CN202479777U - 安装零件的支撑装置 - Google Patents

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王俊
仲钊全
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Abstract

本实用新型涉及一种安装零件的支撑装置，包括：一定位基座，一固定于所述定位基座上的水平驱动气缸，以及一经所述水平驱动气缸牵引相对于所述定位基座移位的楔形块；所述楔形块具有一斜面，所述斜面朝上；所述斜面上置放有一经竖直导向套限位的支撑部件。该装置通过转向将气缸外移，产生合适的安装位置，也就有了有效的动力源，通过弹簧的使用，又可以起到缓冲的作用，达到了理想的支撑效果。

Description

安装零件的支撑装置
技术领域
本实用新型涉及一种支撑结构装置，主要应用于小空间零件安装时对所安装零件的支撑。
背景技术
在生产诸如汽车液压助力转向机壳体零件时，有一道工序需要将钢珠压入零件孔内，零件放置位置如图1所示。为避免零件受力变形，需在受力方向加一支撑。因零件外形均为毛坯面，多个零件的尺寸不一致，因此不能使用固定支撑来满足安装零件的支撑需要，否则，零件安装时即变形；另外在零件安装时空间很小，导致无法在压机头所处零件正下方直接使用气缸进行支撑。传统的做法是在压机头所处零件正下方使用牛筋支撑(类似于一软塑料块)以抵销该压紧力，参见图1，安装零件200下部的毛坯面220经牛筋300支撑，气动压机头100沿图中箭头方向将钢珠210压入零件200上部的零件孔内。
但是，由于压钢珠210的力较大(20.6MPa)，且被支撑的零件表面是不平整的毛坯面220。由于在较小的空间内，对毛坯面进行支撑，无法使用气缸等较大结构；而如果使用传统的牛筋支撑，完全按自身弹性，支撑力量不可靠，这会造成在有些情况下，被支撑零件由于没有得到有效的支撑而受力变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安装零件的支撑装置，它可以根据每次安装时零件间的大小差异灵活调整，以适应每一个安装零件所需用的支撑力。
其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。
一种安装零件的支撑装置，包括：一定位基座，一固定于所述定位基座上的水平驱动气缸，以及一经所述水平驱动气缸牵引相对于所述定位基座移位的楔形块；所述楔形块具有一斜面，所述斜面朝上；所述斜面上置放有一经竖直导向套限位的支撑部件。
作为本技术方案的进一步改进，所述斜面靠近所述水平驱动气缸的一端低于远离水平驱动气缸的一端。
也作为本技术方案的进一步改进，所述支撑部件包括一柱状支撑头和一底座凸台，所述柱状支撑头的下部与所述底座凸台相连，所述柱状支撑头安插在所述竖直导向套内，所述底座凸台置放在所述斜面上；所述柱状支撑头的外缘套设有一复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述竖直导向套的下端面相抵接，另一端与底座凸台的上部相抵接。
采用上述技术方案的支撑装置，借助改进后的动力源转向浮动支撑，通过转向将气缸外移，产生合适的安装位置，也就有了有效的动力源，通过弹簧的使用，又可以起到缓冲的作用，达到了理想的支撑效果。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作一详细说明。
图1为现有零件支撑装置的结构示意图；
图2为本实用新型安装零件支撑装置的结构及使用状态示意图；
图3为图2中的A向局部示意图；
图中：100——气动压机头  200——零件  210——钢珠  220——毛坯面  300——牛筋  400——导向套  500——弹簧600——楔形斜块  610——斜面  700——气动拉缸  800——定位基座  910——支撑杆(支撑头)  920——底座凸台
具体实施方式
如图2和图3所示的安装零件的支撑装置，在定位基座800上设有一个水平的气动拉缸700用作驱动气缸，其前端连接一楔形斜块600，楔形斜块600的上部为斜面210；由上部的支撑杆910和下部的底座凸台920构成的支撑部件被置放在楔形斜块600的斜面210上，其中支撑杆910被导向套400所限位，仅能上下移位，在气动拉缸700的作用下，斜面210随着整个楔形斜块600往复移位，进而将置放在斜面210上的支撑部件沿导向套400限定的位置向上顶起，起到支撑待安装零件200的目的。这里的楔形斜块600采用左高右低的斜面走向形式(参见图3)。
在压机头100所处零件200正下方使用楔形斜块600，将其固定在底座平台(即定位基座800)上，楔形斜块600与气动拉缸700相连接，气动拉缸700也固定在底座平台上。气动拉缸700安装在零件后部，空间不受限制。在拉缸的带动下，楔形斜块600可在底座平台上做自由往返的水平运动，而由于楔形结构的特点，同时使得它推动支撑头910在垂直方向上做向上的运动，支撑头910向上运动支撑住零件200，给被支撑零件200一个恒定不变的支撑力，保证被支撑零件200不会由于缺乏支撑而受力变形。利用拉缸和楔形斜块的组合，将气缸安装位置外移，实现了在狭小空间内安装有效支撑的目的。
而内部的弹簧500可以起到缓冲推力的结构(其中，弹簧500套设在支撑杆910的外缘，其上端抵接在导向套400的下端面，下端抵接在底座凸台920的上端面)，当拉缸的外力撤销后，弹簧500又起到回复弹簧的作用，将支撑头910推回原位。另外，楔形角度越平缓，在垂直方向的分解速度也越小，也起到缓冲推力的作用。并且气动拉缸在支撑力达到一定程度后不再增加，从而保证施加给支撑头的力恒定不变，对零件进行了有效支撑。
本实用新型提供的上述安装零件的支撑装置可以有效解决带安装零件由于表面毛坯面不统一造成的支撑力不一致的现状，通过气缸的驱动进行适当的调整，进而提供最合适的支撑。

Claims (3)

1.一种安装零件的支撑装置，其特征在于，包括：一定位基座，一固定于所述定位基座上的水平驱动气缸，以及一经所述水平驱动气缸牵引相对于所述定位基座移位的楔形块；所述楔形块具有一斜面，所述斜面朝上；所述斜面上置放有一经竖直导向套限位的支撑部件。
2.根据权利要求1所述安装零件的支撑装置，其特征在于，所述斜面靠近所述水平驱动气缸的一端低于远离水平驱动气缸的一端。
3.根据权利要求1或2所述安装零件的支撑装置，其特征在于，所述支撑部件包括一柱状支撑头和一底座凸台，所述柱状支撑头的下部与所述底座凸台相连，所述柱状支撑头安插在所述竖直导向套内，所述底座凸台置放在所述斜面上；所述柱状支撑头的外缘套设有一复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述竖直导向套的下端面相抵接，另一端与底座凸台的上部相抵接。
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