CN202450402U - 无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，包括对称布设在需限位轨道板左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同且均包括侧移限位模板和安装在侧移限位模板上的多个侧移限位机构；多个侧移限位机构的结构均相同且其包括压在侧移限位模板上的纵向压紧件、将纵向压紧件固定于底座板上的竖向固定件和将纵向压紧件固定于所述侧移限位模板上的横向固定件，纵向压紧件与需限位轨道板呈平行布设，纵向压紧件上设置有对竖向固定件进行锁紧固定的锁紧件一。本实用新型结构简单、设计合理且投入成本低、拆装方便、使用效果好，能解决现有侧移限位装置存在的结构复杂、拆装工艺复杂、使用效果差等问题。

Description

无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置

技术领域

本实用新型属于无砟轨道板铺设施工技术领域，尤其是涉及一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置。

背景技术

CRST II型无砟轨道板铺板施工时，主要工作包括轨道板的精调、限位和水泥乳化沥青砂浆灌注等。其中，水泥乳化沥青砂浆层(即砂浆垫层)作为轨道板和混凝土底座之间的调整层，主要起到填充、支撑、承力和传力的作用，为了保证高速列车的舒适性，板式无砟轨道结构中的砂浆垫层必须具有弹韧性和延展性，用以吸收列车运行过程中的冲击力。而无砟轨道板的精度控制要求高，作为施工流程最后一道控制高程的工序，砂浆垫层厚度应控制在验标的最小变化范围内，其中轨道板的限位精度和可靠性尤为重要。

现如今，对CRST II型无砟轨道板进行防上浮与侧移限位施工时，主要采用在每块轨道板的周侧四个限位点用由L型钢架制成的轨道板限位装置压紧以防止上浮，其中每块轨道板的左右两侧中部分别设置一个轨道板限位装置，且在每块轨道板的前后两端中部分别设置一个轨道板限位装置，前后两端中部所设置的轨道板限位装置与相邻的轨道板共用，也就是说，在每块轨道板的左右两侧中部以及前后相邻两块轨道板之间中心位置共四个限位点的底座板上打眼植筋安装防上浮的轨道板限位装置。所采用的轨道板限位装置按标准设计制作，由L型钢架、锚杆和螺母组成。其中，L型钢架采用槽钢与钢板焊接而成；锚杆采用植筋胶植Φ20精轧螺纹钢，长度50cm左右；螺母采用翼型螺母。而侧移限位装置采用横截面为三角形的侧移限位砂浆体，具体施工时，在轨道板精调和定位后再施工侧移限位砂浆体，且待侧移限位砂浆体的强度达标后再灌注水泥乳化沥青砂浆。但实际使用过程中，侧移限位砂浆体因长期受列车振动影响存在干缩与开裂加快的现象，尤其在高速列车运行时，空气涡流可能卷入开裂轨道板块体并与车体发生碰撞，因而为高速铁路运行的埋下巨大隐患。

目前，还存在一种以角钢作为限位模板的侧移限位装置，具体施工时，在每块轨道板上采用四个U型钢架固定限位模板，并在钢轨扣件上加Φ22螺纹钢加木楔辅助固定。另外，在前后相邻两块轨道板间各采用一个U型钢架固定限位模板，并在前后相邻两块轨道板间的U型钢架中部加木楔辅助固定。实际施工时，U型钢架采用50方钢焊接而成，每端焊接两个顶丝螺杆；且每个U型钢架采用两个螺纹钢筋反作用在钢轨扣件上，用来固定限位模板。

实际使用过程中，经分析发现，上述两种现有的侧移限位装置存在以下缺陷和不足：

第一、侧移限位砂浆体的施工工艺虽然简单，但是施工时受天气原因、养护工艺等影响，限位砂浆体的强度及耐久性易出现问题，为以后行车带来安全隐患；

第二、侧移限位砂浆体的外观尺寸没有定量要求，结构尺寸大小不一，外观粗糙难看；

第三、U型钢架限位装置一次性投入大，整体拆装麻烦，抗浮效果稍差。并且，固定U型钢架时对已精调的轨道板有一定影响；同时，每块轨道板上需要四个加强的U型钢架，投入大，笨重、不易周转；而且每块轨道板除前后相邻两块轨道板之间的锚杆外，还需要植8根锚杆，植筋数量多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其结构简单、设计合理且投入成本低、拆装方便、使用效果好，能有效解决现有侧移限位装置存在的结构复杂、拆装工艺复杂、使用效果差、易对已精调到位的轨道板造成影响等问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：包括对称布设在需限位轨道板左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，所述左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同，且需限位轨道板布设在底座板上；所述左侧限位装置和右侧限位装置均包括侧移限位模板和安装在所述侧移限位模板上的多个侧移限位机构；多个所述侧移限位机构的结构均相同，且所述侧移限位机构包括压在所述侧移限位模板上的纵向压紧件、将纵向压紧件固定于底座板上的竖向固定件和将纵向压紧件固定于所述侧移限位模板上的横向固定件，所述纵向压紧件与需限位轨道板呈平行布设，所述纵向压紧件上设置有对竖向固定件进行锁紧固定的锁紧件一；所述纵向压紧件上设置有供竖向固定件安装的安装孔一，且底座板上对应设置有供竖向固定件安装的安装孔二；所述纵向压紧件上设置有供横向固定件安装的安装孔三，且所述侧移限位模板上对应设置有供横向固定件安装的安装孔四。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述纵向压紧件为倒扣在所述侧移限位模板上的槽钢，所述槽钢包括内侧翼板、与所述内侧翼板呈平行布设的外侧翼板和布设在所述内侧翼板与所述外侧翼板之间上部的腹板，所述安装孔一为布设在所述腹板上的竖向通孔，所述安装孔三为布设在所述内侧翼板上的横向通孔；所述内侧翼板布设在所述侧移限位模板上，且所述外侧翼板布设在底座板上，所述外侧翼板下部设置有将所述腹板调整为水平状态的垫装板。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述竖向固定件和所述安装孔一的数量均为一个，且所述安装孔一布设在所述腹板中部；所述横向固定件和所述安装孔三的数量均为两个，且两个所述安装孔三分别为布设在所述内侧翼板前后侧的两个横向通孔；所述内侧翼板外侧设置有纵向加强筋板。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述需限位轨道板的左右两侧对称布设有3个精调爪，3个所述精调爪分别为布设在需限位轨道板左侧或右侧中部的中精调爪以及布设在所述中精调爪前后两侧的前精调爪和后精调爪；所述侧移限位模板包括布设在所述前精调爪外侧的凹字形限位模板一、布设在凹字形限位模板一与所述中精调爪之间的平直限位模板一、布设在所述后精调爪外侧的凹字形限位模板二和布设在所述中精调爪与凹字形限位模板二之间的平直限位模板二；多个所述侧移限位机构包括安装在凹字形限位模板一与平直限位模板一之间的侧移限位机构一、安装在平直限位模板一上的侧移限位机构二、安装在平直限位模板二上的侧移限位机构三和安装在平直限位模板二与凹字形限位模板二之间的侧移限位机构四，且所述侧移限位机构一和侧移限位机构四的数量均为一个。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述侧移限位机构一的纵向压紧件的前后端部分别压在凹字形限位模板一和平直限位模板一上，所述侧移限位机构四的纵向压紧件的前后端部分别压在平直限位模板二和凹字形限位模板二上；所述横向固定件的数量为两个；所述侧移限位机构一的两个所述横向固定件将纵向压紧件的前后部分别固定在凹字形限位模板一和平直限位模板一上，所述侧移限位机构四的两个所述横向固定件将纵向压紧件的前后部分别固定在平直限位模板二和凹字形限位模板二上；所述侧移限位机构二和侧移限位机构三的数量均为一个。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述凹字形限位模板一和凹字形限位模板二均为由角钢加工而成的凹字形模板，平直限位模板一和平直限位模板二均为与需限位轨道板呈平行布设的纵向角钢。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述需限位轨道板的数量为多块，且多块所述需限位轨道板沿施工线路延伸方向由前至后进行布设，所述左侧限位装置和右侧限位装置的数量均为多个；所述左侧限位装置和右侧限位装置与用于防止需限位轨道板上浮的轨道板限位装置配合使用，所述轨道板限位装置包括布设在需限位轨道板左侧的两个左侧轨道板限位机构、布设在需限位轨道板右侧的两个右侧轨道板限位机构和布设前后相邻两块需限位轨道板之间中部的中间限位机构，所述左侧轨道板限位机构和右侧轨道板限位机构的结构相同，且所述左侧轨道板限位机构和右侧轨道板限位机构均包括L形固定架和将L形固定架固定在底座板上的竖向固定件二，所述L形固定架上设置有对所述竖向固定件二进行锁紧固定的锁紧件二；所述L形固定架包括竖向支撑杆和固定在所述竖向支撑杆上方的水平支撑杆，所述竖向支撑杆的底部支顶在底座板上，且所述水平支撑杆的内端部压在需限位轨道板上。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：两个所述左侧轨道板限位机构包括布设在所述左侧限位装置中凹字形限位模板一与平直限位模板一之间的左侧轨道板限位机构一和布设在所述左侧限位装置中平直限位模板二与凹字形限位模板二之间的左侧轨道板限位机构二，所述左侧轨道板限位机构一的所述竖向固定件二与所述左侧限位装置中侧移限位机构一的竖向固定件共用一个竖向固定件，所述左侧轨道板限位机构二的所述竖向固定件二与所述左侧限位装置中侧移限位机构四的竖向固定件共用一个竖向固定件；两个所述右侧轨道板限位机构包括布设在所述右侧限位装置中凹字形限位模板一与平直限位模板一之间的右侧轨道板限位机构一和布设在所述右侧限位装置中平直限位模板二与凹字形限位模板二之间的右侧轨道板限位机构二，所述右侧轨道板限位机构一的所述竖向固定件二与所述右侧限位装置中侧移限位机构一的竖向固定件共用一个竖向固定件，所述右侧轨道板限位机构二的所述竖向固定件二与所述右侧限位装置中侧移限位机构四的竖向固定件共用一个竖向固定件。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述中间限位机构包括水平压紧件和将水平压紧件固定在底座板上的竖向固定件三，所述水平压紧件的前后端部分别压在前后相邻的两块需限位轨道板上，水平压紧件中部开有供竖向固定件三安装的安装孔四，且水平压紧件上设置有对竖向固定件三进行锁紧固定的锁紧件三。

上述无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征是：所述左侧限位装置的凹字形限位模板一和前侧相邻的所述左侧限位装置的凹字形限位模板二加工制作为一体，且所述右侧限位装置的凹字形限位模板一和前侧相邻的所述右侧限位装置的凹字形限位模板二加工制作为一体。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、结构简单、设计合理且投入成本低，同时所采用的横向及竖向固定件较少，运送方便。

2、加工制作及安装布设方便，自重轻、用料少且便于加工、倒运方便，工作性能可靠。

3、能反复周转使用，能有效解决现有砂浆限位方式存在的不可反复周转使用、经济效益较差等实际问题。

4、使用效果好，与轨道板限位装置相配合使用，且与左侧轨道板限位结构和右侧轨道板限位结构共用一个竖向固定件，不仅安装布设方便，且实际拆装时，与轨道板限位装置之间的相互干扰少，并且能充分利用轨道板限位装置的固定点，大大简化了侧边限位装置的结构及施工工艺。

综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且投入成本低、拆装方便、使用效果好，能有效解决现有侧移限位装置存在的结构复杂、拆装工艺复杂、使用效果差、易对已精调到位的轨道板造成影响等实际问题。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态参考图。

图2为本实用新型所采用左侧限位装置中侧移限位机构一与左侧轨道板限位机构一的安装结构示意图。

图3为图2的右视图。

图4为本实用新型所采用中间限位机构的安装结构示意图。

图5为图4的右视图。

附图标记说明：

1-需限位轨道板；      2-精调爪；             3-凹字形限位模板一；

4-平直限位模板一；    5-平直限位模板二；     6-凹字形限位模板二；

7-1-纵向压紧件；      7-2-竖向固定件；       7-3-横向固定件；

7-4-锁紧件一；        8-1-L形固定架；        8-2-锁紧件二；

10-底座板；           11-中间限位机构；      11-1-水平压紧件；

11-2-竖向固定件三；   11-3-锁紧件三；        12-垫装板；

13-侧移限位机构一；   14-侧移限位机构二；    15-侧移限位机构三；

16-侧移限位机构四；   17-左侧轨道板限位机构一；

18-左侧轨道板限位机构二；

19-右侧轨道板限位机构一；

20-右侧轨道板限位机构二；                    21-砂浆垫层。

具体实施方式

如图1、图2及图3所示，本实用新型包括对称布设在需限位轨道板1左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，所述左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同，且需限位轨道板1布设在底座板10上，所述需限位轨道板1与底座板10之间为砂浆垫层21。所述左侧限位装置和右侧限位装置均包括侧移限位模板和安装在所述侧移限位模板上的多个侧移限位机构。多个所述侧移限位机构的结构均相同，且所述侧移限位机构包括压在所述侧移限位模板上的纵向压紧件7-1、将纵向压紧件7-1固定于底座板10上的竖向固定件7-2和将纵向压紧件7-1固定于所述侧移限位模板上的横向固定件7-3，所述纵向压紧件7-1与需限位轨道板1呈平行布设，所述纵向压紧件7-1上设置有对竖向固定件7-2进行锁紧固定的锁紧件一7-4。所述纵向压紧件7-1上设置有供竖向固定件7-2安装的安装孔一，且底座板10上对应设置有供竖向固定件7-2安装的安装孔二。所述纵向压紧件7-1上设置有供横向固定件7-3安装的安装孔三，且所述侧移限位模板上对应设置有供横向固定件7-3安装的安装孔四。

本实施例中，所述竖向固定件7-2为精轧螺纹钢，所述安装孔一为螺纹孔，且锁紧件一7-4为与所述精轧螺纹钢相配合使用的锁紧螺母。所述横向固定件7-3为水平螺杆，所述安装孔三为螺纹孔，且纵向压紧件7-1上设置有对所述水平螺杆进行锁紧固定的固定螺母。所述需限位轨道板1为CRTS II型轨道板。

所述安装孔二为锚固孔，且竖向固定件7-2底部锚入底座板10内的锚固深度不小于5cm。

本实施例中，所述纵向压紧件7-1为倒扣在所述侧移限位模板上的槽钢，所述槽钢包括内侧翼板、与所述内侧翼板呈平行布设的外侧翼板和布设在所述内侧翼板与所述外侧翼板之间上部的腹板，所述安装孔一为布设在所述腹板上的竖向通孔，所述安装孔三为布设在所述内侧翼板上的横向通孔。所述内侧翼板布设在所述侧移限位模板上，且所述外侧翼板布设在底座板10上，所述外侧翼板下部设置有将所述腹板调整为水平状态的垫装板12。

实际加工制作时，所述竖向固定件7-2和所述安装孔一的数量均为一个，且所述安装孔一布设在所述腹板中部。所述横向固定件7-3和所述安装孔三的数量均为两个，且两个所述安装孔三分别为布设在所述内侧翼板前后侧的两个横向通孔。本实施例中，所述内侧翼板外侧设置有纵向加强筋板。

本实施例中，所述需限位轨道板1的左右两侧对称布设有3个精调爪2，3个所述精调爪2分别为布设在需限位轨道板1左侧或右侧中部的中精调爪以及布设在所述中精调爪前后两侧的前精调爪和后精调爪。

所述侧移限位模板包括布设在所述前精调爪外侧的凹字形限位模板一3、布设在凹字形限位模板一3与所述中精调爪之间的平直限位模板一4、布设在所述后精调爪外侧的凹字形限位模板二6和布设在所述中精调爪与凹字形限位模板二6之间的平直限位模板二5。

本实施例中，实际加工时，所述凹字形限位模板一3和凹字形限位模板二6均为由角钢加工而成的凹字形模板，平直限位模板一4和平直限位模板二5均为与需限位轨道板1呈平行布设的纵向角钢。

多个所述侧移限位机构包括安装在凹字形限位模板一3与平直限位模板一4之间的侧移限位机构一13、安装在平直限位模板一4上的侧移限位机构二14、安装在平直限位模板二5上的侧移限位机构三15和安装在平直限位模板二5与凹字形限位模板二6之间的侧移限位机构四16，且所述侧移限位机构一13和侧移限位机构四16的数量均为一个。

实际布设安装时，所述侧移限位机构一13的纵向压紧件7-1的前后端部分别压在凹字形限位模板一3和平直限位模板一4上，具体是压在角钢水平边上；所述侧移限位机构四16的纵向压紧件7-1的前后端部分别压在平直限位模板二5和凹字形限位模板二6上。

本实施例中，所述侧移限位机构二14和侧移限位机构三15的数量均为一个。实际布设安装时，所述侧移限位机构二14的纵向压紧件7-1压在平直限位模板一4上，所述侧移限位机构三15的纵向压紧件7-1压在平直限位模板二5上，具体是压在角钢水平边上。

本实施例中，所述横向固定件7-3的数量为两个。所述侧移限位机构一13的两个所述横向固定件7-3将纵向压紧件7-1的前后部分别固定在凹字形限位模板一3和平直限位模板一4上(具体是固定在角钢竖直边上)，所述侧移限位机构四16的两个所述横向固定件7-3将纵向压紧件7-1的前后部分别固定在平直限位模板二5和凹字形限位模板二6上。

实际施工时，所述需限位轨道板1的数量为多块，且多块所述需限位轨道板1沿施工线路延伸方向由前至后进行布设，所述左侧限位装置和右侧限位装置的数量均为多个。

本实施例中，所述左侧限位装置和右侧限位装置与用于防止需限位轨道板1上浮的轨道板限位装置配合使用，所述轨道板限位装置包括布设在需限位轨道板1左侧的两个左侧轨道板限位机构、布设在需限位轨道板1右侧的两个右侧轨道板限位机构和布设前后相邻两块需限位轨道板1之间中部的中间限位机构11，所述左侧轨道板限位机构和右侧轨道板限位机构的结构相同，且所述左侧轨道板限位机构和右侧轨道板限位机构均包括L形固定架8-1和将L形固定架8-1固定在底座板10上的竖向固定件二，所述L形固定架8-1上设置有对所述竖向固定件二进行锁紧固定的锁紧件二8-2；所述L形固定架8-1包括竖向支撑杆和固定在所述竖向支撑杆上方的水平支撑杆，所述竖向支撑杆的底部支顶在底座板10上，且所述水平支撑杆的内端部压在需限位轨道板1上。

本实施例中，所述竖向固定件二为精轧螺纹钢且锁紧件二8-2为锁紧螺母。

本实施例中，两个所述左侧轨道板限位机构包括布设在所述左侧限位装置中凹字形限位模板一3与平直限位模板一4之间的左侧轨道板限位机构一17和布设在所述左侧限位装置中平直限位模板二5与凹字形限位模板二6之间的左侧轨道板限位机构二18，所述左侧轨道板限位机构一17的所述竖向固定件二与所述左侧限位装置中侧移限位机构一13的竖向固定件7-2共用一个竖向固定件，所述左侧轨道板限位机构二18的所述竖向固定件二与所述左侧限位装置中侧移限位机构四16的竖向固定件7-2共用一个竖向固定件。两个所述右侧轨道板限位机构包括布设在所述右侧限位装置中凹字形限位模板一3与平直限位模板一4之间的右侧轨道板限位机构一19和布设在所述右侧限位装置中平直限位模板二5与凹字形限位模板二6之间的右侧轨道板限位机构二20，所述右侧轨道板限位机构一19的所述竖向固定件二与所述右侧限位装置中侧移限位机构一13的竖向固定件7-2共用一个竖向固定件，所述右侧轨道板限位机构二20的所述竖向固定件二与所述右侧限位装置中侧移限位机构四16的竖向固定件7-2共用一个竖向固定件。

实际加工制作时，所述侧移限位机构二14和侧移限位机构三15中竖向固定件7-2的长度为25cm±1cm，所述侧移限位机构一13和侧移限位机构二14中竖向固定件7-2的长度为50cm±2cm。本实施例中，所述侧移限位机构二14和侧移限位机构三15中竖向固定件7-2的长度为25cm，所述侧移限位机构一13和侧移限位机构二14中竖向固定件7-2的长度为50cm。

本实施例中，如图4和图5所示，所述中间限位机构11包括水平压紧件11-1和将水平压紧件11-1固定在底座板10上的竖向固定件三11-2，所述水平压紧件11-1的前后端部分别压在前后相邻的两块需限位轨道板1上，水平压紧件11-1中部开有供竖向固定件三11-2安装的安装孔四，且水平压紧件11-1上设置有对竖向固定件三11-2进行锁紧固定的锁紧件三11-3。

实际布设安装时，所述竖向固定件三11-2为倒扣在前后相邻两块需限位轨道板1上的槽钢，所述竖向固定件三11-2为精轧螺纹钢，所述锁紧件三11-3为锁紧螺母。

本实施例中，所述左侧限位装置的凹字形限位模板一3和该左侧限位装置前侧相邻的所述左侧限位装置的凹字形限位模板二6加工制作为一体，且所述右侧限位装置的凹字形限位模板一3和该右侧限位装置前侧相邻的所述右侧限位装置的凹字形限位模板二6加工制作为一体。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (10)

1.一种无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：包括对称布设在需限位轨道板(1)左右两侧的左侧限位装置和右侧限位装置，所述左侧限位装置和右侧限位装置的结构相同，且需限位轨道板(1)布设在底座板(10)上；所述左侧限位装置和右侧限位装置均包括侧移限位模板和安装在所述侧移限位模板上的多个侧移限位机构；多个所述侧移限位机构的结构均相同，且所述侧移限位机构包括压在所述侧移限位模板上的纵向压紧件(7-1)、将纵向压紧件(7-1)固定于底座板(10)上的竖向固定件(7-2)和将纵向压紧件(7-1)固定于所述侧移限位模板上的横向固定件(7-3)，所述纵向压紧件(7-1)与需限位轨道板(1)呈平行布设，所述纵向压紧件(7-1)上设置有对竖向固定件(7-2)进行锁紧固定的锁紧件一(7-4)；所述纵向压紧件(7-1)上设置有供竖向固定件(7-2)安装的安装孔一，且底座板(10)上对应设置有供竖向固定件(7-2)安装的安装孔二；所述纵向压紧件(7-1)上设置有供横向固定件(7-3)安装的安装孔三，且所述侧移限位模板上对应设置有供横向固定件(7-3)安装的安装孔四。

2.按照权利要求1所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述纵向压紧件(7-1)为倒扣在所述侧移限位模板上的槽钢，所述槽钢包括内侧翼板、与所述内侧翼板呈平行布设的外侧翼板和布设在所述内侧翼板与所述外侧翼板之间上部的腹板，所述安装孔一为布设在所述腹板上的竖向通孔，所述安装孔三为布设在所述内侧翼板上的横向通孔；所述内侧翼板布设在所述侧移限位模板上，且所述外侧翼板布设在底座板(10)上，所述外侧翼板下部设置有将所述腹板调整为水平状态的垫装板(12)。

3.按照权利要求2所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述竖向固定件(7-2)和所述安装孔一的数量均为一个，且所述安装孔一布设在所述腹板中部；所述横向固定件(7-3)和所述安装孔三的数量均为两个，且两个所述安装孔三分别为布设在所述内侧翼板前后侧的两个横向通孔；所述内侧翼板外侧设置有纵向加强筋板。

4.按照权利要求1或2所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述需限位轨道板(1)的左右两侧对称布设有3个精调爪(2)，3个所述精调爪(2)分别为布设在需限位轨道板(1)左侧或右侧中部的中精调爪以及布设在所述中精调爪前后两侧的前精调爪和后精调爪；所述侧移限位模板包括布设在所述前精调爪外侧的凹字形限位模板一(3)、布设在凹字形限位模板一(3)与所述中精调爪之间的平直限位模板一(4)、布设在所述后精调爪外侧的凹字形限位模板二(6)和布设在所述中精调爪与凹字形限位模板二(6)之间的平直限位模板二(5)；多个所述侧移限位机构包括安装在凹字形限位模板一(3)与平直限位模板一(4)之间的侧移限位机构一(13)、安装在平直限位模板一(4)上的侧移限位机构二(14)、安装在平直限位模板二(5)上的侧移限位机构三(15)和安装在平直限位模板二(5)与凹字形限位模板二(6)之间的侧移限位机构四(16)，且所述侧移限位机构一(13)和侧移限位机构四(16)的数量均为一个。

5.按照权利要求4所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述侧移限位机构一(13)的纵向压紧件(7-1)的前后端部分别压在凹字形限位模板一(3)和平直限位模板一(4)上，所述侧移限位机构四(16)的纵向压紧件(7-1)的前后端部分别压在平直限位模板二(5)和凹字形限位模板二(6)上；所述横向固定件(7-3)的数量为两个；所述侧移限位机构一(13)的两个所述横向固定件(7-3)将纵向压紧件(7-1)的前后部分别固定在凹字形限位模板一(3)和平直限位模板一(4)上，所述侧移限位机构四(16)的两个所述横向固定件(7-3)将纵向压紧件(7-1)的前后部分别固定在平直限位模板二(5)和凹字形限位模板二(6)上；所述侧移限位机构二(14)和侧移限位机构三(15)的数量均为一个。

6.按照权利要求4所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述凹字形限位模板一(3)和凹字形限位模板二(6)均为由角钢加工而成的凹字形模板，平直限位模板一(4)和平直限位模板二(5)均为与需限位轨道板(1)呈平行布设的纵向角钢。

7.按照权利要求4所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述需限位轨道板(1)的数量为多块，且多块所述需限位轨道板(1)沿施工线路延伸方向由前至后进行布设，所述左侧限位装置和右侧限位装置的数量均为多个；所述左侧限位装置和右侧限位装置与用于防止需限位轨道板(1)上浮的轨道板限位装置配合使用，所述轨道板限位装置包括布设在需限位轨道板(1)左侧的两个左侧轨道板限位机构、布设在需限位轨道板(1)右侧的两个右侧轨道板限位机构和布设前后相邻两块需限位轨道板(1)之间中部的中间限位机构(11)，所述左侧轨道板限位机构和右侧轨道板限位机构的结构相同，且所述左侧轨道板限位机构和右侧轨道板限位机构均包括L形固定架(8-1)和将L形固定架(8-1)固定在底座板(10)上的竖向固定件二，所述L形固定架(8-1)上设置有对所述竖向固定件二进行锁紧固定的锁紧件二(8-2)；所述L形固定架(8-1)包括竖向支撑杆和固定在所述竖向支撑杆上方的水平支撑杆，所述竖向支撑杆的底部支顶在底座板(10)上，且所述水平支撑杆的内端部压在需限位轨道板(1)上。

8.按照权利要求7所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：两个所述左侧轨道板限位机构包括布设在所述左侧限位装置中凹字形限位模板一(3)与平直限位模板一(4)之间的左侧轨道板限位机构一(17)和布设在所述左侧限位装置中平直限位模板二(5)与凹字形限位模板二(6)之间的左侧轨道板限位机构二(18)，所述左侧轨道板限位机构一(17)的所述竖向固定件二与所述左侧限位装置中侧移限位机构一(13)的竖向固定件(7-2)共用一个竖向固定件，所述左侧轨道板限位机构二(18)的所述竖向固定件二与所述左侧限位装置中侧移限位机构四(16)的竖向固定件(7-2)共用一个竖向固定件；两个所述右侧轨道板限位机构包括布设在所述右侧限位装置中凹字形限位模板一(3)与平直限位模板一(4)之间的右侧轨道板限位机构一(19)和布设在所述右侧限位装置中平直限位模板二(5)与凹字形限位模板二(6)之间的右侧轨道板限位机构二(20)，所述右侧轨道板限位机构一(19)的所述竖向固定件二与所述右侧限位装置中侧移限位机构一(13)的竖向固定件(7-2)共用一个竖向固定件，所述右侧轨道板限位机构二(20)的所述竖向固定件二与所述右侧限位装置中侧移限位机构四(16)的竖向固定件(7-2)共用一个竖向固定件。

9.按照权利要求7所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述中间限位机构(11)包括水平压紧件(11-1)和将水平压紧件(11-1)固定在底座板(10)上的竖向固定件三(11-2)，所述水平压紧件(11-1)的前后端部分别压在前后相邻的两块需限位轨道板(1)上，水平压紧件(11-1)中部开有供竖向固定件三(11-2)安装的安装孔四，且水平压紧件(11-1)上设置有对竖向固定件三(11-2)进行锁紧固定的锁紧件三(11-3)。

10.按照权利要求7所述的无砟轨道板铺板施工用侧移限位装置，其特征在于：所述左侧限位装置的凹字形限位模板一(3)和前侧相邻的所述左侧限位装置的凹字形限位模板二(6)加工制作为一体，且所述右侧限位装置的凹字形限位模板一(3)和前侧相邻的所述右侧限位装置的凹字形限位模板二(6)加工制作为一体。

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