CN202522577U - 霍尔式齿轮传感器 - Google Patents

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叶信起
叶信兴
吴志国
林孝云
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Abstract

本实用新型公开了一种霍尔式齿轮传感器,包括有外壳和设置于外壳内的磁铁架,所述磁铁架上设置有磁体,所述的磁体外对应外壳的边缘位置设置有霍尔感应线圈,所述的霍尔感应线圈的感应信号通过插针输出,所述的外壳的外壁上一体设置有用于外壳固定安装的衬板,该衬板上设置有连接孔,所述的衬板上相对连接孔的周缘设置有横截面为弧形的台肩。本实用新型的优点是能对霍尔式齿轮传感器多个维度的固定定位,提高了数据传感精度,同时也具有安装方便的优点。

Description

霍尔式齿轮传感器
技术领域
本实用新型涉及一种车辆传感器,具体是指一种霍尔式齿轮传感器。
背景技术
目前,随着汽车行业的快速发展,各式各样的车辆用传感器被应用到汽车上,用于检测汽车的工作状态。霍尔式齿轮传感器是利用霍尔效应来检测发动机转速的传感器,其结构一般包括有外壳、设置于外壳内的磁铁架、磁铁以及霍尔感应线圈,将霍尔式齿轮传感器安装在发动机上,其工作原理是,当发动机的齿轮转过霍尔感应线圈时,霍尔感应线圈根据霍尔效应输出感应信号,从而得到发动机的转速信息。但是,目前汽车发动机内零部件众多,结构复杂,而将霍尔式齿轮传感器安装过程中,容易出现装偏,导致霍尔感应线圈与发动机的齿轮不能正对,导致传感信号不能正常反应发动机的转速信息,存在传感精度差的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足,而提供一种安装方便、传感精度高的霍尔式齿轮传感器。
    为实现上述目的,本实用新型的技术方案是包括有外壳和设置于外壳内的磁铁架,所述磁铁架上设置有磁体,所述的磁体外对应外壳的边缘位置设置有霍尔感应线圈,所述的霍尔感应线圈的感应信号通过插针输出,所述的外壳的外壁上一体设置有用于外壳固定安装的衬板,该衬板上设置有连接孔,所述的衬板上相对连接孔的周缘设置有横截面为弧形的台肩。通过本设置,利用衬板的连接孔用紧固件联接在发动机上,而利用连接孔周缘的台肩,将发动机的弧形外壁正好嵌入到该台肩的边上,从而在形成了对霍尔式齿轮传感器多个维度的固定定位,从而保证了霍尔感应线圈与发动机的齿轮正对,提高了数据传感精度,而且安装也方便。
进一步设置是所述的外壳上对应插针的位置设置有插针架。通过本设置,该插针架对插针起到保护和便于插针的插接连接。
本实用新型的优点是能对霍尔式齿轮传感器多个维度的固定定位,提高了数据传感精度,,同时也具有安装方便的优点。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。
附图说明
图1 本实用新型具体实施方式结构示意图;
图2 本实用新型具体实施方式俯视图。
具体实施方式
    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述,只用于对本实用新型进行进一步说明,不能理解为对本实用新型保护范围的限定,该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。
    如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式,包括有外壳1和设置于外壳内的磁铁架2,所述磁铁架2上设置有磁体3,所述的磁体3外对应外壳的边缘位置设置有霍尔感应线圈4,所述的霍尔感应线圈4的感应信号通过插针5输出,所述的外壳1的外壁上一体设置有用于外壳固定安装的衬板11,该衬板11上设置有连接孔12,所述的衬板上相对连接孔的周缘设置有横截面为弧形的台肩13,安装时,利用连接孔周缘的台肩13,将发动机的弧形外壁正好嵌入到该台肩13的边上,从而在形成了对霍尔式齿轮传感器多个维度的固定定位,从而保证了霍尔感应线圈与发动机的齿轮正对,提高了数据传感精度,而且安装也方便。
另外,为了对插针进行保护和便于插针的插接连接,所述的外壳1上对应插针的位置设置有插针架14。

Claims (2)

1.一种霍尔式齿轮传感器,包括有外壳和设置于外壳内的磁铁架,所述磁铁架上设置有磁体,所述的磁体外对应外壳的边缘位置设置有霍尔感应线圈,所述的霍尔感应线圈的感应信号通过插针输出,其特征在于:所述的外壳的外壁上一体设置有用于外壳固定安装的衬板,该衬板上设置有连接孔,所述的衬板上相对连接孔的周缘设置有横截面为弧形的台肩。
2.根据权利要求1所述的一种霍尔式齿轮传感器,其特征在于:所述的外壳上对应插针的位置设置有插针架。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111830274A (zh) * 2019-04-18 2020-10-27 南京库尔卡传感科技有限公司 一种非接触霍尔式电子双脉冲速度里程传感器

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