CN202532624U - 改良型空气净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种改良型空气净化器，包括有壳体、空气净化模块及风机，其中，该壳体上对应空气净化模块及风机分别开设有进风口和出风口，该空气净化模块和风机沿左右方向并排设置于壳体内，且该风机系卧式设置，其机轴沿竖直方向延伸；藉此，相比传统技术中风机系立式设置的空气净化器而言，本实用新型之产品整体厚度更薄，如此，将其用作车载型空气净化器，其占用车内空间更小，有助于提高车内的安全性和美观性；以及，前述壳体外部形成有安装配合面，于安装配合面上方形成有安装时向上隐藏于车身内的伸入部，以减少外露厚度，并于安装配合面下方自上而下呈渐小之结构，有效降低了人们万一碰撞到壳体可能造成的伤害，如此，进一步提高了其安全性。

Description

改良型空气净化器

技术领域

本实用新型涉及空气净化器领域技术，尤其是指一种整体厚度更薄的改良型空气净化器。 

背景技术

  空气净化器普遍被安装在普通住宅、公寓或汽车驾驶室内，用于吸入室内或驾驶室内的空气，并将该吸入的空气分离和去除烟、粉尘、花粉或其它污染的微小颗粒，再将已去除这些微小颗粒的净化空气吹到室内或驾驶室内，从而使室内或驾驶室内的空气保持清洁，提高舒适度。

如图1所示，其显示了传统技术中安装在汽车顶棚70′上的空气净化器(BUS200)的结构，如图2所示，其显示了传统技术中安装在其它位置的空气净化器的结构造。从图1和图2可以看出，传统技术中的空气净化器通常包括有进风口13′、出风口14′和位于进风口13′、出风口14′之间的涡流式风机30′、空气净化模块20′，该进风口13′将车内空气吸入到空气净化器的内部，该出风口14′将已净化的空气向车内排出。

在实际使用中，往往会发现，上述空气净化器所存在的共同不足之处：整体厚度较厚，安装在车内或室内等会形成很大的突起，降低了车内或室内的安全性及美观性。

藉此，需要研究出新的技术方案来解决上述问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种改良型空气净化器，其有效减小空气净化器的整体厚度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种改良型空气净化器，包括有壳体、空气净化模块及风机，其中，该壳体上对应空气净化模块及风机分别开设有进风口和出风口，该空气净化模块和风机沿左右方向并排设置于壳体内，且该风机系卧式设置。 

作为一种优选方案，所述风机的数量为两个，该两风机沿左右方向前后式设置，并该两风机一同布置于前述空气净化模块的右旁。

作为一种优选方案，所述风机系涡流式风机。

作为一种优选方案，所述空气净化模块的数量为两个或两个以上，该两空气净化模块沿竖直方向上下叠层式设置。

作为一种优选方案，所述壳体包括顶壳和底壳，该顶壳和底壳通过螺钉连接，该螺钉头沿左右方向露于壳体外侧并形成有卡装部。

作为一种优选方案，所述壳体表面形成有分别沿左、右方向延伸的安装配合面。

作为一种优选方案，所述壳体外部于安装配合面上方形成有安装时向上隐藏于车身内的伸入部。

作为一种优选方案，所述伸入部自上而下呈渐大之结构，并前述壳体外部于安装配合面下方自上而下呈渐小之结构。

作为一种优选方案，所述空气净化模块和风机之间设置有竖向隔板，并该空气净化模块、风机及竖向隔板上方形成有通风道，该通风道一端通过空气净化模块连通进风口，并其另一端通过风机连接出风口。

作为一种优选方案，所述风机上方设置有横向隔板，并该横向隔板对应风机的进风端开设有通风孔，该通风孔连通前述通风道和风机进风端。

本实用新型采用上述技术方案后，其有益效果在于，主要系通过将空气净化模块和风机沿左右方向并排设置于壳体内，并将风机卧式设置，其机轴沿竖直方向延伸，相比传统技术中风机系立式设置的空气净化器而言，本实用新型之产品整体厚度更薄，如此，将其用作车载型空气净化器，其占用车内空间更小，有助于提高车内的安全性和美观性；

其次是，前述壳体外部于安装配合面上方形成有安装时向上隐藏于车身内的伸入部以减少外露厚度，并壳体外部于安装配合面下方自上而下呈渐小之结构，相比传统技术中壳体上下一样大的结构而言，本实用新型之产品外部结构有效降低了人们万一碰撞到壳体可能造成的伤害，如此，进一步提高了其安全性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是现有技术的空气净化器剖视图；

图2是另一种现有技术的空气净化器剖视图；

图3是本实用新型之较佳实施例的整体结构示意图；

图4是本实用新型之较佳实施例的安装效果示意图；

图5是图4中M-M处的截面示意图；

图6是本实用新型之实施例的分解结构示意图；

图7是图4中A处的局部放大结构示意图；

图8是图7中所示壳体的卡装部安装过程示意图；

图9是图4中B处的局部放大结构示意图；

图10是图9中所示螺钉的安装过程示意图；

图11是本实用新型之较佳实施例中滤材模块分布及风道示意图。

附图标识说明：

20′、空气净化模块               30′、风机

13′、进风口                     14′、出风口

70′、汽车顶棚

100、空气净化器                  10、壳体

11、顶壳                         12、底壳

13、进风口                       14、出风口 

111、安装配合面                  20、空气净化模块

30、风机                         41、通风道

42、通风孔                       51、竖向隔板                     

52、横向隔板                     61、螺钉

611、卡装部                      62、螺钉

70、汽车顶棚                     71、安装槽

72、侧板                         73、卡槽

731、入口                        732、挂槽。

具体实施方式

请参见图3至图11所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，在此，以及车载型空气净化器100为例作说明，其包括有壳体10、空气净化模块20及风机30，该壳体10上对应空气净化模块20及风机30分别开设有进风口13和出风口14。

结合图5和图11所示，该空气净化模块20和风机30沿左右方向并排设置于壳体10内，且该风机30系卧式设置，其机轴沿上下方向延伸。具体而言，所述风机30系涡流式风机，本实施例的数量为两个。当然，其数量可以根据配置需要而设置成两个以上。该两风机30前后式设置；所述空气净化模块20的数量为两个，该两空气净化模块20沿竖直方向上下叠层式设置；并该两风机30一同布置于前述两空气净化模块20的右旁。该空气净化模块20和风机30之间设置有竖向隔板51，并该空气净化模块20、风机30及竖向隔板51上方形成有通风道41，该通风道41一端通过空气净化模块20连通进风口13，并其另一端通过风机30连接出风口14；该风机30上方设置有横向隔板52，并该横向隔板52对应风机30的进风端开设有通风孔42，该通风孔42连通前述通风道41和出风口14，如图5和图11中箭头所示方向，室内或车内等空气从进风口13经由空气净化模块20的净化处理，再由通风道41经通风孔42由风机30将已净化的空气抽出，由此，已净化的空气从出风口14进入室内或车内等。

如图5和图6所示，于本实施例中，该壳体10包括顶壳11和底壳12，该顶壳11表面形成有分别沿左、右方向延伸的安装配合面111，该顶壳11外部于安装配合面111上方形成有安装时向上隐藏于车身内的伸入部，该伸入部自上而下呈渐大之结构；该底壳12自上而下呈渐小之结构；结合图4、图9及图10所示，该顶壳11和底壳12通过螺钉61连接，该螺钉头沿左右方向露于壳体外侧并形成卡装部611，汽车顶棚70处于形成有空气净化器安装部位，其系一安装槽71，该安装槽71的前、后侧下端缘分别向下延伸形成有侧板72，该两侧板72上对应前述卡装部611开设有卡槽73，如图8所示，该卡槽73包括有入口731和挂槽732，安装时，将卡装部611经由入口731卡入挂槽732内即可，相比传统技术中空气净化器通过螺钉锁固于汽车顶棚而言，本实施例中的安装方式更为简便，当然，为了增强安装稳固性，还可另采用少许螺钉62来将空气净化器1锁固于汽车顶棚70上。

下面，简述本实施例中的空气净化器1的安装过程如下：

一、将空气净化模块20及风机30等如图11所示安装于底壳12内；

二、将顶壳11和底壳12通过螺钉61连接；

三、通过螺钉头所形成的卡装部611将空气净化器1卡入汽车顶棚70的卡槽73内；

四、通过螺钉62将空气净化器1锁固于汽车顶棚70上，以增强其安装稳固性，安装完成后的结构如图4所示。

本实用新型的设计重点在于，主要系通过将空气净化模块和风机沿左右方向并排设置于壳体内，并将风机卧式设置，其机轴沿竖直方向延伸，相比传统技术中风机系立式设置的空气净化器而言，本实用新型之产品整体厚度更薄，如此，将其用作车载型空气净化器，其占用车内空间更小，有助于提高车内的安全性和美观性；其次是，前述壳体外部于安装配合面上方形成有安装时向上隐藏于车身内的伸入部以减少外露厚度，并壳体外部于安装配合面下方自上而下呈渐小之结构，相比传统技术中壳体上下一样大的结构而言，本实用新型之产品外部结构有效降低了人们万一碰撞到壳体可能造成的伤害，如此，进一步提高了其安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种改良型空气净化器，包括有壳体、空气净化模块及风机，其中，该壳体上对应空气净化模块及风机分别开设有进风口和出风口，其特征在于：该空气净化模块和风机沿左右方向并排设置于壳体内，且该风机系卧式设置。

2.根据权利要求1所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述风机的数量为两个，该两风机沿左右方向前后式设置，并该两风机一同布置于前述空气净化模块的右旁。

3.根据权利要求1所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述风机系涡流式风机。

4.根据权利要求1所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述空气净化模块的数量为两个或两个以上，该两空气净化模块沿竖直方向上下叠层式设置。

5.根据权利要求1所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述壳体包括顶壳和底壳，该顶壳和底壳通过螺钉连接，该螺钉头沿左右方向露于壳体外侧并形成有卡装部。

6.根据权利要求1所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述壳体表面形成有分别沿左、右方向延伸的安装配合面。

7.根据权利要求6所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述壳体外部于安装配合面上方形成有安装时向上隐藏于车身内的伸入部。

8.根据权利要求7所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述伸入部自上而下呈渐大之结构，并前述壳体外部于安装配合面下方自上而下呈渐小之结构。

9.根据权利要求1所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述空气净化模块和风机之间设置有竖向隔板，并该空气净化模块、风机及竖向隔板上方形成有通风道，该通风道一端通过空气净化模块连通进风口，并其另一端通过风机连接出风口。

10.根据权利要求9所述的一种改良型空气净化器，其特征在于：所述风机上方设置有横向隔板，并该横向隔板对应风机的进风端开设有通风孔，该通风孔连通前述通风道和风机进风端。

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