CN202472755U - 一种全程测速的ic卡式高速公路收费系统 - Google Patents
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Abstract
一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，包括二合一IC卡、发卡器、站点编码无线发射器和读卡器。在高速公路入口设置发卡器，高速公路出口设置读卡器，在高速公路上每两千米放置一个站点编码无线发射器，每个站点编码无线发射器都是独立工作的，没有中心站也不需要和收费站相连，站点编码无线发射器的供电方式灵活可采用太阳能加电池的供电方式或者220V的交流电供电方式，安装方便，成本低廉，能耗低。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子信息技术，无线电技术，尤其涉及一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统。
背景技术
目前，我国及世界多大数国家对高速公路都是有限速要求的，而且每年因汽车超速行驶而造成的事故非常多。但目前的高速公路的收费系统都还不具备车速监控功能，而无法得知车辆在行驶过程中的车速情况。目前，高速公路上的超速监测方法很多：激光的测速，地埋线圈，高速摄像机，超声波等技术来实现测速功能。但是他们都具有相同的缺点是：不能实现全程检测车辆的速度，不能及时的对车辆进行处罚。
在现有技术中专利号200710055215.3，公开了一种具有全程测速功能的封闭路段车速记录系统，但是需要单独另外给每个车配额被车载单元，不能和现有的收费IC卡有效整合，不能实现在原收费系统化上那个平滑升级实现，需要为收费站另配一套系统，而且试试比较复杂，必须配置中心站，每个路旁单元必须需通过有线连接和中心站通信，而且很多高速路段是没有供电线路的，因此还需要为每个路旁单元铺设电线，这也给系统实施增加了难度和成本。
发明内容
本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种能够进行全程测速，及时对车辆进行处罚，并且能整合原有的IC卡，对原有的收费系统进行升级。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，包括二合一IC卡、发卡器、站点编码无线发射器和读卡器，在高速公路入口设置发卡器，高速公路出口设置读卡器，在高速公路上每1-10千米放置一个站点编码无线发射器。
作为优选：所述的二合一IC卡内有无线接收微处理器，二合一IC卡整合原有的收费IC卡功能并实现了车速检测和记录功能，并且二合一IC卡内有的无线接收器、微处理器和电源，二合一IC卡内还设有搞笑电源管理算法，电源为IC卡内部电路供电；微处理器对IC卡进行解码和信息处理，保存车速信息，IC卡内的无线接收器只接受信息而不发射无线信号，所以功耗低。现有技术中，IC卡只有电子芯片，只能实现收费功能，不能进行车速检测和记录，更不能对检测到的数据进行处理，需要加装其他设备完成这些功能，本发明的二合一IC卡内有无线接收器、微处理器和电源，可以整合收费功能和车速检测和记录两大功能，更加智能化，无线接收数据并对其进行数据处理，对检测和记录到的车速数据进行处理并判断是否罚款等，将大大简化设备的安装和检修，减少投入，降低成本。
作为优选：所述的站点编码无线发射器带有太阳能电池板，此发射器可以调节发射功率，使在50米左右的范围内能正常接收，而且每个发射器独立工作，因为增加了太阳能电池板，使供电方式灵活可采用太阳能+电池方式或则220V供电方式，安装方便，成本低廉，能耗小。现有技术中，需要为收费站另外配置中心站，而每个路旁单元必须需通过有线连接和中心站通信，很多高速路段是没有供电线路的，因此还需要为每个路旁单元铺设电线，这也给系统实施增加了难度和成本。而本发明的站点编码无线发射器带有太阳能电池板，不需要铺设电线便可独立工作，不再受供电的影响，可以设置在偏僻或不便供电的地区，大大扩大了收费系统的使用范围。
作为优选：所述的读卡器上安装有LED显示屏，在原有的系统上升级不影响原有的收费系统，同时增加了速度信息读取和显示功能。
作为优选：在高速公路上每2km放置一个站点编码无线发射器，在高速公路上放置两个相邻站点编码无线发射器的距离越近，对全程的测速效果越好，但是相对的成本会增加，综合考虑采用2km得到最高性价比。
综上所述，本实用新型是在原有的系统上升级，增加速度信息的读取、计算、显示功能，不影响原有的收费系统，可以做到向前兼容，平滑升级，改造费用很低，能很好的起到减少车辆超速现象。
附图说明
图1 为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
实施例
一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，包括二合一IC卡、发卡器1、站点编码无线发射器2和读卡器3。在高速公路入口设置发卡器1，高速公路出口设置读卡器3，在高速公路上每2km放置一个站点编码无线发射器2。
所述的二合一IC卡内有无线接收器、微处理器和电源。
所述的站点编码无线发射器2带有太阳能电池板。
所述的读卡器3上安装有LED显示屏。
在一段高速公路上以2km的距离均匀的放置了若干站点编码无线发射器2，这些站点编码无线发射器2按统一的编码方式按顺序设置，采用太阳能+电池的供电方式。入口收费站处，通过读卡设备（和原有收费系统的设备向下兼容）激活一张二合一IC卡，并初始化新二合一IC卡内容，将二合一IC卡发给车辆。车辆在高速路段行驶过程中，在经过一个站点编码无线发射器2的接受范围内时，二合一IC卡记录站点信息和到达时刻，在到达下一个站点编码无线发射器2时，同样记录站点编码无线发射器2信息和时刻，同时计算相邻两个站点编码无线发射器2间的平均时速，并将这平均时速信息记录保存，如此计算并记录下一个相邻两个站点编码无线发射器2间的平均时速，如此类推，就记录下了整个行驶过程。在出口收费站处，通过读卡器3同时读出原来的高速路收费信息和车辆速度信息，送到终端，计算出过路收费信息，同时根据限速要求判断是否有超速现象并显示结果，保存超速信息并作为交警处罚的依据。确定后使二合一IC卡处于休眠待机状态，等待下一次激活。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (5)
1.一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，包括二合一IC卡、发卡器（1）和读卡器（3），在高速公路入口设置发卡器（1），高速公路出口设置读卡器（3），其特征在于：还包括站点编码无线发射器（2），在高速公路上每1-10千米放置一个站点编码无线发射器（2）。
2.根据权利要求1所述的一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，其特征在于：所述的二合一IC卡内有无线接收器、微处理器和电源。
3.根据权利要求1所述的一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，其特征在于：所述的站点编码无线发射器（2）带有太阳能电池板。
4.根据权利要求1所述的一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，其特征在于：所述的读卡器（3）上安装有LED显示屏。
5.根据权利要求1所述的一种全程测速的IC卡式高速公路收费系统，其特征在于：在高速公路上每2km放置一个站点编码无线发射器（2）。
Priority Applications (1)
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| CN2012200768614U CN202472755U (zh) | 2012-03-05 | 2012-03-05 | 一种全程测速的ic卡式高速公路收费系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN202472755U true CN202472755U (zh) | 2012-10-03 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2012
- 2012-03-05 CN CN2012200768614U patent/CN202472755U/zh not_active Expired - Fee Related
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