CN102184578A - 一种城市交通拥堵收费系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种城市交通拥堵收费系统，其特征在于，包括可视电子通行证、可视电子通行证识读器和控制中心，所述可视电子通行证终端安装在汽车的醒目位置，所述可视电子通行证识读器安装在进入交通拥堵区域的各个路口并与所述控制中心相连，所述可视电子通行证识读器拍摄并识别安装在汽车上的可视电子通行证终端显示的拥堵费缴费信息并传送到所述控制中心。本发明整体建设成本低，拥堵控制区设置容易，可按实际通行时间和里程综合计费，收费更灵活和合理，可执行性强。
Description
技术领域
本发明属于智能交通和信息技术领域，尤其是一种城市交通拥堵收费系统。
背景技术
随着社会经济发展，我国机动车的数量大幅上升，各大城市出现严重的交通拥堵问题。如何有效管理成为了重要课题。国外已有采用拥堵收费进行资源优化缓堵的案例，新加坡，伦敦已经成功实施拥堵收费多年。国内很多城市开始论证城区拥堵收费方案，比如北京去年就出台了《北京市人民政府关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，明确提出要建设交通拥堵收费管理系统。国外新加坡和伦敦的现有方案采用RFID或车牌自动识别的方法进行车辆身份和路径识别。这两种方案在安全性，隐私保护，可靠性等方面存在一些不足，并不能很好的适应中国国情。
发明内容
本发明目的是：提供一种安全性高，辐射小的城市交通拥堵收费系统。
本发明的技术方案是：一种城市交通拥堵收费系统，其特征在于，包括可视电子通行证、可视电子通行证识读器和控制中心，所述可视电子通行证终端安装在汽车的醒目位置，所述可视电子通行证识读器安装在进入交通拥堵区域的主要路段并与所述控制中心相连，所述可视电子通行证识读器拍摄并识别安装在汽车上的可视电子通行证终端显示的拥堵费缴费信息并传送到所述控制中心。
进一步的，在所述交通拥堵区域内设置有可以自动检查通过车辆缴费情况并抓拍逃费车辆的若干固定卡点，所述固定卡点安装有可视电子通行证识读器。
进一步的，所述可视电子通行证包括无线信号接收单元，数据处理单元，数据存储单元，显示单元，所述无线信号接收单元将接收到的查询指令发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元读取所述数据存储单元中的数据做出处理结果并发送至显示单元显示；所述可视电子通行证识读器包括无线信号发送单元，图像获取单元和图像识别单元，所述无线信号发送单元发送查询指令给所述可视电子通行证，所述可视电子通行证会在显示单元有相应的显示，所述图像获取单元获取可视电子通行证显示的结果图像，所述图像识别单元自动识别结果。
进一步的，所述可视电子通行证可以是与车牌绑定的实名可视电子通行证或可租用、换用、借用的临时可视电子通行证。
进一步的，所述可视电子通行证还包括充值计费芯片和无线定位芯片，可以实现按实际通行时间和里程数综合计费。
进一步的，所述数据处理单元为集成了无线通信芯片的微控制器，所述显示单元为LED显示屏，所述图像获取单元为摄像机或相机，所述无线信号接收单元和无线信号发送单元的工作频段为HF、VHF、UHF或SHF。
本发明的优点是：
1．可视电子通行证完全没有无线数据发送，信息安全，车主隐私和安全不受威胁；
2. 能提供增值服务，提高城市交通智能化程度，缓堵更有效；
3. 可执行性强，既不强制安装(不扰民)，又能方便快捷控制非合作目标（查处逃费违章套牌等）；
4. 整体建设成本低，拥堵控制区设置容易；
5. 可按实际通行时间和里程综合计费，收费更灵活和合理。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：
图1为本发明的城市交通拥堵收费系统框图。
具体实施方式
实施例：如图1所示的城市交通拥堵收费系统包括控制中心、可视电子通行证识读器以及可视电子通行证。本实施例中，可视电子通行证的显示单元采用LED显示，也可用OLED显示模块、液晶等显示方式。数据处理单元采用了集成了无线通讯芯片的MCU，本实施例中采用TI CC2531芯片，还可以采用不集成无线通讯芯片的MCU，如TI MSP430系列，再外加无线通讯芯片。本实施例中数据存储单元采用Atmel公司CryptoMemory系列安全存储芯片，也可以使用其他的安全存储芯片。可视电子通行证内置与后台管理系统通讯的有线通讯接口，可以使用USB、RS232、1394等通讯方式。电源采用内置可充电锂电池供电，同时可外接汽车电源，也可以采用太阳能电池等其他的供电方式。临时可视电子通行证还包括充值计费芯片和无线定位芯片。该可视电子通行证安装在汽车上的显眼位置。
可视电子通行证识读器包括无线信号发送单元，图像获取单元和图像识别单元。本实施例中，无线信号发送单元采用与TI CC2530芯片相对应的无线发射装置；也可以根据实际需要使用不同的工作频段，包括高频HF，3-30MHz，甚高频VHF 30-300MHz，特高频UHF，300-3000MHz，超高频SHF，3-30GHz，对应的可选择使用相应的无线通信器件，例如TI CC1XXX系列，CC24XX、25XX系列，CC430系列，ST CR14，Atmel ATA系列等。图像获取单元采用高清摄像机获取图像，该高清摄像机内建有图像识别单元，该图像识别单元通过软件实现。也可以使用嵌入式图像处理控制板，包括TI达芬奇系列DSP处理芯片或者AD公司Blackfin系列实现，或者通过计算机实现。
控制中心存储未缴费车辆信息并作出处理。
工作状态时，先在进入拥堵控制区内的各个路口以及拥堵控制区内的部分路口安装可视电子通行证识读器。再要求每个进入拥堵控制区的车辆必须在醒目位置安装可视电子通行证，可视电子通行证分实名通行证（与车辆绑定，不能拆换）和临时通行证（可换用）。实名通行证可按年缴费，管理系统通过有线通讯接口将缴费信息存储在实名通行证内，当装有实名通行证的车辆驶过固定卡口时，可视电子通行证识读器向实名通行证发送信号，实名通行证的显示屏上就会显示相应的表示已经交过费的颜色或图像供其识别。可视电子通行证对于可视电子通行证识读器每次发送的识读信号所显示的结果图像是不同的，因此可以防止各种伪造以及套牌。可视电子通行证还包含充值计费芯片和无线定位芯片，可以选择计时付费或根据里程付费。充值计费芯片和无线定位芯片可以根据汽车行驶的时间和里程进行扣费，并在显示屏上显示该临时通行证的状态。可视电子通行证还可以增加定位导航以及上传模块，上传当前路况信息，供控制中心采集信息，提供个人化的精确诱导和智能导航服务，减少路盲车主和外地车主等因不熟悉路况而引起的交通资源浪费，实现区域联动的交通信号智能控制，实现交通资源的最优配置。
以上实施例仅为本发明其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (6)
1.一种城市交通拥堵收费系统，其特征在于，包括可视电子通行证、可视电子通行证识读器和控制中心，所述可视电子通行证终端安装在汽车的醒目位置，所述可视电子通行证识读器安装在进入交通拥堵区域的主要路段并与所述控制中心相连，所述可视电子通行证识读器拍摄并识别安装在汽车上的可视电子通行证终端显示的拥堵费缴费信息并传送到所述控制中心。
2.根据权利要求1所述的城市交通拥堵收费系统，其特征在于，在所述交通拥堵区域内设置有可以自动检查通过车辆缴费情况并抓拍逃费车辆的若干固定卡点，所述固定卡点安装有可视电子通行证识读器。
3.根据权利要求1所述的城市交通拥堵收费系统，其特征在于，所述可视电子通行证包括无线信号接收单元，数据处理单元，数据存储单元，显示单元，所述无线信号接收单元将接收到的查询指令发送至所述数据处理单元，所述数据处理单元读取所述数据存储单元中的数据做出处理结果并发送至显示单元显示；所述可视电子通行证识读器包括无线信号发送单元，图像获取单元和图像识别单元，所述无线信号发送单元发送查询指令给所述可视电子通行证，所述可视电子通行证会在显示单元有相应的显示，所述图像获取单元获取可视电子通行证显示的结果图像，所述图像识别单元自动识别结果。
4.根据权利要求1所述的城市交通拥堵收费系统，其特征在于，所述可视电子通行证可以是与车牌绑定的实名可视电子通行证或可租用、换用、借用的临时可视电子通行证。
5.根据权利要求4所述的城市交通拥堵收费系统，其特征在于，所述可视电子通行证还包括充值计费芯片和无线定位芯片，可以实现按实际通行时间和里程数综合计费。
6.根据权利要求3所述的城市交通拥堵收费系统，其特征在于，所述数据处理单元为集成了无线通信芯片的微控制器，所述显示单元为LED显示屏，所述图像获取单元为摄像机或相机，所述无线信号接收单元和无线信号发送单元的工作频段为HF、VHF、UHF或SHF。
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