CN202481693U - 新型物料皮带减速装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物料皮带减速装置。其由电机、耦合器、制动器、减速机、油箱、与油箱连接的油泵及进油管和出油管、联轴器组成,其在于:在减速机末端连接有热交换器,进油管穿过热交换器;在热交换器上分别连接进水管和排水管,在进水管的进口处连接水泵,水泵连接在水箱上。本实用新型能降低润滑油油温,保证机组润滑效果及正常生产,提高设备使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机,具体属于物料皮带减速装置。
背景技术
目前,在输送石灰石、白云石等熔剂矿的专用皮带的减速机上,由于其结构不合理,即润滑油无冷却装置。随着机组作业率及产能的提高,则显现出其减速机由于润滑油的温度增高,对机组运行产生的摩擦则得不到好的润滑,而产生大量的摩擦热,从而导致作业中减速机高温发热,齿轮折断等故障常有发生,严重影响了生产及设备的使用寿命。为了满足机组作业率及产能提高的形势要求,对现有设备进行有效改进则显得尤为必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种能降低润滑油油温,保证机组润滑效果及正常生产,提高设备使用寿命的新型物料皮带减速装置。
实现上述目的的技术措施:
新型物料皮带减速装置,由电机、耦合器、制动器、减速机、油箱、与油箱连接的油泵及进油管和出油管、联轴器组成,其在于:在减速机末端连接有热交换器,进油管穿过热交换器;在热交换器上分别连接进水管和排水管,在进水管的进口处连接水泵,水泵连接在水箱上。
其特征在于:在进水管上安装有流量调节阀。
本实用新型的特点在于:能降低润滑油油温,保证机组润滑效果及正常生产,提高设备使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图
图中:1-电机,2-耦合器,3-制动器,4-减速机,5-油箱,6-油泵,7-进油管,8-出油管,9-联轴器,10-支架,11-热交换器,12-进水管,13-排水管,14-水泵,15-水箱,16-流量调节阀。
具体实施方式
下面结合附图做进一步描述:
新型物料皮带减速装置,由电机1、耦合器2、制动器3、减速机4、油箱5、与油箱5连接的油泵6及进油管7和出油管8、联轴器9组成。其在减速机4末端连接通过支架10连接板式或盘管式热交换器11;进油管7穿过板式或盘管式热交换器11;在板式或盘管式热交换器11上部采用螺纹或焊接并相通连接进水管12,在板式或盘管式热交换器11下部或底部采用螺纹或焊接并相通连接排水管13,在进水管12的进口处安装水泵14,水泵14采用焊接或螺栓或支座连接在水箱15上;在进水管12上安装流量调节阀16。
动作原理
当减速装置运行时,先将流量调节阀16打开,启动水泵14,冷却水通过进水管12进入板式或盘管式热交换器11内,对进油管7内的润滑油进行冷却。根据冷却油温的情况调节流量调节阀16以控制冷却水流量,使油温满足要求。
Claims (2)
1.新型物料皮带减速装置,由电机、耦合器、制动器、减速机、油箱、与油箱连接的油泵及进油管和出油管、联轴器组成,其特征在于:在减速机末端连接有热交换器,进油管穿过热交换器;在热交换器上分别连接进水管和排水管,在进水管的进口处连接水泵,水泵连接在水箱上。
2.如权利要求1所述的新型物料皮带减速装置,其特征在于:在进水管上安装有流量调节阀。
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CN2012200905325U CN202481693U (zh) | 2012-03-12 | 2012-03-12 | 新型物料皮带减速装置 |
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CN103318612A (zh) * | 2013-07-05 | 2013-09-25 | 上海科大重工集团有限公司 | 带式输送机多级变速驱动装置 |
CN103979251A (zh) * | 2014-06-05 | 2014-08-13 | 安徽理工大学 | 磁悬浮同步带输送机 |
CN103395605B (zh) * | 2013-07-20 | 2015-11-18 | 长兴山润机械有限公司 | 一种皮带输送机用液压系统 |
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- 2012-03-12 CN CN2012200905325U patent/CN202481693U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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