CN202528132U - 轴承游隙预压工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承游隙预压工装，即假轴位于套筒内并上端面伸出套筒，上端盖和下端盖分别通过螺栓设于套筒的上端面和下端面，挡板通过螺栓设于假轴的下端面，调节支架位于假轴上端面上方并两个底端通过螺栓固定于上端盖上，调节螺栓拧于调节支架中心螺孔和假轴上端面的螺孔内，锁紧螺母拧于调节螺栓上并位于调节支架与假轴之间，两个百分表对称设于假轴上方并百分表表针对称设于假轴上端面。本预压工装结构简单，操作简便，有效地解决了轴承安装时窜动间隙测量调整的问题，避免了轴承重复拆装引起的损伤，提高了轴承检修装配的效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承游隙预压工装。
背景技术
在轴与轴承安装配合过程中，由于备件尺寸存在一定差异，不可避免最后所得出的轴窜动间隙与原始数据出现偏差。一般采取的调整方式是通过加工修磨轴承隔圈、轴承盖或增减垫片的方式达到调整间隙的目的。然而，对于组合轴承，它由轴承和轴承隔圈间隔组成，需通过加工修磨轴承隔圈的厚度来满足窜动间隙调整的要求。若采取一般的轴承装配方式，在轴承安装后进行窜动间隙的测量,如所测数据不符合技术要求，势必需要将轴承拆下后对轴承隔圈进行加工。由于轴承通常采用电加热方式进行热装配，轴承与轴之间属于过盈配合，在拆卸过程中势必造成轴承一定程度的损伤，尤其对于精密轴承更甚，且采用该方式导致装配效率过慢。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承游隙预压工装，本预压工装结构简单，操作简便，有效地解决了轴承安装时窜动间隙测量调整的问题，避免了轴承重复拆装引起的损伤，提高了轴承检修装配的效率。
为解决上述技术问题，本实用新型轴承游隙预压工装包括假轴、套筒、环形上端盖、环形下端盖、圆形挡板、调节螺栓、锁紧螺母、∏形调节支架和两个百分表，所述假轴上、下端面中心分别设有螺孔，所述上端盖和下端盖通过螺栓分别设于所述套筒的上、下端面，所述假轴位于所述套筒内并伸出所述套筒上端面，所述挡板直径大于所述假轴直径并中心设有通孔，所述挡板通过螺栓穿入中心通孔拧于所述假轴下端面的螺孔内设于所述假轴下端面，所述调节支架中心设有螺孔并位于所述假轴上端面的上方，所述调节支架的两个底端通过螺栓固定于所述上端盖上，所述调节螺栓拧于所述调节支架中心螺孔和假轴上端面的螺孔内，所述锁紧螺母拧于所述调节螺栓上并位于所述调节支架与假轴之间，所述两个百分表对称设于所述假轴上方并百分表表针对称设于所述假轴的上端面。
由于本实用新型轴承游隙预压工装采用了上述技术方案，即假轴位于套筒内并上端面伸出套筒，上端盖和下端盖分别通过螺栓设于套筒的上端面和下端面，挡板通过螺栓设于假轴的下端面，调节支架位于假轴上端面上方并两个底端通过螺栓固定于上端盖上，调节螺栓拧于调节支架中心螺孔和假轴上端面的螺孔内，锁紧螺母拧于调节螺栓上并位于调节支架与假轴之间，两个百分表对称设于假轴上方并百分表表针对称设于假轴上端面。本预压工装结构简单，操作简便，有效地解决了轴承安装时窜动间隙测量调整的问题，避免了轴承重复拆装引起的损伤，提高了轴承检修装配的效率。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明：
图1为本实用新型轴承游隙预压工装的结构示意图；
图2为本预压工装沿假轴轴线的剖面图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型轴承游隙预压工装包括假轴1、套筒2、环形上端盖3、环形下端盖4、圆形挡板9、调节螺栓6、锁紧螺母7、∏形调节支架5和两个百分表8，所述假轴1上、下端面中心分别设有螺孔，所述上端盖3和下端盖4通过螺栓31和41分别设于所述套筒2的上、下端面，所述假轴1位于所述套筒2内并伸出所述套筒2上端面，所述圆形挡板9直径大于所述假轴1直径并中心设有通孔，所述圆形挡板9通过螺栓91穿入中心通孔拧于所述假轴1下端面的螺孔内设于所述假轴1下端面，所述调节支架5中心设有螺孔并位于所述假轴1上端面的上方，所述调节支架5的两个底端通过螺栓51固定于所述上端盖3上，所述调节螺栓6拧于所述调节支架5中心螺孔和假轴1上端面的螺孔内，所述锁紧螺母7拧于所述调节螺栓6上并位于所述调节支架5与假轴1之间，所述两个百分表8对称设于所述假轴1上方并百分表表针81对称设于所述假轴1的上端面。
在轴承正式装配前，首先将三个轴承构成的组合轴承10根据安装排列方式组合装配在假轴1上，假轴1与组合轴承10采用间隙配合，避免轴承损伤，将假轴1装入套筒2内，采用螺栓91将圆形挡板9锁紧于假轴1底端，圆形挡板9为组合轴承内圈压板，此过程不需安装轴承隔圈。安装上端盖3和下端盖4，下端盖4为中空与套筒2连接后用于固定组合轴承外圈，并安装调节支架5和调节螺栓6。将两只百分表8对称安装在假轴1上方并百分表指针81对称放至假轴1上端面。采用调节螺栓6将组合轴承10收紧并向下拧紧锁紧螺母7以锁紧调节螺栓6和假轴1，此时将两个百分表8调至零位，然后拧动调节螺栓6，使假轴1带动组合轴承10动作，达到最低点，此时百分表8读数就是轴承的轴向窜动，然后比较两个百分表8读数，取其平均值。重复以上步骤反复多次测量，把测量数据求平均值，即为安装组合轴承的轴向窜动值。根据此组合轴承轴向窜动值和该轴轴向窜动的技术要求，得出轴承隔圈的厚度尺寸，再进行轴承隔圈的加工修磨，得到满足轴承安装要求的轴承隔圈。通过本轴承游隙预压工装的应用，可确保轴承安装一次成功，避免轴承二次安装所带来的质量不稳定因素，同时大大提高了轴承的装配效率。
本工装结构简单、移动灵活、占地小、操作简便，可有效测出轴承的游隙，从而利用测出的轴承游隙，对轴承隔圈加工，避免了回装后轴承窜动间隙无法满足技术要求，需重新加工的难题，避免轴承安装时因安装不合适使轴承退出时而造成的损伤，有效提高了轴承装配的工作效率。
Claims (1)
1.一种轴承游隙预压工装，其特征在于：本预压工装包括假轴、套筒、环形上端盖、环形下端盖、圆形挡板、调节螺栓、锁紧螺母、∏形调节支架和两个百分表，所述假轴上、下端面中心分别设有螺孔，所述上端盖和下端盖通过螺栓分别设于所述套筒的上、下端面，所述假轴位于所述套筒内并伸出所述套筒上端面，所述挡板直径大于所述假轴直径并中心设有通孔，所述挡板通过螺栓穿入中心通孔拧于所述假轴下端面的螺孔内设于所述假轴下端面，所述调节支架中心设有螺孔并位于所述假轴上端面的上方，所述调节支架的两个底端通过螺栓固定于所述上端盖上，所述调节螺栓拧于所述调节支架中心螺孔和假轴上端面的螺孔内，所述锁紧螺母拧于所述调节螺栓上并位于所述调节支架与假轴之间，所述两个百分表对称设于所述假轴上方并百分表表针对称设于所述假轴的上端面。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108942168A (zh) * | 2018-08-27 | 2018-12-07 | 上海交通大学 | 一种预加弹性载荷的电主轴装配工装 |
| CN109751936A (zh) * | 2017-11-06 | 2019-05-14 | 泰乐玛汽车制动系统（上海）有限公司 | 缓速器轴系窜动测量装置 |
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2012
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