CN202449831U

CN202449831U - 一种软体油罐快速进排油装置

Info

Publication number: CN202449831U
Application number: CN2012200453671U
Authority: CN
Inventors: 戚中勇; 刘军; 梁江富; 马远洋
Original assignee: Xinxing Heavy Industry Hubei 3611 Mechanical Co Ltd
Current assignee: Xinxing Heavy Industry Hubei 3611 Mechanical Co Ltd
Priority date: 2012-02-13
Filing date: 2012-02-13
Publication date: 2012-09-26
Anticipated expiration: 2022-02-13

Abstract

本实用新型提供一种软体油罐快速进排油装置，弯头阀总成阴端与三通接头总成阳端连接，三通接头总成阴端与法兰接头阳端连接；法兰接头阴端与法兰连接盘联接固定于软体油罐；上花栏和下花栏置于法兰接头内；上花栏上部与三通接头总成的出油分管连接；出油分管与分发管相连通，分发管与加油泵相连；下花栏与上花栏下部联接成为一体；管接头上端装于上花栏，管接头下端连接有用于抽吸聚油池内油料的耐油软管。本实用新型结构简单，拆装便捷，使用时不需借助其它工具，能够使战役野战油库软体油罐实现快速、彻底的排尽余油，提高了工作效率，减少了油料损耗，同时大大降低人员劳动强度。

Description

一种软体油罐快速进排油装置

技术领域

本实用新型涉及一种软体油罐快速进排油装置。

背景技术

临时储存轻质燃油的URR99-25（50、100）系列软体油罐在实际装油使用中，软体油罐中余油难以抽吸干净，导致其不能折叠成原有形状，难以再次装入车上原有的存储空间内，以及训练中软体油罐注水后，难以及时彻底的排尽，易造成软体油罐快速老化损坏。

发明内容

本实用新型的发明目的在于针对现有技术的上述不足而提供一种能够使战役野战油库软体油罐实现快速、彻底的排尽余油的软体油罐快速进排油装置。

本实用新型的技术方案是：弯头阀总成阴端与三通接头总成阳端连接，三通接头总成阴端与法兰接头阳端连接；法兰接头阴端与法兰连接盘联接固定于软体油罐；上花栏和下花栏置于法兰接头内；上花栏上部与三通接头总成的出油分管连接；出油分管与分发管相连通，分发管与加油泵相连；下花栏与上花栏下部联接成为一体；管接头上端装于上花栏，管接头下端连接有用于抽吸聚油池内油料的耐油软管。

所述上花栏为上小下大的台阶式圆柱结构；上花栏中心设有排油流道；所述排油流道上端与三通接头总成的出油分管相连通，下端与管接头内腔相连通；上花栏的大台阶部设有三个上下贯通的截面为扇形的进油流道；上花栏上小台阶部设有用于与三通接头的出油分管相连的外螺纹，大台阶部设有用于与下花栏相连的外螺纹。

所述下花栏为圆筒状结构；下花栏上部内壁设有用于与上花栏相连的内螺纹；下花栏下部筒壁上开有三个进油孔。

所述加油泵为电动加油装置或计量活塞手摇泵。

本实用新型通用性好、互换性强、操作方便、成本低廉、材质轻便、便于装卸、安全可靠、防爆防静电，适用于URR99-25（50、100）系列软体油罐的不同形式。使用本实用新型时，抽排余油效果明显，当油料约余0.2m³(200L)时，将随车携带的便携式电动加油装置或计量活塞手摇泵连接三通接头总成的分发管最后通过随车电源连接便携式电动加油装置排尽软体油罐内余油时间≤6分钟、手摇泵排油时间≤10分钟。

本实用新型结构简单，性能优良，适应性强，可靠、轻便，便于伴随携带，操作维护简便易行，拆装便捷，使用时不需借助其它工具，能够使战役野战油库软体油罐实现快速、彻底的排尽余油，极大地提高了工作效率，减少了油料损耗，同时大大降低人员劳动强度。本实用新型可加强战时油料快速保障能力和平时训练效率，使油料新装备更加完善，更具有实战性，可在未来现代局部战争油料保障中发挥较大的作用。本实用新型特别适用于双面覆胶软体油罐的进排油。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的系统流程图。

图3为三通接头总成的结构示意图。

图4为图3的A-A剖视图。

图5为上花栏的结构示意图。

图6为图5的俯视图。

图7为管接头的结构示意图。

图8为下花栏的结构示意图。

图9为耐油软管的结构示意图。

图中，1、弯头阀总成，2、三通接头总成，3、上花栏，4、石棉垫，5、法兰接头，6、卡箍，7、法兰连接盘，8、管接头，9、下花栏，10、耐油软管，11、吸入管，12、控制器，13、电动机，14、滑片泵，15、排出管，16、计量加油枪，17、电源电缆，18、蓄电池，19、静电接地钎，20、三通接头，21、销轴，22、胶垫，23、出油分管，24、把手，25、钩环，26、分发管。

具体实施方式

图1、图2中，弯头阀总成1阴端和三通接头总成2的三通接头22阳端连接；三通接头总成2的三通接头20阴端和软体油灌上的法兰接头5阳端连接。法兰接头5阴端与法兰连接盘7联接固定于软体油罐。上花栏3和下花栏9置于法兰接头5内。

上花栏3上部与三通接头总成2的出油分管23连接。出油分管23与分发管26相连通。下花栏9与上花栏3下部联接成为一体。管接头8上端装于上花栏3底部的Ф26.5mm内孔。内孔装有石棉垫4。将耐油软管10镶入管接头8外壁后用卡箍6联接牢固。SUBD06-55便携电动加油装置包括吸入管11、控制器12、电动机13、滑片泵14、排出管15、计量加油枪16、电源电缆17、蓄电池18、静电接地钎19。抽排余油时将该便携电动加油装置与三通接头总成2上的DN25阳端CRJ分发管26连接，最后通过随车电源连接便携电动加油装置排尽软体油罐内余油。

图3、图4中，三通接头总成由三通接头20、出油分管23、分发管26、销轴21、胶垫22、把手24、钩环25组成。三通接头20材质为铸造铝合金，采用DN100的CRJ快速接头，两端分别对应连接弯头阀总成1阴端和软体油罐进出油口阳端，中间部位设计一个DN25阳端CRJ接头分发管26，既可与便携式电动加油装置连接，也可与活塞手摇计量泵连接。将胶垫22装入三通接头20阴端槽内与软体油罐法兰接头的阳端连接，三通接头20阳端与弯头阀总成阴端连接，用双手同时向弯头阀总成方向搬动把手24，两个把手24搬动至贴近弯头阀总成阴端头部外壁时为止。

图5、图6中，上花栏3中心Φ22 mm内腔为排油流道，其部件圆周壁开有三扇通孔为进油流道，进、排油流道互不相通。其上部通过ZG1螺纹与三通接头的出油分管23连接，其底部通过M20×1.5螺纹与管接头8连接。部件材质为铸造铝合金。

图7中，8为管接头，其上端与上花栏3连接，下部与耐油软管10用卡箍联接牢固。

图8中，9为下花栏，其上部与上花栏底部通过M85×2螺纹连接，其圆周方向开有三组进油流道。用于花栏式装置的设计能够保证油泵的抽油速度并对油罐损伤尽可能降到最小，同时达到快速排尽余油的目的。部件材质为铸造铝合金。上、下花栏采用可拆卸分体结构，主要便于组装和携带。

图9中，10为耐油软管，长78mm，为垂直接口用来抽吸聚油池内油料。工作压力不小于1MPa，温度介于-40～90℃，材质均选用耐油、耐磨、耐腐蚀、导静电、抗老化、柔韧性好，适用于汽油、煤油、柴油等轻质油料的橡胶制品。内径选择恰当，既不能过粗影响油料在管线内的流速，又必须保证抽吸余油的速度。

Claims

1.一种软体油罐快速进排油装置，其特征在于：弯头阀总成（1）阴端与三通接头总成（2）阳端连接，三通接头总成（2）阴端与法兰接头（5）阳端连接；法兰接头（5）阴端与法兰连接盘（7）联接固定于软体油罐；上花栏（3）和下花栏（9）置于法兰接头（5）内；上花栏（3）上部与三通接头总成（2）的出油分管（23）连接；出油分管（23）与分发管（26）相连通，分发管（26）与加油泵相连；下花栏（9）与上花栏（3）下部联接成为一体；管接头（8）上端装于上花栏（3），管接头（8）下端连接有用于抽吸聚油池内油料的耐油软管（10）。

2.根据权利要求1所述的软体油罐快速进排油装置，其特征在于：所述上花栏（3）为上小下大的台阶式圆柱结构；上花栏（3）中心设有排油流道；所述排油流道上端与三通接头总成（2）的出油分管（23）相连通，下端与管接头（8）内腔相连通；上花栏（3）的大台阶部设有三个上下贯通的截面为扇形的进油流道；上花栏（3）上小台阶部设有用于与三通接头（20）的出油分管（23）相连的外螺纹，大台阶部设有用于与下花栏（9）相连的外螺纹。

3.根据权利要求1所述的软体油罐快速进排油装置，其特征在于：所述下花栏（9）为圆筒状结构；下花栏（9）上部内壁设有用于与上花栏（3）相连的内螺纹；下花栏（9）下部筒壁上开有三个进油孔。

4.根据权利要求1所述的软体油罐快速进排油装置，其特征在于：所述加油泵为电动加油装置或计量活塞手摇泵。