CN202507974U - 汽车行李箱平地毯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车行李箱平地毯，它包括地毯主体，地毯主体的两侧设有延伸部，它还包括多个拉带，多个拉带分别布置在地毯主体的边缘，延伸部与地毯主体之间设有折边槽。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车行李箱平地毯。
背景技术
针对现有乘用汽车的备胎放置与空间布局设计要求，一般都会在汽车行李舱中设计备胎存放舱，备胎舱内放置汽车备用胎与其他工具盒等物品，备胎舱上配置行李箱平地毯，达到遮盖、隔离备胎舱功能的同时实现行李舱的平整和布局一致性。针对备胎舱的隔离和行李舱的物品存放和载荷要求，汽车行李箱平地毯起到车身装饰、隔音降噪、承载等作用。在现有的汽车行业中，该汽车备胎盖板一般采用硬质纤维板胶粘复合地毯冲裁成型、PP木粉板复合面料热压成型等材料和生产工艺进行制作。该类汽车行李箱平地毯存在以下不足：重量重、外观性差、隔音降噪效果不好，同时因生产中使用胶水和天然木质成份，导致该汽车行李箱平地毯的防水性能不好且环保性差。
实用新型内容
为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种具有轻量化、良好隔音性能的便于抽出和放入的汽车行李箱平地毯。
本实用新型的技术方案是，提供一种具有以下结构的汽车行李箱平地毯，它包括地毯主体，地毯主体的两侧设有延伸部，它还包括多个拉带，多个拉带分别布置在地毯主体的边缘，延伸部与地毯主体之间设有折边槽。
采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：
在地毯主体上设置拉带和折边槽(采用热压成型)之后，地毯主体上两侧的延伸部可以弯折，需要将平地毯取出时，就通过拉带将两侧的延伸部拉起，进而将平地毯提出行李箱，而在将平地毯放入行李箱时，仍旧可以通过拉带将平地毯放入行李箱内，平地毯的取出和放入简单、方便。
作为改进，拉带有三个，分别布置在地毯主体的延伸部以及前端边缘。这种布置位置较为合理，便于将延伸部折弯，且前端边缘的拉带主要是为了便于将平地毯拉入行李箱内。
较佳的，所述地毯主体包括PP蜂窝板，在PP蜂窝板的上端面和下端面均设有复合层，在复合层上还铺设面料层。此结构使得平地毯轻量化且具有良好隔音性能。
附图说明
图1为本实用新型汽车行李箱平地毯的结构示意图；
图2为图1中B-B处的剖视图。
图3为本实用新型汽车行李箱平地毯的剖视图；
图4为本实用新型汽车行李箱平地毯另一结构的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示，本实用新型汽车行李箱平地毯，它包括地毯主体1，地毯主体1的两侧设有延伸部1.1，它还包括多个拉带2，多个拉带2分别布置在地毯主体1的边缘，延伸部1.1与地毯主体1之间设有折边槽3，折边槽3通过热压工艺制作成型。具体的，拉带2有三个，通过铆接的方式分别布置在地毯主体1的延伸部1.1以及前端边缘。
如图3、图4所示，作为改进方案，地毯主体1采用PP蜂窝板1.1，在PP蜂窝板1.1的上端面和下端面均设有复合层1.2，在复合层1.2上还铺设面料层1.3。面料层1.3可以采用单面铺设，也可以两面都铺设。
Claims (3)
1.一种汽车行李箱平地毯，它包括地毯主体（1），地毯主体（1）的两侧设有延伸部（1.1），其特征在于：它还包括多个拉带（2），多个拉带（2）分别布置在地毯主体（1）的边缘，延伸部（1.1）与地毯主体（1）之间设有折边槽（3）。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱平地毯，其特征在于：拉带（2）有三个，分别布置在地毯主体（1）的延伸部（1.1）以及前端边缘。
3.根据权利要求1或2所述的汽车行李箱平地毯，其特征在于：所述地毯主体（1）包括PP蜂窝板（1.1），在PP蜂窝板（1.1）的上端面和下端面均设有复合层（1.2），在复合层（1.2）上还铺设面料层（1.3）。
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Publications (1)
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2012
- 2012-04-13 CN CN 201220159201 patent/CN202507974U/zh not_active Expired - Fee Related
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