CN202465051U - 一种自翻车倾翻气缸起吊装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自翻车维修技术领域，具体涉及一种自翻车倾翻气缸起吊装置。包括一块固定板、一根提拉杆、至少三个吊杆以及与吊杆对应的收缩杆，其中所述提拉杆穿过所述固定板的中心，所述提拉杆的上端有吊钩孔，所述每个吊杆的上端与所述固定板采用圆销连接，所述每个吊杆下端安装有一个夹钳，所述提拉杆通过收缩杆与每一个所述吊杆采用圆销连接。本实用新型的有益效果是可以安全可靠的对倾翻气缸进行起吊、组装，避免车体上的其他配件被磕碰伤，最大限度的保证人身安全，提高工作效率。

Description

一种自翻车倾翻气缸起吊装置

技术领域

 本实用新型属于自翻车维修技术领域，具体涉及一种自翻车倾翻气缸起吊装置。

背景技术

自翻车上的倾翻气缸组装在车辆两侧的气缸架上，倾翻气缸重量超过1吨，而且周围有管系和附属件，在拆卸和组装时，倾翻气缸如不能垂直起吊，在吊装的过程中极易碰伤管系和附属件。自翻车在厂修和段修时都需要对倾翻气缸进行检修，段修时一般是将活塞拆除，对缸内壁进行清理，但如果出现倾翻气缸报废，就需对倾翻气缸进行拆卸和组装，厂修时倾翻气缸则要求全部拆卸后检修。目前一般是采用叉车将倾翻气缸吊起并进行拆卸和组装，但一来叉车对场地的要求比较高，需要一定的空间和足够的回转半径，车辆段车辆修理时采用定点修理，而且倾翻气缸的更换量小，因此还可以利用叉车起吊并进行拆卸和组装，但效率也很低，二来在厂修时倾翻气缸要求全部拆卸后检修，而且厂修采用流水线作业，利用叉车将倾翻气缸吊起并进行拆卸和组装并不合适，维修期长，维修成本高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简便、使用可靠的自翻车倾翻气缸起吊装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种自翻车倾翻气缸起吊装置，包括一块固定板、一根提拉杆、至少三个吊杆以及与吊杆对应的收缩杆，其中所述提拉杆穿过所述固定板的中心，所述提拉杆的上端有吊钩孔，所述每个吊杆的上端与所述固定板采用圆销连接，所述每个吊杆下端安装有一个夹钳，所述提拉杆通过收缩杆与每一个所述吊杆采用圆销连接。

所述的自翻车倾翻气缸起吊装置，还包括提杆座、带滑槽的提杆，其中所述带滑槽的提杆与所述提拉杆采用圆销连接，所述带滑槽的提杆的另一端与所述提杆座的上端采用圆销连接，当提拉杆移动时连接圆销可在带滑槽的提杆的滑槽内移动，所述提杆座的下端固定在固定板上。

所述带滑槽的提杆一端设置手柄。

所述带滑槽的提杆下侧与所述固定板之间设置有防护销座，并安装有防护销。

所述夹钳为机械杠杆式夹钳。

本实用新型的有益效果是可以安全可靠的对倾翻气缸进行起吊、组装，避免车体上的其他配件被磕碰伤，最大限度的保证人身安全，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

图1为本实用新型实施例自翻车倾翻气缸起吊装置的结构示意图。

   图2为本实用新型实施例自翻车倾翻气缸起吊装置的局部结构示意图。

具体实施方式

 本实用新型实施例提供的一种自翻车倾翻气缸起吊装置，如图1所示，包括一块固定板3、一根提拉杆1、四个吊杆5以及与每个吊杆对应的收缩杆4，其中提拉杆1穿过固定板3的中心，提拉杆1的上端有吊钩孔2，每个吊杆5的上端与固定板3采用圆销连接，每个吊杆5下端安装有一个机械杠杆式夹钳6，提拉杆1通过四个收缩杆4与四个吊杆5采用圆销连接。

如图2所示，本自翻车倾翻气缸起吊装置还包括提杆座12、带滑槽的提杆7，其中带滑槽的提杆7与提拉杆1采用圆销连接，带滑槽的提杆7的另一端与提杆座12的上端采用圆销8连接，当提拉杆1移动时圆销8可在带滑槽的提杆7的滑槽内移动，提杆座12的下端固定在固定板3上。带滑槽的提杆7一端设置手柄9。带滑槽的提杆7下侧与固定板3之间设置有防护销座11，并安装有防护销10。

   当需要使用本自翻车倾翻气缸起吊装置时，按如下步骤操作：

1、将带滑槽的提杆7放入防护销座11内，将防护销10插入防护销座11销孔，用桥式起重机吊钩吊在提拉杆1上端的吊钩孔上将自翻车倾翻气缸起吊装置吊起。

2、将自翻车倾翻气缸起吊装置吊至倾翻风缸上方并下移至四只机械杠杆式夹钳6与倾翻风缸上盖边缘接触。

3、继续下放桥式起重机吊钩，待桥式起重机吊钩与吊钩孔2接触处于松弛状态时，取出防护销10。

4、操作手柄9，手提带滑槽的提杆7，调整四只机械杠杆式夹钳6与倾翻风缸上盖下平面接触良好且处于钩紧状态。

5、操作桥式起重机，待桥式起重机吊钩处于钩紧状态时，松开提开杆7，此时四只机械杠杆式夹钳6已将倾翻风缸吊紧。

6、操作桥式起重机，将倾翻风缸吊至指定位置。

7、继续下放桥式起重机吊钩，待桥式起重机吊钩与吊钩孔2接触处于松弛状态时，将带滑槽的提杆7放入防护销座11内，将防护销10插入防护销座11销孔。

8、操作桥式起重机，吊起自翻车倾翻气缸起吊装置，使自翻车倾翻气缸起吊装置与倾翻风缸分离。

9、将自翻车倾翻气缸起吊装置放置在指定位置，完成起吊。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (5)

1.一种自翻车倾翻气缸起吊装置，其特征在于，包括一块固定板、一根提拉杆、至少三个吊杆以及与每个吊杆对应的收缩杆，其中，所述提拉杆穿过所述固定板的中心，所述提拉杆的上端有吊钩孔，所述每个吊杆的上端与所述固定板采用圆销连接，所述每个吊杆下端安装有一个夹钳，所述提拉杆通过收缩杆与每一个所述吊杆采用圆销连接。

2.根据权利要求1所述的自翻车倾翻气缸起吊装置，其特征在于，还包括提杆座、带滑槽的提杆，其中所述带滑槽的提杆与所述提拉杆采用圆销连接，所述带滑槽的提杆的另一端与所述提杆座的上端采用圆销连接，所述提杆座的下端固定在固定板上。

3.根据权利要求2所述的自翻车倾翻气缸起吊装置，其特征在于，所述带滑槽的提杆一端设置手柄。

4.根据权利要求2所述的自翻车倾翻气缸起吊装置，其特征在于，所述带滑槽的提杆下侧与所述固定板之间设置有防护销座，并安装有防护销。

5.根据权利要求1至4之一所述自翻车倾翻气缸起吊装置，其特征在于，所述夹钳为机械杠杆式夹钳。

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