CN202493983U - 新型模组式led路灯 - Google Patents

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张恩伟
杨云飞
王会强
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Abstract

本实用新型提供一种新型模组式LED路灯,它包括有安装座、设置在所述安装座内的驱动电源、四组模组支撑架、与所述驱动电源连接的LED灯散热模组和散热外壳,其中,所述模组支撑架之间活连接并构成模组灯架,位于所述模组灯架一端的模组支撑架固定在所述安装座上,每个所述模组支撑架各安装有一个所述LED灯散热模组,所述散热外壳安装在所述模组灯架上。该新型模组式LED路灯具有结构简单、灯架可调、散热性好、维修方便、使用寿命长和功率、发光角度可调的优点。

Description

新型模组式LED路灯
技术领域
本实用新型涉及一种路灯,具体的说,涉及了一种新型模组式LED路灯。
背景技术
路灯是城市照明的重要组成部分,传统的路灯由于光效低的缺点造成能源的巨大浪费。因此,高效、节能、环保和寿命长的LED路灯逐渐得到了广泛的应用,但是,LED路灯工作时自身会产生大量的热能,只有大概30%的电能转化为光能,所以解决LED路灯的散热问题是路灯设计的一个重点。
目前市场上的LED路灯,大多采用一体式的拉伸型材散热器,由于LED路灯产生的热量过于集中,这种结构的散热效果并不理想。同时,一体式的结构在防水效果和现场维护方面也存在着极大的缺陷。
因此,人们把LED灯做成模组式结构,模组式结构具有体积小和散热好的优点,但是由于模组式LED灯自身的特点,安装在传统灯壳内,工作功率低,模组式LED灯的优势很难得到充分发挥,开发新的匹配灯壳,又增加了路灯的成本。
为了解决以上存在的问题,人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,从而提供了一种结构简单、灯架可调、散热性好、维修方便、使用寿命长和功率、发光角度可调的新型模组式LED路灯。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种新型模组式LED路灯,它包括有安装座、设置在所述安装座内的驱动电源、不少于一组模组支撑架、与所述驱动电源连接的LED灯散热模组和散热外壳,其中,所述模组支撑架之间活连接并构成模组灯架,位于所述模组灯架一端的模组支撑架固定在所述安装座上,每个所述模组支撑架各安装有一个所述LED灯散热模组,所述散热外壳安装在所述模组灯架上。
基于上述,所述散热外壳包括前端盖和上端盖,所述前端盖前侧和下侧设置有通风长孔,所述上端盖顶部和两侧设置有百叶窗。
基于上述,所述安装座上设置有固定抱箍,对应所述固定抱箍设置有抱箍挡板。
基于上述,所述模组支撑架两侧的挡板上分别设置有连接螺孔,以所述连接螺孔为圆心设置有旋转角度值,所述LED灯散热模组两侧的散热挡板上分别设置有固定螺孔,所述模组支撑架的两个连接螺孔分别对应所述LED灯散热模组的两个固定螺孔设置,在对应的所述固定螺孔和所述连接螺孔内安装有紧固螺栓。
基于上述,对应所述驱动电源设置有防水灯盖,所述防水灯盖与所述安装座之间设置有密封圈。
本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步,具体的说,该新型模组式LED路灯与传统路灯不同,它可根据照明需要设置模组支撑架的组数,每个所述模组支撑架各安装有一个所述LED灯散热模组,所述模组支撑架之间活连接并构成模组灯架,所述模组灯架上安装有的散热外壳,散热外壳与模组灯架构成气流通道,加速空气流通,提高散热性能,同时,由于各个LED灯散热模组的固定和接线互不关联,方便LED灯散热模组的更换,通过调整各个LED灯散热模组的个数和发光角度满足不同的照明要求;其具有结构简单、灯架可调、散热性好、维修方便、使用寿命长和功率、发光角度可调的优点。  
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1所示,一种新型模组式LED路灯,它包括有安装座1、设置在所述安装座1内的驱动电源、四组模组支撑架3、与所述驱动电源连接的LED灯散热模组7和散热外壳,其中,所述安装座1上设置有固定抱箍8,方便整个路灯安装在灯杆上,为了使整个路灯美观,防止因雨水侵蚀造成固定抱箍8的生锈损坏,对应所述固定抱箍8设置有抱箍挡板6;所述模组支撑架3之间活连接并构成模组灯架,位于所述模组灯架一端的模组支撑架固定在所述安装座1上,每个所述模组支撑架3各安装有一个所述LED灯散热模组7;所述模组支撑架3两侧的挡板上分别设置有连接螺孔,以所述连接螺孔为圆心设置有旋转角度值,所述LED灯散热模组7两侧的散热挡板上分别设置有固定螺孔,所述模组支撑架3的两个连接螺孔分别对应所述LED灯散热模组7的两个固定螺孔设置,在对应的所述固定螺孔和所述连接螺孔内安装有紧固螺栓,安装LED灯散热模组7时根据需要调整角度后拧紧紧固螺栓;所述散热外壳安装在所述模组灯架上,所述散热外壳包括前端盖5和上端盖2,所述前端盖5前侧和下侧设置有通风长孔,所述上端盖2顶部和两侧设置有百叶窗;为了防止雨水和异物对驱动电源造成损害,对应所述驱动电源设置有防水灯盖4,所述防水灯盖4与所述安装座1之间设置有密封圈。
基于上述,所述前端盖5、上端盖2、抱箍挡板6、模组支撑架3和安装座1采用钣金属制成,构成一个整体,使得整个路灯外形美观。
基于上述,所述模组支撑架3是一个倒立设置的U型钣金板,所述U型钣金板的顶部设置有两个相邻的通风口,所述模组支撑架3之间通过螺栓连接并构成模组灯架。
基于所述,所述LED灯散热模组7包括散热片、防水层和LED灯,经过专业设计,能够实现防水、散热、配光等多种功能,同时,大大改善了核心发光元件LED灯的工作环境,有效延长该路灯的使用寿命。
基于上述,上端盖2和前端盖5与模组灯架构成气流通道,使得路灯内部和外部的空气对流加快,能够将LED灯工作时散发出的热量及时排出,同时,防止灰尘在LED灯上堆积,提高能源利用率,也为LED灯提供一个良好的工作环境,延长路灯使用寿命。
基于上述,所述四个模组支撑架3是相互独立的,各个LED灯散热模组7的固定和接线互不关联,方便LED灯散热模组7的安装和更换,节省人力物力,维护方便,同时,四组LED灯散热模组7各自与驱动电源连接,根据道路照明实际需要确定开启组数。
基于上述,所述模组式支撑件3内表面设置旋转角度值,所述旋转角度值的范围是正负15度,根据道路的不同坡度,调整单个或者四个LED灯散热模组7的安装角度,增加该路灯的使用范围。
需要说明的是,在其他实施例中,所述LED灯散热模组7和所述支撑件3的组数可根据道路照明的实际需要设置,调整LED灯散热模组7和模组支撑架3的组数,以此控制整个路灯的功率;根据LED灯散热模组7和模组支撑架3的组数调整上端盖2的长度。
具体使用时,所述新型模组式LED路灯通过固定抱箍8、平垫和弹垫固定在灯杆上。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims (5)

1.一种新型模组式LED路灯,其特征在于:它包括有安装座、设置在所述安装座内的驱动电源、不少于一组模组支撑架、与所述驱动电源连接的LED灯散热模组和散热外壳,其中,所述模组支撑架之间活连接并构成模组灯架,位于所述模组灯架一端的模组支撑架固定在所述安装座上,每个所述模组支撑架各安装有一个所述LED灯散热模组,所述散热外壳安装在所述模组灯架上。
2.根据权利要求1所述的新型模组式LED路灯,其特征在于:所述散热外壳包括前端盖和上端盖,所述前端盖前侧和下侧设置有通风长孔,所述上端盖顶部和两侧设置有百叶窗。
3.根据权利要求1所述的新型模组式LED路灯,其特征在于:所述安装座上设置有固定抱箍,对应所述固定抱箍设置有抱箍挡板。
4.根据权利要求1所述的新型模组式LED路灯,其特征在于:所述模组支撑架两侧的挡板上分别设置有连接螺孔,以所述连接螺孔为圆心设置有旋转角度值,所述LED灯散热模组两侧的散热挡板上分别设置有固定螺孔,所述模组支撑架的两个连接螺孔分别对应所述LED灯散热模组的两个固定螺孔设置,在对应的所述固定螺孔和所述连接螺孔内安装有紧固螺栓。
5.根据权利要求1所述的新型模组式LED路灯,其特征在于:对应所述驱动电源设置有防水灯盖,所述防水灯盖与所述安装座之间设置有密封圈。
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