CN202510255U - 一种发动机总成系统及机动车 - Google Patents

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胡东方
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Abstract

本实用新型提供一种发动机总成系统及机动车，涉及汽车制造领域，以解决现有技术中存在的发动机总成系统通用性较差的问题，本实施例中发动机总成系统，包括，发动机以及空滤器，空滤器安装在发动机的顶部，由于空滤器安装在发动机的顶部，使得发动机总成系统的通用性较好。

Description

一种发动机总成系统及机动车
技术领域
本实用新型涉及汽车制造领域，特别涉及一种发动机总成系统及机动车。 
背景技术
发动机总成系统包括发动机以及空滤器，空滤器的作用是防止沙粒和尘土流入发动机进气系统，保养发动机的气缸、活塞及活塞环，延长发动机的使用寿命使发动机燃油燃烧充分，以免除灰尘对发动机的磨损，进而确保发动机功率的有效发挥和使用寿命的延长，同时降低对环境的污染。现有技术中一般将空滤器设计到机仓左右轮腔上，这样的结构发动机总成系统不太容易匹配到更多的车型上。 
由此可见现有技术中存在：发动机总成系统通用性较差的问题。 
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的，发动机总成系统通用性较差的问题，提供一种发动机总成系统，包括，发动机以及空滤器，所述的空滤器安装在发动机的顶部。 
进一步，空滤器包括，空滤器上体和空滤器下体。 
进一步，空滤器下体上设置有进气口。 
进一步，空滤器上体上设置有出气口。 
进一步，空滤器下体上设置有安装部件，空滤器通过安装部件安装在发动机的顶部。 
进一步，安装部件包括第一安装部件和第二安装部件。 
进一步，第一安装部件安装在发动机气门室盖上。 
进一步，第二安装部件安装在进气歧管上。 
本实用新型实施例还提供一种机动车，本体上设置有如前述的发动机总成 系统。 
进一步，所述的机动车为运动型多用途汽车。 
由于空滤器安装在发动机的顶部，使得发动机总成系统的通用性较好。 
附图说明
图1表示本实用新型实施例提供的系统结构示意图。 
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型进行说明，为了解决现有技术中存在的，发动机总成系统通用性较差的问题，本实用新型实施例提供一种发动机总成系统及机动车。 
本实用新型实施例提供的发动机总成系统，包括发动机以及空滤器，空滤器安装在发动机的顶部，空滤器如图1所示包括，空滤器上体21和空滤器下体22，空滤器上体21上设置有出气口23，出气口23用于连接涡轮增压器入口，空滤器下体22上设置有进气口24，进气口24用于连接进气导管，这样通过进气导管进入空滤器的空气，经空滤器过滤后进入涡轮增压器。为了保证空滤器安装的稳定性，空滤器下体22上设置有两个安装部件，空滤器通过这两个安装部件安装在发动机的顶部，其中的一个安装部件25安装在发动机的气门室盖上，另一个安装部件26安装在发动机的进气歧管上。 
由于空滤器安装在发动机的顶部，使得发动机的进气系统（主要是空滤器和管路）布置简单，通用性较强。并且在增强发动机匹配不同车型的通用性的同时，还降低了噪音辐射。采用上述的结构后，发动机总成系统的通用性较好。 
本实用新型实施例还提供一种机动车，本体上设置有前述的发动机总成系统。作为优选的方案，该机动车为运动型多用途汽车SUV。 
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。 

Claims (10)

1.一种发动机总成系统，其特征在于，包括，发动机以及空滤器，所述的空滤器安装在发动机的顶部。
2.根据权利要求1所述的发动机总成系统，其特征在于，空滤器包括，空滤器上体和空滤器下体。
3.根据权利要求2所述的发动机总成系统，其特征在于，空滤器下体上设置有进气口。
4.根据权利要求2所述的发动机总成系统，其特征在于，空滤器上体上设置有出气口。
5.根据权利要求2所述的发动机总成系统，其特征在于，空滤器下体上设置有安装部件，空滤器通过安装部件安装在发动机的顶部。
6.根据权利要求5所述的发动机总成系统，其特征在于，安装部件包括第一安装部件和第二安装部件。
7.根据权利要求6所述的发动机总成系统，其特征在于，第一安装部件安装在发动机气门室盖上。
8.根据权利要求6所述的发动机总成系统，其特征在于，第二安装部件安装在发动机进气歧管上。
9.一种机动车，其特征在于，本体上设置有如权利要求1至8任一权利要求所述的发动机总成系统。
10.根据权利要求9所述的机动车，其特征在于，所述的机动车为运动型多用途汽车。 
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