CN202501980U - 链轮量规 - Google Patents

Abstract

一种链轮量规，用来检测一链轮，该链轮具有数个围绕一链轮中心且等角度设置的链齿，以及数个位在相邻链齿间的跨靠凹槽，而该链轮量规包含：一支定撑杆，以及一个和该定撑杆以可枢转方式连接的挠性测量件，该定撑杆包括一施力部，以及一个可插靠在该链轮的该等跨靠凹槽的其中之一内的定撑部，而该挠性测量件包括数个可供该链轮的链齿卡入的量规空间。当该挠性测量件卡合在该链轮上，且该定撑杆的定撑部插设在该链轮的该等跨靠凹槽的其中之一内时，对该定撑杆施予一相同于该链轮的运转方向的作用力，即可轻易的检测该链轮的链齿的磨耗程度。

Description

链轮量规

技术领域

本实用新型是关于一种量规，特别是指一种专门用来量测链轮的链齿磨耗程度的链轮量规。 

背景技术

链轮是一种与链条配合使用，并藉由链条来传递动力的物品，由于链条与链轮在传递动力时，是以直接靠抵、咬合的方式来进行，因此，在使用的过程中，该链轮及链条会相互靠抵磨耗，但无论是链条的构件磨耗，或者是链轮的链齿磨耗，都会降低两者咬合时的稳固性，严重时还可能造成链条与链轮脱离，此种情况在一般变速自行车上更为明显。 

而一般自行车在维修时，链轮的链齿的磨耗情况是否严重？以及是否会影响使用时的安全？缺乏一判断的基准，通常只是藉由维修人员的经验来判断，此种判断方式不仅需要经验累积，判断上也比较困难，此乃目前链轮在使用及维修上待改进的课题。 

发明内容

本实用新型的目的是在提供一种方便判断链齿的磨耗程度的链轮量规。 

本实用新型的链轮量规用来检视一链轮，该链轮具有数个围绕一链轮中心且等角度设置的链齿，以及数个位在相邻链齿间的跨靠凹槽，而该链轮量规包含：一支定撑杆，以及一个和该定撑杆以可枢转方式连接的挠性测量件。该定撑杆包括一施力部，以及一个可插靠在该链轮的该等跨靠凹槽的其中之一内的 定撑部，而该挠性测量件包括数个可供该链轮的链齿卡合的量规空间。 

本实用新型链轮量规的该挠性测量件还包括数个呈长条状串接的串接单元，每个串接单元都具有两第一链片、两第二链片、两个串接该第一链片及第二链片的插销，以及两个可滚动地穿设在该插销外并介于该第二链片之间的链滚，所述量规空间是位在相邻的链滚间。 

本实用新型链轮量规还包含一支连接该定撑杆及该挠性测量件并具有一接轴中心的连接轴，而该挠性测量件的量规空间的数量为3～8个。 

本实用新型链轮量规的该定撑杆的定撑部具有两个端面，以及一个连接在该端面间并围绕该定撑点的定撑弧面。 

本实用新型链轮量规的所述定撑弧面具有至少一个内凹段，以及一个连接该内凹段的浮凸段。 

本实用新型链轮量规的该定撑杆具有至少一个枢接孔，上述枢接孔邻近该定撑部，而该连接轴是穿入该枢接孔。 

本实用新型链轮量规的该链轮量规还包含一支连接该定撑杆及该挠性测量件的连接轴，该连接轴具有一接轴中心，所述挠性测量件还包括数个枢转中心，该定撑杆的该连接轴的接轴中心到该定撑杆的一定撑点间的距离大于或等于枢转中心之间距离的二分之一。 

本实用新型链轮量规还包含一支连接该定撑杆及该挠性测量件的连接轴，该连接轴具有一接轴中心，所述挠性测量件还包括数个枢转中心，该定撑杆的该连接轴的接轴中心到该定撑杆的一定撑点间的距离大于或等于枢转中心之间距离。 

本实用新型的有益功效在于：当该挠性测量件卡合在该链轮上，且该定撑杆的定撑部插设在该链轮的该等跨靠凹槽的其中之一内时，对该定撑杆施予一 相同于该链轮的运转方向的作用力，即可轻易的检测该链轮的链齿的磨耗程度。 

附图说明

图1是本实用新型链轮量规的第一较佳实施例的立体图； 

图2是该第一较佳实施例之一使用状态参考图，显示该链轮量规与一链轮单元的对应关系； 

图3是该第一较佳实施例之一俯视图； 

图4是该第一较佳实施例之一测量示意图，图中该链轮单元之一链轮处于轻微磨损状态； 

图5是一类似图4的测量示意图，图中该链轮单元的链轮处于过度磨损状态； 

图6是一类似图2的使用状态参考图，图中该链轮量规已跨设在该链轮单元上；及 

图7是一类似图6的使用状态参考图，显示本实用新型链轮量规的第二较佳实施例。 

具体实施方式

有关本实用新型之前述及其它技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之两较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。 

参阅图1、2、3，本实用新型链轮量规的第一较佳实施例专门用来量测一链轮单元1上的数链轮10的磨耗程度，每个链轮10都包括数个围绕一链轮中心14并等角度设置的链齿11，以及数个位在相邻链齿11间的跨靠凹槽12，在正常使用状态下，该链轮单元1将沿着一运转方向13旋转，所述链齿11都具有 一个邻近后方的跨靠凹槽12的第一靠面111，以及一个邻近前方的跨靠凹槽12的第二靠面112，其中该第一靠面111因运转的方向关系通常比第二靠面112磨损严重。 

本实施例的链轮量规包含：一定撑杆2、一挠性测量件3，以及一支将该挠性测量件3以可枢转方式连接在定撑杆2上的连接轴4。 

本实施例的定撑杆2包括一个长杆状的施力部21，以及一位于在该施力部21之一杆端上的定撑部22，该施力部21具有两个平行的侧面211，以及一个贯穿所述侧面211的枢接孔212，而该定撑部22具有两个自该施力部21的该等侧面211的其中之一延伸的端面221，以及一个弯弧地连接在该等端面221间的定撑弧面222，该定撑弧面222具有两个往内弧弯的内凹段223，以及一个衔接在该等内凹段223之间的浮凸段224。 

而该挠性测量件3的结构及规格与一般链条相同，其设置的长度可根据检测的链轮10的直径而定，即当测量的链轮10的直径越大时，该挠性测量件3的长度可越长，本实施例所揭示的挠性测量件3可适合用来量测安装在变速自行车之后轮轴上的链轮单元1。而该挠性测量件3包括数个呈链状串接的串接单元30，在本实施例是揭露四个串接单元30，每个串接单元30都具有两片彼此间隔的第一链片31、两片第二链片32、两支串连该第一及第二链片31、32的插销33，以及两个可滚动地穿套在插销33外且介于该等第二链片32之间的链滚34。又该挠性测量件3还包括数个位在相邻链滚34之间的量规空间35，所述量规空间35可分别供该等链轮10的其中一个链齿11卡入，前述量规空间35以3～8个为较佳。 

参阅图1、4、5，本实施例的链轮量规在使用时，首先将该挠性测量件3的量规空间35一一的套卡在其中一个链轮10的数个相邻的链齿11上，然后让该 定撑杆2的定撑部22插设在该链轮10的其中一个跨靠凹槽12内，并使该挠性测量件3呈撑拉状。架设后，该定撑杆2的施力部21自然往链轮10的径向外端斜撑，而该定撑杆2的定撑弧面222也会抵撑在其中一个链齿11的第二靠面112旁，所述挠性测量件3的该等链滚34也会靠抵在对应链齿11的第一靠面111旁。 

当操作者对该定撑杆2施以一股相同于该链轮单元1的运转方向13的作用力时，假设该链轮10的链齿11如图4所示属于正常或者轻微磨损的情况，该挠性测量件3可以稳固地架设在该链轮10上，即该挠性测量件3不会从链轮10上滑脱，两者间卡合稳固。但是当该链轮10的链齿11如图5所示产生过度磨损时，前述施加于该定撑杆2的作用力，就会造成该挠性测量件3自该链轮10上滑脱。即由于链轮10朝运转方向13运作的关系使得链齿11的第一靠面111已过度磨损，无法卡住该挠性测量件3。因此，本实施例在检测链轮10的磨耗度时，只要将该链轮量规架设在该等链轮10上再施力扳动，即可轻易的判断该链轮10是否需要更换，其不仅操作简单，在检测时也很正确。 

参阅图6，本实用新型的链轮量规除了可以如以上所述的操作方式检测链轮10的磨耗程度之外，还可以将该挠性测量件3的大多数串接单元30先跨置在该等链轮10的其中一个上，只让离该定撑杆2最远的串接单元30如假想线所示的向外偏摆，然后让该定撑杆2的定撑部22插设在该链轮10上，并且施力扳动施力部21使其形成撑持状的同时，将原本外摆的串接单元30往该链轮10的方向摆靠，当该串接单元30很顺畅地摆靠到该链轮10上时，即表示该链轮10属于正常情况，惟当该串接单元30摆靠到该链轮10产生卡抵不顺并需要用力才能将其卡入链齿11时，更或者有无法卡入链齿的现象时，即表示被检测的链轮10已经有磨耗受损建议需要更换。而在检测时，较准确是采用离该定撑杆2 最远的该串接单元30上具有该等第一链片31的链目，因为前述第一链片31为外片，上述第一链片31通常与插销33呈紧配合方式结合，而所述插销33与第二链片32(即内片)之间的结合有余隙，故以具有第一链片31的链目为检测的标的时准确性较高。在设计上本实用新型并不以具有内凹段223(见图2)为必要，前述内凹段223的功用在于方便当该链轮量规在使用时，使用者于施力时不会受到相邻链齿11的限制。 

参阅图2、6，又本实施例该连接轴4具有一接轴中心40，而该定撑杆2的定撑部22具有一个与链齿11的第二靠面112靠抵的定撑点220，所述挠性测量件3还包括数个枢转中心36，而该接轴中心40至该定撑点220间的距离为L1，相邻枢转中心36之间的距离为L2，本实用新型该第一较佳实施例的距离L1大约等于该距离L2。此外，该定撑弧面222是围绕该定撑点220设置，而该等链滚34(见图5)分别围绕该等枢转中心36的其中之一旋转。 

参阅图7，本实用新型链轮量规的第二较佳实施例的构造与第一实施例类似，并包含一定撑杆2及一挠性测量件3，本实施例与第一实施例的差别在于：该定撑杆2的连接轴4的接轴中心40到该定撑杆2之一定撑点220间的距离L1等于该挠性测量件3的枢转中心36之间的距离L2的二分之一。 

由以上说明可知，本实用新型的链轮量规不仅结构新颖，亦可藉由简单操作轻易的检测链轮10的磨耗情况，以方便判断链轮10是否应该更换，故本实用新型不仅使用方便，亦具有检测链轮10磨耗容易的功效。 

惟以上所述者，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围，即大凡依本实用新型申请专利范围及实用新型说明内容所作的简单的等效变化与修饰，皆仍属本实用新型专利涵盖的范围内。 

Claims (8)

1.一种链轮量规，用来检视一链轮，该链轮具有数个围绕一链轮中心且等角度设置的链齿，以及数个位在相邻链齿间的跨靠凹槽，其特征在于，该链轮量规包含：

一定撑杆，包括一施力部，以及一个可插靠在该链轮的该跨靠凹槽的其中之一内的定撑部；及

一挠性测量件，与该定撑杆以可枢转的方式连接，并包括数个可供该链轮的链齿卡合的量规空间。

2.根据权利要求1所述的链轮量规，其特征在于，该挠性测量件还包括数个呈长条状串接的串接单元，每个串接单元都具有两第一链片、两第二链片、两个串接该第一链片及第二链片的插销，以及两个可滚动地穿设在该插销外并介于该第二链片之间的链滚，所述量规空间是位在相邻的链滚间。

3.根据权利要求2所述的链轮量规，其特征在于，该链轮量规还包含一支连接该定撑杆及该挠性测量件并具有一接轴中心的连接轴，而该挠性测量件的量规空间的数量为3～8个。

4.根据权利要求3所述的链轮量规，其特征在于，该定撑杆的定撑部具有两个端面，以及一个连接在该端面间并围绕该定撑点的定撑弧面。

5.根据权利要求4所述的链轮量规，其特征在于，所述定撑弧面具有至少一个内凹段，以及一个连接该内凹段的浮凸段。

6.根据权利要求4所述的链轮量规，其特征在于，该定撑杆具有至少一个枢接孔，上述枢接孔邻近该定撑部，而该连接轴是穿入该枢接孔。

7.根据权利要求1所述的链轮量规，其特征在于，该链轮量规还包含一支连接该定撑杆及该挠性测量件的连接轴，该连接轴具有一接轴中心，所述挠性 测量件还包括数个枢转中心，该定撑杆的该连接轴的接轴中心到该定撑杆的一定撑点间的距离大于或等于枢转中心之间距离的二分之一。

8.根据权利要求1所述的链轮量规，其特征在于，该链轮量规还包含一支连接该定撑杆及该挠性测量件的连接轴，该连接轴具有一接轴中心，所述挠性测量件还包括数个枢转中心，该定撑杆的该连接轴的接轴中心到该定撑杆的一定撑点间的距离大于或等于枢转中心之间距离。 

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