CN202499193U - 机动车辆载物平台及机动车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种机动车辆载物平台，其包括载物架框体和覆盖件，载物架框体上设置有至少一个桩孔形成件以形成桩孔，覆盖件覆盖在所述载物架框体上但不覆盖桩孔。本实用新型还提供一种包括上述载物平台的机动车辆，特别是电动汽车。本实用新型通过在载物架框体上设置桩孔形成件，从而在载物平台上形成桩孔，可使得载物平台能够安装木桩、栅栏、货箱、高尔夫球筒、球包架等，从而具有更广的适应性，能够满足不同的载物需求。此外，本实用新型的载物平台结构简单，安装或者拆卸货箱、木桩等十分简便，能够减轻操作人员负担，省时又省力，具有很强的实用性，同时相比传统的机动车辆载物平台具有更低的制作成本。

Description

机动车辆载物平台及机动车辆

技术领域

本实用新型涉及一种机动车辆，尤其涉及电动汽车的载物平台。

背景技术

传统上，机动车辆的载物平台多与货架或货箱成一体，平台与货架或货箱通常是固定连接。例如，传统的皮卡车载物平台与货箱固定在一起，载物平台上只能设置货箱。还例如，传统的货车与皮卡类似，货车载物平台上在其周围固定连接（如焊接）有栅栏。这种固定连接会导致载物平台的适应性不足，即载物平台上要么设置货箱，要么设置栅栏，同一辆车不能满足当要装载不同尺寸、形状或构造的物品时的不同需要。此外，在载物平台上焊接货架或货箱增加了车辆生产的复杂性和成本。

因此，有必要提供一种改进的汽车载物平台，使得在不增加甚至降低车辆生产的成本的情况下，载物平台具有更强的适应性，以同时满足不同货物的装载需求。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的一个目的在于提供一种改进的机动车辆载物平台，其可用于安装木桩、栅栏、货箱或者高尔夫球筒等，使得载物平台不单单只局限于安置一种类型的物品，并且结构简单合理、装拆方便。

为实现上述目的，本实用新型提供一种机动车辆载物平台，其特征在于，包括载物架框体和覆盖件，所述载物架框体上设置有至少一个桩孔形成件以形成桩孔，所述覆盖件覆盖在所述载物架框体上但不覆盖所述桩孔。在一个实施方式中，所述桩孔形成件设置在所述载物架框体的至少两个、优选四个边框上。在优选的实施例中，在每个边框上都设置至少一个、优选两个桩孔形成件。

在另一个实施方式中，所述桩孔形成件的截面呈矩形、圆形或椭圆形，或与所述载物架框体共同构成矩形、圆形或椭圆形。优选地，所述桩孔形成件的截面呈矩形或与所述载物架框体共同构成矩形。更优选地，所述矩形的长度为90毫米，宽度为45毫米。

在另一个实施方式中，所述桩孔形成件为金属件，例如为铁制件或钢制件，优选使用与所述载物架框体相同的材料形成。

在另一个实施方式中，所述覆盖件上还设有一个开口，例如矩形开口。当所述载物平台上安置货箱时，可通过所述开口设置支撑件（例如液压支撑杆）来实现货箱的倾倒作业。

在另一个实施方式中，所述覆盖件为铝板。

本实用新型的另一个目的在于提供一种机动车辆，其具有本实用新型提供的上述载物平台。在一个实施方式中，所述机动车辆为电动汽车或为有载货功能的高尔夫球车、汽油车等。在另一个实施方式中，所述机动车辆的载物平台上设置有栅栏，所述栅栏插设在所述桩孔中。在另一个实施方式中，所述机动车辆的载物平台上设置有高尔夫球筒架或球包架，所述球筒架或球包架插设在所述桩孔中。在另一个实施方式中，所述机动车辆的载物平台上设置有货箱，所述货箱通过铰链铰接在所述汽车的载物架框体上，优选地，所述汽车还具有支撑件，所述支撑件穿过所述覆盖件上设置的开口与所述货箱相连接，优选地，所述支撑件为液压支撑件。

本实用新型通过在载物架框体上设置桩孔形成件，从而在载物平台上形成桩孔，可使得载物平台能够安装木桩、栅栏、货箱、高尔夫球筒、球包架等，从而具有更广的适应性，能够满足不同的载物需求。此外，本实用新型的载物平台结构简单，安装或者拆卸货箱、木桩等十分简便，能够减轻操作人员负担，省时又省力，具有很强的实用性，同时相比传统的汽车载物平台具有更低的制作成本。 

附图说明

图1是本实用新型的一个实施例中的机动车辆，其具有本实用新型提供的载物平台。

图2是本实用新型的一个实施例中载物平台的结构示意图。

图3是图2所示的载物平台的分解示意图。

图4是显示木质栅栏在本实用新型的载物平台上的安装示意图。

图5显示高尔夫球筒架在本实用新型的载物平台上的安装示意图。

图6示意性显示在其他实施方式中本实用新型载物平台的桩孔数量和位置的变化。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步详细说明。

实施例1

如图1所示，其显示本实用新型的一个实施例的机动车辆。该机动车辆200在其后部具有本实用新型提供的载物平台100和车身包围件106。如图2所示，载物平台100包括载物架框体101和覆盖件102，平台100上形成有八个桩孔104。覆盖件102覆盖在所述载物架框体101上，从而形成平台100的上表面，但留出桩孔104。该八个桩孔104分别位于框体101的四个边框处，每个边框处具有两个桩孔。桩孔104的截面大致呈矩形，其长度为90毫米，宽度为45毫米。

在其他实施例中，可以根据需要设置桩孔104的数量、形状和相对位置。如图6所示，图6A、6B、6C显示了其他几种设置桩孔的方式。可以看出，所形成的桩孔可以为其他形状或其他尺寸，桩孔的数量可为2个、4个、6个或更多。

参考图3，桩孔形成件103与载物架框体101一起形成桩孔104。桩孔形成件103的上边缘与载物架框体101的上边缘齐平，从而使得形成的桩孔的上部开口与覆盖件102的上表面处于同一平面上。在本实施例中，桩孔形成件103可通过各种方式固定连接或可拆卸地连接至框体101，例如通过焊接、螺栓连接等方式实现固定连接。在其他实施例中，还可以将本身截面为矩形的桩孔形成件固定连接至框体101上，从而形成桩孔104。

在本实施例中，覆盖件102的中央位置还开设有一个矩形开口105，覆盖件102采用铝板制成。当平台100上设置货箱时，支撑件可穿过该矩形开口105与货箱底部连接，从而实现货箱的倾倒作业。该支撑件可为液压支撑件。

实施例2

参考图4，其显示了本实用新型的载物平台安装木质栅栏202的示意图。如图所示，木质栅栏202沿箭头所示方向插入平台的桩孔204中，从而用于装载货物。在本实施例中，木质栅栏202具有八个插头，分别插入平台的八个桩孔中。在其他实施方式中，木质栅栏202的插头数目可根据实际情况变化，对应地，平台上的桩孔可与插头数目相等或多于插头数目。在本实施例中，栅栏202的插头具有与桩孔相同的尺寸，例如为90×45平方毫米。

实施例3

如图5所示，本实施例与实施例2的不同之处在于：本实施例提供一种电动汽车，例如高尔夫球车，其具有本实用新型提供的载物平台。如图所示，所述载物平台上上安装有高尔夫球筒架，球筒架的支撑脚插入相应的四个桩孔中，从而形成稳定配合。在其他实施例中，也可将高尔夫球包架安装在该载物平台上。

以上仅为本实用新型的优选实施例，本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型做出的非实质性修改，也均落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种机动车辆载物平台，其特征在于，包括载物架框体和覆盖件，所述载物架框体上设置有至少一个桩孔形成件以形成桩孔，所述覆盖件覆盖在所述载物架框体上但不覆盖所述桩孔。

2.如权利要求1所述的机动车辆载物平台，其特征在于，每个边框上都设置至少一个桩孔形成件。

3.如权利要求1所述的机动车辆载物平台，其特征在于，所述桩孔形成件的截面呈矩形、圆形或椭圆形，或与所述载物架框体共同构成矩形、圆形或椭圆形。

4.如权利要求3所述的机动车辆载物平台，其特征在于，所述矩形的长度为90毫米，宽度为45毫米。

5.如权利要求1所述的机动车辆载物平台，其特征在于，所述覆盖件上还设有一个开口。

6.一种机动车辆，其特征在于，包括权利要求1所述的机动车辆载物平台。

7.如权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆载物平台上设置有栅栏，所述栅栏插设在所述桩孔中。

8.如权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆载物平台上设置有高尔夫球筒架或球包架，所述球筒架或球包架插设在所述桩孔中。

9.如权利要求6所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆载物平台上设置有货箱，所述货箱铰接在所述载物架框体上。

10.如权利要求9所述的机动车辆，其特征在于，所述机动车辆还具有支撑件，所述支撑件穿过所述覆盖件上设置的开口与所述货箱相连接。

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