费用低、使用能低耗、工艺布置灵活的、输送距离长、链条的耐磨性好、抗拉强度高和使用寿命长的链式运输机。
本实用新型是通过以下方案来实现的：一种链式运输机，包括机体头部检视口、主动链轮、中间节出料口、上进料口、尾部检视口、张紧装置、从动链轮、传动链条和驱动装置，所述机体头部检视口在机体上方，供观察使用，所述主动链轮在机体中间与传动链条连接，是动力输入部件，所述中间节出出料口在机体中间的下方供出料作用，所述上进料口在机体上部，供物料的输入使用，所述尾部监视口在机体尾部上方用来机体工作的观察，所述张紧装置在机体尾部，不仅能调节输送链松紧的作用，而且有调整偏心度的作用，所述从动链轮在机体尾部和张紧装置连接，所述传动链条采用的是板链链条，用合金材料并且经过热处理，用来连接主动链轮和从动链轮通过张紧装置组成传输体统，所述驱动装置安装在机体上部，是动力的输出部件。
本实用新型的链式运输机的特点是：其输送物料的理想粒度为≤4mm，混合料时10％最大粒度为≤8mm。其输送量为10～20m3/h。驱动功率视输送量及输送长度来定，一般为1.1～7.5Kw。
该型号的输送机与其它型号的输送机相比具有体积小、输送能力大、输送能耗低、使用寿命长等特点。其链条采用的是板链链条，用合金钢材料并经科学的热处理，其滚子热处理硬度为HRC65左右，销轴及中套热处理硬度为HRC60。因此，链条的耐磨性好，抗拉强度高，使用寿命长。
本机机壳采用全密封，其密封性能好。并且，其工艺布置较灵活，允许在机壳中任何位置选择多型式的进出料口，可高架、地面或地坑布置，可水平或爬坡(≤15°)安装。
附图说明
图1为本实用新型一种链式运输机的正视图。
图2为本实用新型一种链式运输机的俯视图。
其中：1-头部检视口，2-主动链轮，3-出料口中心，4-上进料口，5-尾部监视口，6-张紧装置，7-从动链轮，8-传运链条，9-驱动装置。
具体实施方式
本实用新型是通过以下方案来实现的：
如图1、图2所示，一种链式运输机，包括机体头部检视口1，主动链轮2，中间节出料口3，上进料口4，尾部检视口5，张紧装置6，从动链轮7，传动链条8和驱动装置9，所述机体头部检视口1在机体上方，供观察使用，所述主动链轮2在机体中间与传动链条7连接，是动力输入部件，所述中间节出出料口3在机体中间的下方供出料作用，所述上进料口4在机体上部，供物料的输入使用。所述尾部监视口5在机体尾部上方用来机体工作的观察。所述张紧装置6在机体尾部，不仅能调节输送链松紧的作用，而且有调整偏心度的作用。所述从动链轮7在机体尾部和张紧装置6连接。所述传动链条8采用的是板链链条，用合金材料并且经过热处理，用来连接主动链轮2和从动链轮7通过张紧装置6组成传输体统。所述驱动装置9安装在机体上部，是动力的输出部件。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本实用新型书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种链式运输机，包括机体头部检视口、主动链轮、中间节出料口、上进料口、尾部检视口、张紧装置、从动链轮、传动链条和驱动装置所组成，其特征在于：所述机体头部检视口在机体上方，所述主动链轮在机体中间与传动链条连接，所述中间节出料口在机体中间的下方，所述上进料口在机体上部，所述尾部监视口在机体尾部上方，所述张紧装置在机体尾部，所述从动链轮在机体尾部和张紧装置连接，所述传动链条连接主动链轮和从动链轮，所述驱动装置安装在机体上部。
2.根据权利要求1所述的链式运输机，其特征是：所述传动链条采用合金钢材料并经过热处理。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012201464141U CN202542335U (zh) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | 一种链式运输机 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN2012201464141U CN202542335U (zh) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | 一种链式运输机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN202542335U true CN202542335U (zh) | 2012-11-21 |
Family
ID=47163003
Family Applications (1)
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| CN2012201464141U Expired - Fee Related CN202542335U (zh) | 2012-04-10 | 2012-04-10 | 一种链式运输机 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN202542335U (zh) |
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2012
- 2012-04-10 CN CN2012201464141U patent/CN202542335U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20121121 Termination date: 20150410 |
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