CN202463831U - 卷钢纵向卧装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于火车卷钢卧装运输加固的卷钢纵向卧装支架。所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架上设有方孔，卷钢座架的两边设有三角形挡板，三角形挡板的外侧设有吊钩，所述的方孔内插有挡板销，卷钢座架上焊接有人字型支撑座。本实用新型提供的技术方案的有益效果是：由优质槽钢、方钢、角钢和方管焊制成，其结构简单、使用方便、安全度高、通用性强，克服了现有技术采用钢座对卷钢进行横向卧装吊车卡钳无法打开，装卸工序复杂的不足，降低了装卸时间和运输费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种货物运输防滑加固装置，属于火车等运输装载加固业务的辅助装置，尤其是一种用于火车卷钢卧装运输加固的卷钢纵向卧装支架。
背景技术
目前在火车运输的钢铁产品中，卷钢的运输比例最大，远远超过其他钢铁产品，铁路在运输卷钢时，多是卷钢进行卧装加固运输，一般用凹型草支垫、钢座、钢护板、铁丝或盘条、钢丝绳等来紧固卷钢，加固方式或装卸工序费时、费力，所用加固材料多为一次性，加固装置成本高，并且现有的钢座架运输卷钢规格单一，没有通用性。当用箱式货车运输卷钢时，座架取放很不方便。本人虽然已经申请了改进型的横向卷钢卧装支架，但在使用过程中发现，当由货车车厢运输卷钢，在装载卷钢时吊车卡钳由于货车车厢壁的阻挡，装上卷钢后吊车卡钳无法打开退出，使横向卧装卷钢装车费时费力，十分不方便，目前已经引起铁路车站各装卸部门的注意。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可有效固定卷钢，可快速打开吊车卡钳，并能方便取放的卷钢纵向卧装支架。它克服了现有技术存在的上述不足。
为了实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案是：所述的卷钢座架由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架上设有方孔，卷钢座架的两边设有三角形挡板，三角形挡板的外侧设有吊钩，所述的方孔内插有挡板销，卷钢座架上焊接有人字型支撑座。
所述的卷钢座架上设有圆孔，所述的圆孔内插有挡板销。
所述的挡板销由圆木或圆管制成，其长度为20cm-50cm。
所述的挡板销由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm。
所述的吊钩对角同方向设置，同一侧吊钩反方向设置。
所述的卷钢座架上铺设有防滑层。
所述的挡板销侧面设有固定孔。
本实用新型提供的技术方案的有益效果是：由优质槽钢、方钢、角钢和方管焊制成，其结构简单、使用方便、安全度高、通用性强，使用时支架横座于车厢底板上，并且通过三角形挡板卡装在火车货运车厢两边的车立柱上，通过方孔内插有的挡板销以及人字型支撑座，对火车运输的卧装卷钢起到有效的固定作用，不会因为铁路提速或车辆起步停车造成卷钢滑动或摇摆，解决了目前铁路运输卷钢捆绑加固费时费力，增加运输成本。克服了现有技术采用钢座对卷钢进行横向卧装吊车卡钳无法打开，装卸工序复杂的不足，降低了装卸时间和运输费用。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的使用状态图；
图3是本实用新型的正视图；
图4是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
本实用新型的卷钢纵向卧装支架所述的卷钢座架1由纵横设置的槽钢、方钢、角钢和方管焊接制成，卷钢座架1上设有方孔2，所述的方孔2内插有挡板销5，卷钢座架1上焊接有人字型支撑座8，两个相互对应的人字型支撑座8形成一V型槽口，用来卡套纵向卧装卷钢。卷钢座架1的两边设有三角形挡板3，每边的一对三角形挡板3形成卡槽，在三角形挡板3的外侧设有吊钩4，卷钢座架1的两边焊有两对吊钩4，所述的吊钩4对角同方向设置，同一侧的吊钩4反方向设置，通过对角同方向设置的吊钩4可吊装起降卷钢座架1，卷钢座架1没有正反面，两面都可以使用，而且吊装起降方便。为防止卷钢在卷钢座架1上滑动，卷钢座架1上可铺设防滑层，防滑层由防滑胶皮或木板构成，增大了摩擦系数，本实用新型可重复使用。
使用时，首先将卷钢座架1吊装上车厢，并通过两边三角形挡板3形成的卡槽卡在车厢两边的车立柱7中间，以防止卷钢座架1纵横向移动。然后把需要运输的卷钢6纵向卧装在卷钢座架1上两个相互对应的横向人字型支撑座8形成的V型槽口内，为防止铁路提速后车辆起步、停车造成的卷钢6滑动，在卧装卷钢6前后的方孔2内插有挡板销5，挡板销5可由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm，具体长度和数量可根据需要设定。在挡板销5侧面可以设有固定孔，此时与挡板销5固定孔位置相对应的卷钢座架1也有孔，这样通过螺丝可固定挡板销5，防止在运输途中脱落、丢失，也进一步防止纵向卧装卷钢6在卷钢座架1的前后移动，保证了纵向卧装卷钢的安全运输，横向人字型支撑座8的设置既保证了卧装卷钢6纵向装载的安全，又使吊车卡钳在装卸卷钢6时能方便、快捷打开，克服了现有技术采用钢座对卷钢进行横向卧装吊车卡钳由于两侧车厢壁的阻挡无法打开，装卸工序复杂的不足，降低了装卸时间和运输费用。
卷钢座架1上可根据需要设制成圆孔，所述的圆孔内插有挡板销5，此时挡板销5由圆木或圆管制成，其长度为20cm-50cm。
本实用新型的立装卷钢座架的外形尺寸和形状，可根据实际需要来确定具体尺寸、形状。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的卷钢座架(1)由纵横设置的槽钢和方管焊接制成，卷钢座架(1)上设有方孔(2)，卷钢座架(1)的两边设有三角形挡板(3)，三角形挡板(3)的外侧设有吊钩(4)，所述的方孔(2)内插有挡板销(5)，卷钢座架(1)上焊接有人字型支撑座(8)。
2.根据权利要求1所述的卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的卷钢座架(1)上设有圆孔，所述的圆孔内插有挡板销(5)。
3.根据权利要求2所述的卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的挡板销(5)由圆木或圆管制成，其长度为20cm-50cm。
4.根据权利要求1所述的卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的挡板销(5)由方木或方管制成，其长度为20cm-50cm。
5.根据权利要求1所述的卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的吊钩(4)对角同方向设置，同一侧吊钩(4)反方向设置。
6.根据权利要求1所述的卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的卷钢座架(1)上铺设有防滑层。
7.根据权利要求1所述的卷钢纵向卧装支架，其特征在于：所述的挡板销(5)侧面设有固定孔。
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| CN202463831U true CN202463831U (zh) | 2012-10-03 |
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| CN (1) | CN202463831U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107618774A (zh) * | 2016-07-13 | 2018-01-23 | 南通中集特种运输设备制造有限公司 | 运输支架及具有其的集装箱 |
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2012
- 2012-02-28 CN CN2012200664973U patent/CN202463831U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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