CN202483847U - 一种真空泵 - Google Patents

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Abstract

一种真空泵,包括壳体、电机、凸轮、曲杆、支座、气囊、阀座、单向进气阀及顶盖;电机安装在壳体中;凸轮安装在电机的传动轴上;支杆一端插入凸轮的偏心孔中,另一端插入曲杆的中心轴孔中;曲杆与设置在气囊组上的气囊下端连接;气囊组固定套在支座中,支座架设在壳体上;阀座安装在支座上,阀座上设置进气孔,单向进气阀盖在进气孔上,阀座上还设置出气孔;顶盖固定盖在阀座上;气囊包括本体及牵拉部,本体上端周沿向外倾斜形成有在拉伸状态下形成气腔的弹性环,弹性环向外延伸形成安装部,气囊借助安装部固定安装在支座的安装孔中,牵拉部套在曲杆中。本实用新型的气囊耐用且曲杆摆动稳定,使用过程噪音小。

Description

一种真空泵
技术领域
本实用新型涉及一种微型泵的技术领域,尤其是指一种真空泵。 
背景技术
现有技术中的真空泵,参见图1,其中,气囊固定安装在支座的安装孔(图中未示出)中,其包括气囊口10、本体20及牵拉部30,其形状为气囊口10下沉的钟形,本体20的侧壁正对安装孔的腔壁(图中未示出),气囊的牵拉部30套在曲杆(图中未示出)上,其特征在于,在拉伸气囊时,依靠气囊本体20本身材质的弹性,使气囊的容积变大,实现吸气的功能;在压缩气囊时,也是依靠气囊本体20的形变,使气囊的容积变小,而实现排气功能。 
因此,现有技术中的真空泵,在拉伸气囊时,气囊的本体20依靠其本身材质的弹性拉伸变长,然后在气囊本体20的弹性作用下回复,这样在长期的使用下,气囊本体20的弹性将逐渐失去,而起不到拉伸及回复作用,而失去气囊功能;在压缩气囊时,气囊的本体20发生皱褶变形,与安装孔的腔壁产生摩擦,从而使气囊本体20磨损破裂,最终影响真空泵的使用寿命;同时在压缩气囊时,气囊的容积缩小变化不大,在气囊本体20中依然留有大量空气,使得抽真空不切底。 
鉴于现有技术中真空泵的上述缺陷,本发明人研发出一种克服上述缺陷的真空泵,本案由此产生。 
实用新型内容
本实用新型的目的之一在于提供一种气囊耐用、抽真空效果更佳的真空泵; 
本实用新型的目的之二在于提供一种噪音小的真空泵;
本实用新型的目的之三在于提供一种曲杆摆动稳定的真空泵。
为达成上述目的,本实用新型的解决方案是: 
一种真空泵,包括壳体、电机、凸轮、曲杆、支座、气囊、阀座、单向进气阀及顶盖;电机安装在壳体中;凸轮安装在电机的传动轴上;支杆一端插入凸轮的偏心孔中,另一端插入曲杆的中心轴孔中;曲杆与气囊下端连接,气囊上端固定套在支座中,支座架设在壳体上;阀座安装在支座上,阀座上设置进气孔,单向进气阀盖在进气孔上,进气孔与气囊和设置在顶盖的进气管相通,阀座上还设置出气孔,出气孔与气囊和设置在顶盖的出气管相通;顶盖固定盖在阀座上;其中,气囊包括本体及牵拉部,本体上端周沿向外倾斜形成有在拉伸状态下形成气腔的弹性环,弹性环向外延伸形成安装部,气囊借助安装部固定安装在支座的安装孔中,牵拉部套在曲杆中。
进一步,在弹性环与安装部之间设置环形凸楞。 
进一步,在曲杆的中心轴孔中依次放入弹簧和滚珠,支杆插入该中心轴孔中。 
进一步,在曲杆上端对应中心轴孔位置设置球形凸柱,在支座上设置与球形凸柱配合的球形凹槽,球形凸柱置于球形凹槽中。 
进一步,壳体、支座、阀座及顶盖都呈方形;气囊设置为对称的两个而形成气囊组,曲杆的上端对称地设置两个插孔,气囊的牵拉部插入插孔中而固定于曲杆上。 
进一步,出气孔设置在固定孔的周沿,单向进气阀呈伞形,伞把插入固定孔中,伞面盖在进气孔上,伞面朝向气囊口。 
采用上述方案后,本体上端周沿向外及向下延伸设置环形凹槽,环形凹槽向外延伸形成安装部,气囊借助安装部固定安装在支座的安装孔中,环形凹槽与阀座之间形成气腔,因此,与现有技术相比,其具有以下优点: 
一、拉伸气囊时,气囊向下移动,气囊上端的环形凹槽跟随向下移动,本实用新型只需环形凹槽的侧壁位置下移即可实现气腔容积的增大,而实现吸气功能,即整个气囊都没有跟安装孔的腔壁发生摩擦,加大气囊的使用寿命;
二、上推气囊时,环形凹槽的侧壁位置上移,从而使气腔容积的大大减小,将气腔中的大部分气体排出,从而更好地抽真空。
另一方面,曲杆的中心轴孔中依次放入弹簧和滚珠,支杆插入该中心轴孔中,因此,在凸轮转动的过程中,由于弹簧的回复力的作用,使支杆很好地将曲杆顶住,从而使曲杆的摆动更平稳。 
再次,在曲杆上端设置球形凸柱,在支座上设置球形凹槽,球形凸柱置于球形凹槽中,球形凹槽可以很好地将曲杆顶住,在本实用新型抽真空过程中,可以防止真空将曲杆上吸,可以防止曲杆窜动,减小噪音。 
附图说明
图1是现有技术的真空泵的气囊切面图; 
图2是本实用新型的切面图;
图3是本实用新型的气囊切面图;
图4是本实用新型的阀座示意图。
标号说明 
气囊口10         本体20
牵拉部30
壳体1            电机2
传动轴21
凸轮3            
偏心孔31         支杆32
曲杆4            
中心轴孔41       弹簧42
滚珠43           球形凸柱44
插孔45
支座5            球形凹槽51
气囊组6          气囊61
本体611          牵拉部612
弹性环613        安装部614
环形凸楞615       
阀座7            进气孔71         
出气孔72         固定孔73
单向进气阀8
顶盖9         
进气管91         出气管92。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。 
参阅图2至图4所示,本实用新型揭示的一种真空泵,包括壳体1、电机2、凸轮3、曲杆4、支座5、气囊61、阀座7、单向进气阀8及顶盖9。 
壳体1、支座5、阀座7及顶盖9优选为呈方形,可以为其它形状。这样,可以在整体上减小本实用新型的体积,从而使本实用新型可以适用于一些精密的微型仪器。 
电机2安装在壳体1中。凸轮3安装在电机2的传动轴21上。支杆32一端插入凸轮3的偏心孔31中,另一端插入曲杆4的中心轴孔41中。为使支杆32更好地将曲杆4顶住,从而使曲杆4的摆动更平稳,可以在曲杆4的中心轴孔41中依次放入弹簧42和滚珠43,支杆32插入该中心轴孔41中。 
曲杆4与气囊61下端连接;气囊61固定套在支座5中,支座5架设在壳体4上。为防止抽真空将曲杆4上吸而窜动,减小噪音,可以在曲杆4上端对应中心轴孔41位置设置球形凸柱44,在支座5上设置与球形凸柱43配合的球形凹槽51,球形凸柱44置于球形凹槽51中。 
阀座7安装在支座5上,阀座7上设置进气孔71,单向进气阀8盖在进气孔71上,进气孔71与设置在顶盖9的进气管91相通,阀座7上还设置出气孔72,出气孔72与设置在顶盖9的出气管92相通。顶盖9固定盖在阀座7上,可以通过超声波熔接或者其它方式熔接。 
出气孔71可以设置在固定孔73的周沿,单向进气阀8可以呈伞形,伞把插入固定孔73中,伞面盖在进气孔71上,伞面朝向气囊61。 
其中,气囊61包括本体611及牵拉部612,其形状可以为钟形,本体611上端周沿向外倾斜形成有在拉伸状态下形成气腔的弹性环613,弹性环613向外延伸形成安装部614,为进一步加强密封,可以在弹性环613与安装部614之间设置环形凸楞615。气囊61借助安装部614固定安装在支座5的安装孔51中,牵拉部612套在曲杆4中。 
气囊61设置为对称的两个而形成气囊组6,曲杆4的上端对称地设置两个插孔45,气囊61的牵拉部612插入插孔45中而固定于曲杆4上。气囊61的设置数目,可以根据对本实用新型的功率要求而进行选择。 
使用时,电机2转动带动凸轮3转动,支杆32随着凸轮3转动而使曲杆4摆动,由于在曲杆4的中心轴孔41中依次放入弹簧42和滚珠43,使支杆32很好地将曲杆4顶住,从而使曲杆4的摆动更平稳,曲杆4摆动而拉伸或压缩气囊61,拉伸气囊61时,气体由进气管91进入进气孔71并将单向进气阀8冲开,进入气囊61;压缩气囊61时气体由出气孔72出去,由出气管92排出;如此实现抽真空功能。 
以上所述仅为本实用新型的一个实施例,并非对本案设计的限制,凡依本案的设计关键所做的等同变化,均落入本案的保护范围。 

Claims (6)

1.一种真空泵,其特征在于:包括壳体、电机、凸轮、曲杆、支座、气囊、阀座、单向进气阀及顶盖;电机安装在壳体中;凸轮安装在电机的传动轴上;支杆一端插入凸轮的偏心孔中,另一端插入曲杆的中心轴孔中;曲杆与气囊下端连接,气囊上端固定套在支座中,支座架设在壳体上;阀座安装在支座上,阀座上设置进气孔,单向进气阀盖在进气孔上,进气孔与气囊和设置在顶盖的进气管相通,阀座上还设置出气孔,出气孔与气囊和设置在顶盖的出气管相通;顶盖固定盖在阀座上;其中,气囊包括本体及牵拉部,本体上端周沿向外倾斜形成有在拉伸状态下形成气腔的弹性环,弹性环向外延伸形成安装部,气囊借助安装部固定安装在支座的安装孔中,牵拉部套在曲杆中。
2.如权利要求1所述的一种真空泵,其特征在于:在弹性环与安装部之间设置环形凸楞。
3.如权利要求1所述的一种真空泵,其特征在于:在曲杆的中心轴孔中依次放入弹簧和滚珠,支杆插入该中心轴孔中。
4.如权利要求1所述的一种真空泵,其特征在于:在曲杆上端对应中心轴孔位置设置球形凸柱,在支座上设置与球形凸柱配合的球形凹槽,球形凸柱置于球形凹槽中。
5.如权利要求1所述的一种真空泵,其特征在于:气囊设置为对称的两个,曲杆的上端对称地设置两个插孔,气囊的底部插入插孔中而固定于曲杆上。
6.如权利要求1所述的一种真空泵,其特征在于:出气孔设置在固定孔的周沿,单向进气阀呈伞形,伞把插入固定孔中,伞面盖在进气孔上,伞面朝向气囊口。
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