CN202471189U - 一种双信号车辆燃油液位传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃油液位传感器。一种双信号车辆燃油液位传感器，在浮筒内部和浮子和磁铁对应设置有两组燃油液位信号检测元件，每组信号检测元件包括n个电阻和n个干簧管，其中每组的第1个电阻和第1个干簧管串联，其两端分别连接传感器的一路信号输出端，然后每组的第n-1个电阻与第n-1干簧管串联，所述第n-1个电阻与前一级的电阻和干簧管的连接节点相连，所有干簧管的另一端均和所在组的第1个干簧管所连接的该路信号输出端连接。两路燃油液位信号检测电路之间信号互不干扰，可以分别供燃油表和GPS监控终端等设备使用，有效地解决了GPS终端监控油箱液位的需求问题，使得售出车辆的改装非常方便，不需要考虑GPS终端参数与燃油表参数的匹配问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油液位传感器，特别是涉及一种双信号车辆燃油液位传感器。
背景技术
目前车辆上的燃油液位传感器信号是连接到车辆的燃油表上面的，燃油表可以显示油箱的液位，但随着GPS车辆监控终端功能在车辆上应用的深入，往往GPS车辆监控终端也需要采集油箱液位信号，如果GPS监控终端和燃油表都接在燃油传感器上面，会造成原车的燃油表失准，甚至工作失常，这个问题一直是困扰GPS监控油量批量应用的难题，尤其是给售出改装车辆带来了很多困难。
发明内容
本实用新型针对现有技术不足，提出一种双信号车辆燃油液位传感器，一路信号给燃油表，另一路信号给GPS监控终端，有效地解决了GPS监控终端监控油箱液位的需求问题。
本实用新型所采用的技术方案：
一种双信号车辆燃油液位传感器，包括浮筒、浮子和磁铁，信号检测元件，所述浮筒、浮子和磁铁设置于油箱内，在所述浮筒内部和所述浮子和磁铁对应设置有两组燃油液位信号检测元件，所述每组信号检测元件包括n个电阻和n个干簧管，其中每组的第1个电阻和第1个干簧管串联，其两端分别连接传感器的一路信号输出端，然后每组的第n-1个电阻与第n-1干簧管串联，所述第n-1个电阻与前一级的电阻和干簧管的连接节点相连，所有干簧管的另一端均和所在组的第1个干簧管所连接的该路信号输出端连接，其中n为自然数。
所述的双信号车辆燃油液位传感器，根据检测的燃油油箱液位的高度，每组燃油液位信号检测元件分别采用3到10个电阻和干簧管，所述检测电阻采用高精度电阻。
所述的双信号车辆燃油液位传感器，浮子、磁铁为两套，每套浮子、磁铁和该组的信号检测元件对应设置。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型双信号车辆燃油液位传感器，在传感器内部设计两路燃油液位信号检测电路，这两路信号之间互不干扰，可以分别供燃油表和GPS监控终端等设备使用，有效地解决了GPS终端监控油箱液位的需求问题，而且使得售出车辆的改装非常方便，不需要考虑GPS终端参数与燃油表参数的匹配问题。
2、本实用新型双信号车辆燃油液位传感器，结构简单，成本低，有利于推广和普及。传感器采有目前常用的舌簧管加电阻直杆式结构，传感器内部设计两路传感器信号，这两路传感器信号的参数可以分别按照燃油表和GPS监控终端的要求分别设计，适用范围广泛。
附图说明
图1：本实用新型车辆燃油液位传感器结构示意图。
图中，标号1-6、17-22为精密电阻，7-16为干簧管，23为磁铁，24为浮子。
具体实施方式
实施例一：参见图1，本实用新型一种双信号车辆燃油液位传感器，包括浮筒、浮子和磁铁，信号检测元件，所述浮筒、浮子和磁铁设置于油箱内，在所述浮筒内部和所述浮子和磁铁对应设置有两组燃油液位信号检测元件，所述每组信号检测元件包括n个电阻和n个干簧管，其中每组的第1个电阻和第1个干簧管串联，其两端分别连接传感器的一路信号输出端，然后每组的第n-1个电阻与第n-1干簧管串联，所述第n-1个电阻与前一级的电阻和干簧管的连接节点相连，所有干簧管的另一端均和所在组的第1个干簧管所连接的该路信号输出端连接，其中n为自然数。根据检测的燃油油箱液位的高度，每组燃油液位信号检测元件分别采用3到10个电阻和干簧管，检测电阻采用高精度电阻。
本实用新型双信号车辆燃油液位传感器，浮子、磁铁为两套，每套浮子、磁铁和该组的信号检测元件对应设置。该双信号车辆燃油液位传感器外形尺寸与传统的单信号燃油传感器一样，但是内部电路为2套独立的信号输出，2个信号之间互不干扰，可以分别供燃油表和GPS监控终端等设备使用。
Claims (3)
1.一种双信号车辆燃油液位传感器，包括浮筒、浮子和磁铁，信号检测元件，所述浮筒、浮子和磁铁设置于油箱内，其特征是：在所述浮筒内部和所述浮子和磁铁对应设置有两组燃油液位信号检测元件，所述每组信号检测元件包括n个电阻和n个干簧管，其中每组的第1个电阻和第1个干簧管串联，其两端分别连接传感器的一路信号输出端，然后每组的第n-1个电阻与第n-1干簧管串联，所述第n-1个电阻与前一级的电阻和干簧管的连接节点相连，所有干簧管的另一端均和所在组的第1个干簧管所连接的该路信号输出端连接，其中n为自然数。
2.根据权利要求1所述的双信号车辆燃油液位传感器，其特征是：根据检测的燃油油箱液位的高度，每组燃油液位信号检测元件分别采用3到10个电阻和干簧管。
3.根据权利要求1或2所述的双信号车辆燃油液位传感器，其特征是：浮子、磁铁为两套，每套浮子、磁铁和该组的信号检测元件对应设置。
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| CN112325981A (zh) * | 2020-11-03 | 2021-02-05 | 常州市鼎兴电子有限公司 | 一种电感式液位传感器最佳匹配参数设计方法 |
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