CN202469149U - 新型高压电磁阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型高压电磁阀，其特征在于，包括：一体高压阀，该一体高压阀设有进气口以及与之相通的内腔，内腔装设滤芯，进气口处设有内螺纹，该进气口内螺纹位置装设有高压进气接头；一装设于一体高压阀的一体阀腔，该一体阀腔内设动阀芯、静阀芯，所述动阀芯一端装设铜顶杆腔、胶块帽，所述胶块帽内设胶块，所述铜顶杆腔内设铜顶杆，所述铜顶杆置于胶块帽上，所述动阀芯另一端设置的弹簧孔装设弹簧；一套设于一体阀腔外部的电磁线圈，该电磁线圈设有与静阀芯连接的阀芯帽。本实用新型的有益效果是：可以与减压器直接连接，减少气体泄露点。而且铜顶杆放置在螺纹连接的铜顶杆腔中，既保持了铜顶杆的灵活功能，也固定了铜顶杆的活动范围。

Description

新型高压电磁阀

技术领域

本实用新型涉及一种新型高压电磁阀。 

背景技术

现有高压电磁阀存在以下弊端： 

(1)、高压电磁阀无法与减压器集成一体，需要通过钢管来与减压器连接，必须用多个连接端口来连接，这样势必会有多个泄漏点； 

(2)、高压电磁阀的铜顶杆通过销子与动铁芯连接，虽然是可以灵活活动的，但是极易滑脱，增加了装配的难度及高压电磁阀的工作的不确定性。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种新型高压电磁阀。 

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：新型高压电磁阀，其特征在于，包括： 

一体高压阀，该一体高压阀设有进气口以及与之相通的内腔，内腔装设滤芯，进气口处设有内螺纹，该进气口内螺纹位置装设有高压进气接头； 

一装设于一体高压阀的一体阀腔，该一体阀腔内设动阀芯、静阀芯，所述动阀芯一端装设铜顶杆腔、胶块帽，所述胶块帽内设胶块，所述铜顶杆腔内设铜顶杆，所述铜顶杆置于胶块帽上，所述动阀芯另一端设置的弹簧孔装设弹簧； 

一套设于一体阀腔外部的电磁线圈，该电磁线圈设有与静阀芯连接的阀芯帽。 

优选地，所述动阀芯呈六面体。 

优选地，所述胶块帽与动阀芯采用螺纹连接。 

优选地，所述滤芯外部通体套设滤芯弹簧。 

所述高压进气接头设有与进气口内螺纹匹配的外螺纹，二者通过螺纹连接，且高压进气接头设置有与高压进气装置连接的内螺纹。 

所述高压进气接头与一体高压阀间设有高压进气接头O型圈。 

本实用新型的有益效果是： 

(1)高压电磁阀可以与车用减压器直接连接在一起，减少了气体的泄露点， 并且减少了安装空间，降低了安装难度； 

(2)采用纸质材料制作的滤芯，其过滤精度更高，使用寿命更长； 

(3)压力表头可更换为传感器，满足不同客户的需求； 

(4)在关键的泄露位置，均采用了侧斜面密封，O型圈可以承受更大的压力，其抗腐蚀性能好，耐压高，耐磨系数高，回弹性能好，能在-40～125℃的环境温度范围内稳定工作。 

附图说明

图1为新型高压电磁阀侧视结构示意图。 

图2为新型高压电磁阀剖面图。 

图3为新型高压电磁阀装配图。 

图4为一体高压阀结构示意图。 

图5为一体阀腔结构示意图。 

图6为铜顶杆腔结构示意图。 

图7为铜顶杆结构示意图。 

图8为滤芯结构示意图。 

图9为精阀芯结构示意图。 

图10为高压进气接头结构示意图。 

图11为胶块帽结构示意图。 

图12为阀芯帽结构示意图。 

图13为动阀芯结构示意图。 

图14为弹簧结构示意图。 

图15为滤芯弹簧结构示意图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。 

如图1～15所示，新型高压电磁阀，作为汽车用压缩天然气高压电磁阀，其包括：一体高压阀5，该一体高压阀设有进气口以及与之相通的内腔，内腔装设滤芯4，该滤芯过滤天然气中的杂质，进气口处设有内螺纹，该进气口内螺纹位 置装设有高压进气接头1；一装设于一体高压阀的一体阀腔15，该一体阀腔内设动阀芯12、静阀芯20，所述动阀芯12一端装设铜顶杆腔9、胶块帽11，所述胶块帽11内设胶块10，所述铜顶杆腔9内设铜顶杆8，所述铜顶杆8置于胶块帽11上，所述动阀芯12另一端设置的弹簧孔装设弹簧13，弹簧在导向孔内反复不断运动，整个过程保持同一中心，能够解决内漏密封问题；一套设于一体阀腔外部的电磁线圈17，该电磁线圈设有与静阀芯连接的阀芯帽21。 

铜顶杆腔9与动阀芯12采用螺纹方式进行连接，而铜顶杆8置于铜顶杆腔9内，既保证铜顶杆需要的灵活性，也固定了铜顶杆8的活动范围，参见图7，在铜顶杆8四周均布四个出气口，当有高压气体进入时，能使铜顶杆保持平衡。 

所述胶块帽与动阀芯采用螺纹连接，由于胶块10放置在胶块帽内，而胶块帽再通过螺纹连接动阀芯，此结构可以防止胶块10脱落。 

参见图13，所述动阀芯12呈六面体，可以降低摩擦产生的热量和长时间摩擦对动阀芯和一体阀腔外壁的磨损。 

所述滤芯4外部通体套设滤芯弹簧3，参见图8，滤芯采用空心柱结构且采用纸质材料制成，不仅过滤精度提高，而且可以储存过滤掉得杂质，保证过滤器长时间不堵塞，增长了使用寿命。 

所述高压进气接头1设有与进气口内螺纹匹配的外螺纹，二者通过螺纹连接，且高压进气接头1设置有与高压进气装置连接的内螺纹。 

所述高压进气接头与一体高压阀间设有高压进气接头O型圈2。 

静阀芯倒扣在一体阀腔内，在机械运动过程中即使承受高压也不会飞出，再通过外螺纹来固定静铁芯并且连同电磁线圈17一起固定。 

参见图1，为了保证密闭性，一体高压阀5两端口处均设有主体O型圈6。 

本实用新型的装配过程为： 

a、将静阀芯20装入一体阀腔15内； 

b、把胶块10放进胶块帽11中，然后把胶块帽11与动阀芯12拧紧，工作时胶块起到开启和密封的作用； 

c、把铜顶杆8放置在胶块帽11上，然后把铜顶杆腔9与动阀芯12拧紧，使铜顶杆8在可控范围内自由活动； 

d、将弹簧13放进动阀芯12的弹簧孔中，最后将组装好的动阀芯12一体放进一体阀腔15内； 

e、把滤芯4放进滤芯弹簧3内，由于滤芯是特殊材质，滤芯弹簧3起到保护滤芯4的作用，然后将套设滤芯弹簧的滤芯放进一体高压阀5内； 

f、把线圈17套设于一体阀腔15上，然后拧上阀芯帽21，阀芯帽21具有固定静阀芯20与线圈17的作用； 

g、最后，将高压进气接头1拧在一体高压阀5上，用于接高压管。 

本实用新型直接采用一个接头与减压器连接使用，不再需要通过例如钢管等结构与减压器连接，大大减少气体的泄露点，减少了安装空间，降低了安装难度。 

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。 

Claims (6)

1.新型高压电磁阀，其特征在于，包括：

一体高压阀(5)，该一体高压阀设有进气口以及与之相通的内腔，内腔装设滤芯(4)，进气口处设有内螺纹，该进气口内螺纹位置装设有高压进气接头(1)；

一装设于一体高压阀的一体阀腔(15)，该一体阀腔内设动阀芯(12)、静阀芯(20)，所述动阀芯(12)一端装设铜顶杆腔(9)、胶块帽(11)，所述胶块帽(11)内设胶块(10)，所述铜顶杆腔(9)内设铜顶杆(8)，所述铜顶杆(8)置于胶块帽(11)上，所述动阀芯(12)另一端设置的弹簧孔装设弹簧(13)；

一套设于一体阀腔外部的电磁线圈(17)，该电磁线圈设有与静阀芯连接的阀芯帽(21)。

2.根据权利要求1所述的新型高压电磁阀，其特征在于，所述动阀芯(12)呈六面体。

3.根据权利要求1所述的新型高压电磁阀，其特征在于，所述滤芯(4)外部通体套设滤芯弹簧(3)。

4.根据权利要求1所述的新型高压电磁阀，其特征在于，所述高压进气接头(1)设有与进气口内螺纹匹配的外螺纹，二者通过螺纹连接，且高压进气接头(1)设置有与高压进气装置连接的内螺纹。

5.根据权利要求1所述的新型高压电磁阀，其特征在于，所述高压进气接头与一体高压阀间设有高压进气接头O型圈(2)。

6.根据权利要求1所述的新型高压电磁阀，其特征在于，所述胶块帽与动阀芯采用螺纹连接。 

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