CN202468749U - 一种离合器从动盘总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种离合器从动盘总成，含有摩擦片、夹片、从动盘、减振盘、减振弹簧、盘毂和碟簧，摩擦片设置在夹片上，夹片设置在从动盘上，从动盘与减振盘之间通过限位销连接固定，盘毂穿装在从动盘中心孔与减振盘中心孔之间，减振弹簧装在从动盘与减振盘上设有的窗孔之间，且减振弹簧位于盘毂上设有的通孔内，碟簧装在减振盘内侧用于夹紧定位盘毂，所述从动盘中心孔的外侧通过冲压翻边形成一个定位套，该定位套与盘毂相配。该离合器从动盘总成不仅使用的可靠性好，而且使用的寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于汽车领域的离合器从动盘总成。
背景技术
现有的一种应用于汽车领域的离合器从动盘总成，它含有摩擦片、夹片、从动盘、减振盘、减振弹簧、盘毂、塑料定位圈和碟簧，摩擦片设置在夹片上，夹片设置在从动盘上，从动盘与减振盘之间通过限位销连接固定，盘毂穿装在从动盘中心孔与减振盘中心孔之间，减振弹簧装在从动盘与减振盘上设有的窗孔之间，且盘毂位于盘毂上设有的通孔内，塑料定位圈位于从动盘侧，塑料定位圈的内圈套装在盘毂上用于定位盘毂，碟簧装在减振盘侧用于夹紧定位盘毂。离合器从动盘总成在工作时，其自身的温度会升高，因此塑料定位圈在高温状态下容易失效，这不仅降低了使用的可靠性，而且也影响到摩擦片的磨损，同时也加剧了盘毂和与之相连的花键轴的磨损，这大大缩短了离合器从动盘总成的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种离合器从动盘总成，该离合器从动盘总成不仅使用的可靠性好，而且使用的寿命长。
为解决上述技术问题，本实用新型一种离合器从动盘总成，含有摩擦片、夹片、从动盘、减振盘、减振弹簧、盘毂和碟簧，摩擦片设置在夹片上，夹片设置在从动盘上，从动盘与减振盘之间通过限位销连接固定，盘毂穿装在从动盘中心孔与减振盘中心孔之间，减振弹簧装在从动盘与减振盘上设有的窗孔之间，且减振弹簧位于盘毂上设有的通孔内，碟簧装在减振盘内侧用于夹紧定位盘毂，所述从动盘中心孔的外侧通过冲压翻边形成一个定位套，该定位套与盘毂相配。
在上述离合器从动盘总成中，由于从动盘中心孔的外侧通过冲压翻边形成一个定位套且与盘毂相配，因此与现有技术相比，不仅省去了塑料定位圈，简化了结构，节约了生产成本，而且所形成的定位套与从动盘同为金属材料，高温状态下不会失效，从而使用的可靠性得到了提高、使用寿命得到了延长。
附图说明
图1为本实用新型一种离合器从动盘总成的结构示意图。
图2为图1中的A-A剖视示意图。
图中1.摩擦片，2.夹片，3.减振盘，4.限位销，5.从动盘，6.碟簧，7.定位套，8.盘毂，9.减振弹簧。
具体实施方式
图1和图2中，一种离合器从动盘总成，含有摩擦片1、夹片2、从动盘5、减振盘3、减振弹簧9、盘毂8和碟簧6。摩擦片1设置在夹片2上，夹片2设置在从动盘5上。从动盘5与减振盘3之间通过限位销4连接固定。盘毂8穿装在从动盘5中心孔与减振盘3中心孔之间。减振弹簧9装在从动盘5与减振盘3上设有的窗孔之间，且减振弹簧9位于盘毂8上设有的通孔内。碟簧6装在减振盘3的内侧用于夹紧定位盘毂8。所述从动盘5中心孔的外侧通过冲压翻边形成一个定位套7，该定位套7与盘毂8相配，即盘毂8可相对定位套7转动。在上述离合器从动盘总成中，由于从动盘5中心孔的外侧通过冲压翻边形成一个定位套7且与盘毂8相配，因此与现有技术相比，不仅省去了塑料定位圈，简化了结构，节约了生产成本，而且所形成的定位套7与从动盘5同为金属材料，在高温状态下不会失效，从而使用性能得到了提高、使用寿命得到了延长。
Claims (1)
1.一种离合器从动盘总成，含有摩擦片、夹片、从动盘、减振盘、减振弹簧、盘毂和碟簧，摩擦片设置在夹片上，夹片设置在从动盘上，从动盘与减振盘之间通过限位销连接固定，盘毂穿装在从动盘中心孔与减振盘中心孔之间，减振弹簧装在从动盘与减振盘上设有的窗孔之间，且减振弹簧位于盘毂上设有的通孔内，碟簧装在减振盘内侧用于夹紧定位盘毂，其特征在于：所述从动盘中心孔的外侧通过冲压翻边形成一个定位套，该定位套与盘毂相配。
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| CN2012201122905U CN202468749U (zh) | 2012-03-21 | 2012-03-21 | 一种离合器从动盘总成 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102619897A (zh) * | 2012-03-21 | 2012-08-01 | 江苏名豪汽车零部件有限公司 | 离合器从动盘总成 |
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2012
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