CN202492883U - 用于滑移装载机的液压装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于滑移装载机的液压装置，包含有液压油箱（1）、多路阀（5）、附具接头（6）、齿轮泵（7）、柱塞泵Ⅰ（8）、柱塞泵Ⅱ（9）和控制阀（10），液压油箱（1）的输出口一路设置为与多路阀（5）连通、另一路设置为与柱塞泵Ⅰ（8）和柱塞泵Ⅱ（9）的输入口连通，柱塞泵Ⅰ（8）和柱塞泵Ⅱ（9）的输出口设置为与齿轮泵（7）的输入口连通，齿轮泵（7）的输出口设置为与多路阀（5）连通，多路阀（5）的输出口分别设置为与附具接头（6）、油缸（4）和液压油箱（1）输入口连通，柱塞泵Ⅰ（8）和柱塞泵Ⅱ（9）分别设置为通过控制阀（10）与行走马达（11）连通，因此操作更方便。
Description
一、 技术领域
本实用新型涉及一种用于滑移装载机的液压装置，尤其是一种适应用于小吨位的滑移装载机的液压装置。
二、 背景技术
在进行园艺作业时，通常需要一种装载和挖掘的工具，从而减轻园艺工人的劳动强度，因此滑移装载机是一个重要的园艺设备，而液压装置又是滑移装载机的重要部件，在现有的用于滑移装载机的液压装置中，都是使用了两个多路阀，从而需要两个操纵手柄，不能更方便地控制滑移装载机的功能。
三、 发明内容
为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于滑移装载机的液压装置，因此操作更方便。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有液压油箱、多路阀、附具接头、齿轮泵、柱塞泵Ⅰ、柱塞泵Ⅱ和控制阀，液压油箱的输出口一路设置为与多路阀连通、另一路设置为与柱塞泵Ⅰ和柱塞泵Ⅱ的输入口连通，柱塞泵Ⅰ和柱塞泵Ⅱ的输出口设置为与齿轮泵的输入口连通，齿轮泵的输出口设置为与多路阀连通，多路阀的输出口分别设置为与附具接头、油缸和液压油箱输入口连通，柱塞泵Ⅰ和柱塞泵Ⅱ分别设置为通过控制阀与行走马达连通。
在滑移装载机行走时，启动柱塞泵Ⅰ和柱塞泵Ⅱ，通过控制阀来控制滑移装载机的行走功能，在进行作业时，启动齿轮泵，通过多路阀来控制滑移装载机的各种功能，由于设计柱塞泵Ⅰ、柱塞泵Ⅱ和控制阀，通过一个控制阀就可以实现了滑移装载机的行走功能，因此操作更方便。
本实用新型设计了，油缸设置为包含有举升油缸和倾翻油缸，附具接头、举升油缸和倾翻油缸设置为并联式连接。
本实用新型设计了，行走马达设置为至少两个并设置为并联式连接。
本实用新型设计了，还包含有压力过滤器和散热器，在液压油箱的输出口上设置有压力过滤器和散热器。
四、 附图说明
附图1为本实用新型的示意图。
五、 具体实施方式
附图1为本实用新型的第一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有液压油箱1、压力过滤器2、散热器3、多路阀5、附具接头6、齿轮泵7、柱塞泵Ⅰ8、柱塞泵Ⅱ9和控制阀10，在液压油箱1的输出口上设置有压力过滤器2和散热器3，散热器3的输出口一路设置为与多路阀5连通、另一路设置为与柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9的输入口连通，柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9的输出口设置为与齿轮泵7的输入口连通，齿轮泵7的输出口设置为与多路阀5连通，多路阀5的输出口分别设置为与附具接头6、油缸4和液压油箱1输入口连通，柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9分别设置为通过控制阀10与行走马达11连通。
在本实施例中，油缸4设置为包含有举升油缸和倾翻油缸，附具接头6、举升油缸和倾翻油缸设置为并联式连接。
在本实施例中，行走马达11设置为两个并设置为分别通过链条与其它的两个连接。
在滑移装载机行走时，启动柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9，通过控制阀10来控制滑移装载机的行走功能，在进行作业时，启动齿轮泵7，通过多路阀5来控制滑移装载机的各种功能。
在本实用新型的第二个实施例，行走马达11设置为四个并设置为并联式连接。
本实用新型具有下特点：
1、由于设计柱塞泵Ⅰ8、柱塞泵Ⅱ9和控制阀10，通过一个控制阀10就可以实现了滑移装载机的行走功能，因此操作更方便。
2、由于设计了多路阀5和控制阀10，把滑移装载机的各种功能分开进行控制，操纵更方便。
3、由于设计了齿轮泵7、柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9，提高了动力泵的可靠性。
在用于滑移装载机的液压装置技术领域内；凡是包含有液压油箱1的输出口一路设置为与多路阀5连通、另一路设置为与柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9的输入口连通，柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9的输出口设置为与齿轮泵7的输入口连通，齿轮泵7的输出口设置为与多路阀5连通，多路阀5的输出口分别设置为与附具接头6、油缸4和液压油箱1输入口连通，柱塞泵Ⅰ8和柱塞泵Ⅱ9分别设置为通过控制阀10与行走马达11连通的技术内容都在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种用于滑移装载机的液压装置；其特征是：包含有液压油箱（1）、多路阀（5）、附具接头（6）、齿轮泵（7）、柱塞泵Ⅰ（8）、柱塞泵Ⅱ（9）和控制阀（10），液压油箱（1）的输出口一路设置为与多路阀（5）连通、另一路设置为与柱塞泵Ⅰ（8）和柱塞泵Ⅱ（9）的输入口连通，柱塞泵Ⅰ（8）和柱塞泵Ⅱ（9）的输出口设置为与齿轮泵（7）的输入口连通，齿轮泵（7）的输出口设置为与多路阀（5）连通，多路阀（5）的输出口分别设置为与附具接头（6）、油缸（4）和液压油箱（1）输入口连通，柱塞泵Ⅰ（8）和柱塞泵Ⅱ（9）分别设置为通过控制阀（10）与行走马达（11）连通。
2.根据权利要求1所述的用于滑移装载机的液压装置；其特征是：油缸（4）设置为包含有举升油缸和倾翻油缸，附具接头（6）、举升油缸和倾翻油缸设置为并联式连接。
3.根据权利要求1所述的用于滑移装载机的液压装置；其特征是：行走马达（11）设置为至少两个并设置为并联式连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的用于滑移装载机的液压装置；其特征是：还包含有压力过滤器（2）和散热器（3），在液压油箱（1）的输出口上设置有压力过滤器（2）和散热器（3）。
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2012
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