CN202531119U - 一种液压抽油机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的是一种液压抽油机。它由机械、电气控制、液压传动系统等部分组成。在抽油机支承机架上垂直台板面固定联接有主油缸，在其两侧对称设置有平衡油缸；主油缸活塞杆和平衡油缸活塞一并固定联接于连接板上以实现活塞杆机械强制同步动作；该连接板上还设置有悬绳器用于实现抽油杆与活塞杆的连接。因在液压系统中利用了平衡油缸及蓄能器等手段使抽油机下降时系统能量得以回收达到节能省电的目的。该抽油机可广泛应用于各类油田作为井下抽油泵的动力源。

Description

一种液压抽油机

技术领域

本实用新型涉及一种油田用的液压抽油机。 

背景技术

目前我国各油田普遍采用机械式抽油机，它由电机、减速箱、曲柄连杆机构、游梁、悬绳器构成，存在的问题是其抽油行程受结构限制亦即抑制了抽油率的提高，若提高行程，必定要提高游梁支点，这就造成抽油机体积大、耗钢材量多，自身重等缺点；其耗能较大，不能有效地回收抽油杆下降时系统对主机作功；行程和速度不能方便地调节，不易实现自动化控制采油。 

实用新型内容

本实用新型之目的在于提供一种带有液压驱动、液压平衡的液压抽油机，以解决上述问题。 

为达到上述目的本实用新型所采用的技术方案是，这种由机械、电气控制部分组成的液压抽油机，其特征在于，在抽油机支承机架上端固定的台板上，且垂直该台板面固定联接有主油缸，及在其两端对称设置有平衡油缸；主油缸的活塞杆和平衡油缸的活塞杆一并固定连接于连接板上实现活塞杆机械强制同步动作：该连接板上还设置有悬绳器用于实现抽油杆与活塞杆的连接；优选的，液压传动系统主要构造为：与油箱联通的油泵出口连接有单向阀；出口依次连接有节流阀、双向阻尼电液换向阀至主油缸、以及在单向阀出口与节流阀间连接的溢流阀和蓄能器而构成的主油缸油路；单向阀出口还依次连接有减压阀，单向阀油缸路；单向阀出口还依次连接有减压阀，单向阀至平衡油缸，以及单 向阀出口还连接有溢流阀和蓄能器而构成的平衡油缸油路。优选的，所述抽油机还具有由前所述的抽油机支承机架上、且平衡于活塞杆设置的导向杆，连接板侧端面设置的导轮而构成的防侧摆的导向机构。优选的，所述导向杆上还设置有能调整多位置的行程开关，以控制抽油杆行程。 

按上述方案制作的液压抽油机较之机械式抽油机的优点在于，采用液压传动和液压平衡原理实现抽油杆的上、下往复运动无需像机械式抽油机那样需要将旋转运动转换成直线运动的转换机构，并且能够方便的控制调整抽油机的行程和速度，易于实现自动化。在液压系统中由于采用了平衡缸及蓄能器使抽油机下降时系统重量能对主机作功，从而达到节能的目的；因抽油杆行程仅受油缸行程限制，故相对机械式抽油机行程加长，且相对体积减小、重量减轻而节约钢材。 

附图说明

图1为液压抽油机结构示意图，图2为液压传动系统结构示意图。 

具体实施方式

附图给出了本实用新型的实施图。图中1主油缸、2平衡油缸、3双向阻尼器电液换向阀、4节流阀、5溢流阀、6蓄能器、7减压阀、8单向阀、9平衡缸蓄能器、10溢流阀、11单向阀、12油泵、13油箱、14加热器、15温度计、16冷却器、17压力表、18过滤器。19压力表、20主油缸活塞杆、21平衡油杆活塞杆、22支承机架、23连接板、24悬绳、25悬绳器轮、26抽油杆、27导轮、28导向杆、29液压泵站。 

下面结合附图给出的实施进一步描述。如图所示，在支承机架(22)上端 设置有主油缸(1)，及在其两侧对称设置有平衡油缸(2)，主油缸活塞杆(20)和两个平衡油缸活塞杆(21)一同固定在连接板(23)上实现活塞杆动作同步，该连接板(23)上还设置有由悬绳(24)和悬绳器轮(25)组成的悬绳器用于将抽油杆(26)与活塞杆(20)(21)连为一体。为确保升降运动系统不发生横向摆动、保护油封而设置了由固定在支承机架(22)上的导向杆(28)、和固定在连接板(23)两端侧的两个导向轮(27)构成的导向机构。另外在导向杆(28)上还设置有可以移动调整的上、下限行程开关，液压传动控制系统可置于液压泵站中。参照图1、图2，该液压抽油机工作过程是：将抽油杆(26)连接在悬绳器上，启动抽油泵(12)，换向阀(3)处于上升位置，则主油缸(1)带动抽油杆(26)上升，当上升到上限位置，由行程开关控制的相关的电气控制电路使换向阀(3)进入下降位置，则主油缸(1)及抽油杆(26)在下降系统带动下下降，此时油泵(12)向蓄能器(6)充液，平衡油缸(2)把油液压入平衡蓄能器(9)中使之内部升压而回收能量，当主油缸(1)带动抽油杆(26)下降运动至下限位置时，还是由行程开关控制的相关的电气控制电路使换向阀(3)换向，上述过程周而复始则实现了抽油杆(26)的自动往复运动。由图2可见，为了不受季节、环境因素影响，保证抽油机正常工作，在液压系统中还设置了加热器(14)和冷却器(16)。 

总之本实用新型较之机械式抽油机其抽油杆行程可提高1.6倍左右，其重量减轻一半，且能方便的设置故障自动报警装置，是一种节约钢材、节约电能、生产效率高、自动化程度较高的采油设备。 

Claims (4)

1.一种由机械、电气控制部分构成的液压抽油机，其特征在于，在抽油机支承机架(22)上垂直台板面固定联接有主油缸(1)及在其两侧对称设置有平衡油缸(2)；主油缸活塞杆(20)和平衡油缸活塞(21)一并固定联接于连接板(23)上实现活塞杆机械强制同步动作；该连接板(23)上还设置有悬绳器(24)用于实现抽油杆(26)与活塞杆的连接。

2.根据权利要求1的液压抽油机，其特征在于所说的液压传动系统主要构造为：与油箱(13)联通的油泵(12)出口连接有单向阀(11)；出口依次连接有节流阀(4)、双向阻尼电液换向阀(3)至主油缸(1)、以及在单向阀(11)出口与节流阀(4)间连接的溢流阀(5)和蓄能器(6)而构成的主油缸油路；单向阀(11)出口还依次连接有减压阀(7)，单向阀油缸路；单向阀(11)出口还依次连接有减压阀(7)，单向阀(8)至平衡油缸(2)，以及单向阀(8)出口还连接有溢流阀(10)和蓄能器(9)而构成的平衡油缸油路。

3.根据权利要求1的液压抽油机，其特征在于还具有由前所述的抽油机支承机架(22)上、且平衡于活塞杆设置的导向杆(28)，连接板(23)侧端面设置的导轮(27)而构成的防侧摆的导向机构。

4.根据权利要求1或3的液压抽油机，其特征在于所述的导向杆(28)上还设置有能调整多位置的行程开关，以控制抽油杆(26)行程。

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