CN202499239U - 一种自行车的快拆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车的快拆装置，包含活动部和锁定部，所述的活动部包含一活动横杆，所述的活动横杆的头部设有一凸轮和一用于安装销钉的销钉孔，一固定杆分别贯穿所述的活动横杆的上部的固定孔和所述的销钉孔并与所述的销钉固定连接，所述的锁定部的上部设有第一连接孔，其下部设有锁定螺钉，一锁定凸块卡合在所述的锁定部的一锁定空腔的内部。本实用新型的自行车的快拆装置利用弹性橡胶制成锁定凸块来取代胶皮圈，并在锁定部上设置专门的锁定空腔，由于锁定凸块体积大，锁紧力更大，耐磨损，使用寿命大大增强。

Description

一种自行车的快拆装置

技术领域

本实用新型涉及一种自行车的零部件，更确切地说，是一种自行车的快拆装置。

背景技术

快拆是一种为了方便维护和更换而发明的轴系统，一般由一个空心杆和一套快拆杆组成，自行车上常见的有轮组快拆、坐杆快拆等，轮组快拆的目的就是为了快速拆卸轮组，扭开快拆杆上的限制扣就可以轻松的把轮组拆下来，方便换胎、补胎、调整轮组等。现有的快拆多采用胶皮圈进行弹性啮合，这种胶皮圈极其容易磨损而导致快拆失效。

发明内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种自行车的快拆装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种自行车的快拆装置，包含活动部和锁定部，所述的活动部包含一活动横杆，所述的活动横杆的头部设有一凸轮和一用于安装销钉的销钉孔，一固定杆分别贯穿所述的活动横杆的上部的固定孔和所述的销钉孔并与所述的销钉固定连接，所述的锁定部的上部设有第一连接孔，其下部设有锁定螺钉，一锁定凸块卡合在所述的锁定部的一锁定空腔的内部。

作为本实用新型的较佳的实施例，所述的锁定凸块为弹性橡胶制成。

本实用新型的自行车的快拆装置利用弹性橡胶制成锁定凸块来取代胶皮圈，并在锁定部上设置专门的锁定空腔，由于锁定凸块体积大，锁紧力更大，耐磨损，使用寿命大大增强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的自行车的快拆装置的立体结构示意图；

图2为图1中的自行车的快拆装置的立体结构分解示意图；

其中，

1、自行车的快拆装置；2、活动部；20、活动横杆；201、销钉孔；202、固定孔；21、固定杆；22、凸轮；23、销钉；3、锁定部；31、第一连接孔；32、锁定螺钉；33、锁定空腔；34、锁定凸块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图2所示，一种自行车的快拆装置1，包含活动部2和锁定部3，该活动部2包含一活动横杆20，该活动横杆20的头部设有一凸轮22和一用于安装销钉23的销钉孔201，一固定杆21分别贯穿该活动横杆20的上部的固定孔202和该销钉孔201并与该销钉23固定连接，该锁定部3的上部设有第一连接孔31，其下部设有锁定螺钉32，一锁定凸块34卡合在该锁定部3的一锁定空腔33的内部。

该锁定凸块34为弹性橡胶制成。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (2)

1.一种自行车的快拆装置（1），包含活动部（2）和锁定部（3），其特征在于，所述的活动部（2）包含一活动横杆（20），所述的活动横杆（20）的头部设有一凸轮（22）和一用于安装销钉（23）的销钉孔（201），一固定杆（21）分别贯穿所述的活动横杆（20）的上部的固定孔（202）和所述的销钉孔（201）并与所述的销钉（23）固定连接，所述的锁定部（3）的上部设有第一连接孔（31），其下部设有锁定螺钉（32），一锁定凸块（34）卡合在所述的锁定部（3）的一锁定空腔（33）的内部。

2.根据权利要求1所述的自行车的快拆装置（1），其特征在于，所述的锁定凸块（34）为弹性橡胶制成。

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