CN202488186U - 具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统，包括嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块、系统电源模块、充电插座舱，所述的人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块分别通过串口与嵌入式控制模块连接；系统电源分别与嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块连接；充电插座舱由舱门、舱体、充电插座组成，舱门设有磁导体，舱体与舱门磁导体所对应位置设有电磁铁，舱体电磁铁与嵌入式控制模块连接。本实用新型的优点在于用户可通过系统可识别的存储卡来控制舱门的开启与闭锁，闲置状态下充电舱门处于闭锁状态可避免充电插座被随意接触，充电过程中舱门闭锁可防止误插拔。
Description
技术领域
本实用新型属于电动汽车充电技术领域，涉及一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统。
背景技术
随着不可再生资源的日益紧缺与环境问题的加剧，清洁能源的利用和研究越来越受到重视。电动汽车以其零排放、低噪音成为汽车产业发展的必然趋势。随着电动汽车技术的发展和成熟，为电动汽车提供能源补给的充电装置的研究也越来越受到重视。目前使用的充电桩其充电插座舱的舱门不论充电插座是否与充电插头连接总是处于可开启状态，这样一方面若充电插座未与充电插头连接时可受到人为损坏，或当充电桩内部发生电器故障时充电插座意外带电而威胁人身安全，另一方面若充电插座与充电插头连接时可发生误插拔的情况。因此，有待提供一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩用来克服上述缺陷。
发明内容
本实用新型所要解决的问题在于，克服现有技术的不足，提供一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统，用户可通过系统可识别的存储卡来控制舱门的开启与闭锁，闲置状态下充电舱门处于闭锁状态可避免充电插座被随意接触，充电过程中舱门闭锁可防止误插拔。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：
依据本实用新型提供的一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统，包括嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块、系统电源模块、充电插座舱，所述的人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块分别通过串口与嵌入式控制模块连接；系统电源分别与嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块连接；充电插座舱由舱门、舱体、充电插座组成，舱门设有磁导体，舱体与舱门磁导体所对应位置设有电磁铁，舱体电磁铁与嵌入式控制模块连接。
前述的舱体下部开有能够容纳充电插头电缆的长槽。
本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果。
本实用新型只有使用有效的存储卡才能开启和关闭充电插座舱门，即使用有效的存储卡才能开启充电插座舱门连接充电插头或断开连接，使用有效的存储卡才能够闭锁充电插座舱门，在闲置状态下充电插座舱门是闭锁的，无法接触到充电插座，在充电状态下充电插座舱门也是闭锁的，防止误插拔。
本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
图1本实用新型的整体结构框图；
图2本实用新型充电插座舱体的结构示意图；
图3本实用新型充电插座舱门的结构示意图。
1、充电主回路 2、充电控制系统 3、舱体 4、充电插座 5、电磁铁 6、电缆槽 7、舱门 8、磁导体
具体实施方式
以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
如图1-3所示，一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统，包括嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块、系统电源模块、充电插座舱，所述的人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块分别通过串口与嵌入式控制模块连接；系统电源分别与嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块连接；充电插座舱由舱门、舱体、充电插座组成，舱门设有磁导体，舱体与舱门磁导体所对应位置设有电磁铁，舱体电磁铁与嵌入式控制模块连接。
前述的舱体下部开有能够容纳充电插头电缆的长槽。
图1所示为一种充电插座舱具有自锁功能的电动汽车充电桩系统，由充电主回路1和充电控制系统2连接组成。充电主回路1由电能计量模块11、主接触器12、充电插座舱13依次连接组成，充电插座舱由舱体、舱门、充电插座组成。充电控制系统2由电源模块21、人机交互模块22、读卡器23、通讯模块24、嵌入式控制模块25连接组成，电能计量模块与嵌入式控制模块连接，可读取电动汽车充电电量信息，并可在人机交互模块的液晶屏上显示当前的充电电流、电压和功率，主接触器12用于控制充电主回路的通断，由嵌入式控制模块控制其通断，充电插座舱由舱体、舱门、充电插座组成。电源模块为充电控制系统各个组成模块提供必要的电能，人机交互模块由键盘和液晶显示屏组成，其通过串口与嵌入式控制模块连接，通过人机交互模块可以设置充电方式，显示当前充电信息等内容，读卡器通过串口与嵌入式控制模块连接，可完成用户信息和充电金额的读取、返写，读卡器、舱体电磁铁、嵌入式控制模块可实现通过储值卡控制舱体电磁铁的通断电，实现充电插座舱的自锁功能，通讯模块与嵌入式控制模块连接，实现与充电管理服务主站或其它充电装置的信息上传和远程参数设置。
图2、图3所示，舱体内部有充电插座，舱体设有电磁铁，电磁铁的通电与断电受读卡器模块、嵌入式控制模块的控制；舱体下部开有电缆槽，充电开始后舱门闭合时用来容纳与充电插头连接的电缆。充电舱门设计为上扬式，其下部与舱体电磁铁对应的位置设有磁导体，用来加大电磁铁的吸合力。
常规状态下，充电插座舱门处于闭锁状态，充电插座无法被接触到。用户需要充电时需要将存储卡与读卡器连接，若存储卡是系统能够识别的卡片则释放舱体电磁铁，舱门可以打开。同时人机交互模块显示存储卡信息并提示用户连接充电插头，60秒内若充电插头没有连接，或者用户选择了“退出”按键并确认，则舱体电磁铁通电舱门闭锁。用户连接充电插头，并且通过人机交互模块选择充电方式并确认后，舱体电磁铁通电舱门闭锁，系统提示用户取走存储卡，开始充电，此时其它用户通过其它存储卡无法进行任何操作。
充电结束后，用户需要重新将存储卡与读卡器连接，系统识别存储卡后释放舱体电磁铁，舱门可以打开，用户可将充电插头拔出，用户取走存储卡或延时60秒后舱体电磁铁通电舱门闭锁。
若用户需要中途停止充电，用户需要重新将存储卡与读卡器连接，系统识别存储卡后，用户可通过人机交互模块选择停止充电，选择“退出”按键并确认后舱体电磁铁断电舱门可以打开，系统提示用户拔出充电插头，用户可将充电插头拔出，用户取走存储卡或延时60秒后舱体电磁铁通电舱门闭锁。
Claims (2)
1.一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统，包括嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块、系统电源模块、充电插座舱，其特征在于：所述的人机交互模块、读卡器模块、电能计量模块分别通过串口与嵌入式控制模块连接；系统电源分别与嵌入式控制模块、人机交互模块、读卡器模块连接；充电插座舱由舱门、舱体、充电插座组成，舱门设有磁导体，舱体与舱门磁导体所对应位置设有电磁铁，舱体电磁铁与嵌入式控制模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有自锁功能充电插座舱的电动汽车充电桩系统，其特征在于：所述的舱体下部开有能够容纳充电插头电缆的长槽。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105140999A (zh) * | 2015-09-15 | 2015-12-09 | 国网北京市电力公司 | 充电方法及其装置 |
| CN107089162A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-08-25 | 郑州浦利思信息技术有限公司 | 智能电动车充电桩及其充电方法 |
| CN107508083A (zh) * | 2017-08-28 | 2017-12-22 | 内江禄盛源新能源汽车有限公司 | 一种具有锁定功能的智能插座及其使用方法 |
| CN110138040A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-16 | 成都特隆美储能技术有限公司 | 一种充电舱 |
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- 2012-03-12 CN CN2012200885590U patent/CN202488186U/zh not_active Expired - Fee Related
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