CN106517072B - 一种用于加油站的便携加油车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及加油站的小型化加油运载机构和加注车，尤其是一种用于加油站的便携加油车。包括车体和设置在车体上的控制器、油泵、油箱、加注枪；油泵与控制器电连接，油泵连通油箱和加注枪，油箱可拆卸，能够快速方便的实现燃料的实时加注，能够方便于将汽油运载至其他地方从而实现汽油的就地加注，能够缓解加油站的加油压力，加强加油站的加油效率，提供一种新的加油方式，此外，通过加油车的设计，能够替换传统固定地点加油的缺点，提高加油的灵活性。本结构设计简单，使用安全方便，能够提高加油灵活性，并片状的可拆卸油箱的设计，防止油箱中的燃料在运输过程中发生浪涌，提高燃料运输的安全性，还能够保证油箱的快速替换，提高燃料的运载效率。

Description

一种用于加油站的便携加油车

技术领域

本发明涉及加油站的小型化加油运载机构和加注车，尤其是一种用于加油站的便携加油车。

被景技术

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。根据分析，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民众生活中不可或缺的一部分。截至2006年底，全国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座，较2005年增加43座，占全国加油站总数的19.4%；中石化自营及特许加油站数量为28801座，较2005年减少846座，占全国加油站总数的30.7%；其他国有、民营、外资加油站共计46871座，占全国加油站总数的49.9%。我国目前共有加油站9.2万座，其中中石油、中石化两家全资和控股的约占44%，其他加油站约占56%。国际三大石油巨头仅仅通过合资建立了3000座加油站，数量上不及中石化、中石油，拥有加油站总量的5%。随着加油站的增多和车辆的增多，需要消耗许多的人力物力对加油站进行维护和保养，消耗量的人力物力。每个加油站能够加油的位置只有6-10个，而相对于汽车加油的车辆明显不足，现在全国加油系统中急需要一种加油方便，能够实现便携式加油的装置，能够不受地形限制，实时的对车辆进行加油，进而缓解汽车加油的压力，降低加油站的交通压力;并且能够快速实现油箱中燃料的充装。

发明内容

本发明的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于加油站的便携加油车，能够快速方便的实现燃料的实时加注，能够方便于将汽油运载至其他地方从而实现汽油的就地加注，能够缓解加油站的加油压力，加强加油站的加油效率，提供一种新的加油方式，此外，通过加油车的设计，能够替换传统固定地点加油的缺点，提高加油的灵活性。本结构设计简单，使用安全方便，能够提高加油灵活性，并片状的可拆卸油箱的设计，防止油箱中的燃料在运输过程中发生浪涌，提高燃料运输的安全性，还能够保证油箱的快速替换，提高燃料的运载效率。

本发明采用的技术方案如下：

本发明公开了一种用于加油站的便携加油车，包括车体和设置在车体上的控制器、油泵、油箱、加注枪；油泵与控制器电连接，油泵连通油箱和加注枪，油箱可拆卸。该结构的便携式加油车，能够快速方便的实现燃料的实时加注，能够方便于将汽油运载至其他地方从而实现汽油的就地加注，能够缓解加油站的加油压力，加强加油站的加油效率，提供一种新的加油方式，此外，通过加油车的设计，能够替换传统固定地点加油的缺点，提高加油的灵活性。

进一步，油箱上具有油箱出口，在油箱出口内侧设置密封件，推起或放下密封件可开闭油箱出口。该密封件的设计，能够密封该油箱，从而保证油箱使用的安全性，方便于油箱的拆卸，提高油箱使用的灵活性。

进一步，密封件包括推起部、密封部、弹性部、及固定部；密封部呈倒锥形且与油箱出口处的内侧壁向配合；推起部呈柱状，推起部连接在密封部的中部并用于推起密封部，固定部设置在油箱的内侧壁上，弹性部设于密封部和固定部之间并呈压缩状态。该结构能够利用燃料的液压压紧密封件，从而保证密封效果，此外，密封件能够方便的被推起，从而提高密封件开闭的灵活性，此外，推动部位于油箱出口内并沿油箱出口移动，从而实现密封件的引导，保证密封件的多次重复使用。

进一步，在车体上设置有油箱座，油箱座包括顶开部、接口部、及输油管，接口部为与油箱出口相匹配的凹槽，凹槽的侧壁上设置有密封环，顶开部位于接口部的中部并用于推起密封件的推起部，输油管与接口部连通。该油箱座与密封件相互匹配，从而能够良好的保证油箱安装到油箱座上后，能够保证油箱中燃料的顺利输出，顶开部和推动部具有相互配合的弧形端面，从而防止顶开部和推动部相互错开，影响油箱输出。

进一步，油箱呈片状，油箱下部设备设置了油箱出口和旋转部，油箱可绕该旋转部旋转使油箱出口对准与该油箱出口配合的油箱接口。该旋转部的设计能够使油箱能够更为省力且更加快捷的安装到车体上，并同时使油箱出口和油箱座配合连通。

进一步，在车体上设置了旋转杆，该旋转杆与旋转部相互配合以方便于油箱旋转，油箱出口呈锥形且该油箱出口偏离油箱的轴线。该旋转杆的设计，能够对油箱进行限位，并方便于油箱的安装和放置，提高油箱的可拆卸性和拆装速度。

进一步，在车体上并列放置有多个片状的油箱，油箱内安装有温度传感器和液位计，在油箱的顶部设置有分别与温度传感器和液位计电连接的电接口，电接口与控制器可拆卸连接。采用片状的油箱设计，能够防止油箱中的燃料在运输过程中发生浪涌，稳定燃料，提高燃料运输的安全性。

进一步，在车体上并列放置有多个片状的油箱；油箱底部具有油箱出口；

在车体上设置有油箱座，油箱座包括顶开部、接口部、及输油管，接口部为与油箱出口相匹配的凹槽，凹槽的侧壁上设置有密封环，顶开部位于接口部的中部，输油管与接口部连通；输油管与油泵连通；

在油箱出口内侧设置密封件，推起或放下密封件可开闭油箱出口；密封件包括推起部、密封部、弹性部、及固定部；密封部呈倒锥形且与油箱出口处的内侧壁向配合；推起部呈柱状，推起部连接在密封部的中部，顶开部通过推起部推起该推起部，固定部设置在油箱的内侧壁上，弹性部设于密封部和固定部之间并呈压缩状态；

油箱内安装有温度传感器和液位计，在油箱的顶部设置有分别与温度传感器和液位计电连接的电接口，电接口与控制器可拆卸连接； 油箱下部设备设置了旋转部，油箱出口呈锥形且该油箱出口偏离油箱的轴线，在车体上设置了旋转杆，该旋转杆与旋转部相互配合使油箱旋转进而使油箱出口对准油箱座并打开密封件；

在油泵的输出口处并联有氮气罐，氮气罐的出口处设置有氮气电磁阀。

该结构其可拆卸的油箱能够方便于油箱中燃料的充装，提高加油车的加油栽油速度，采用可替换的油箱，方便于油箱和加油车使用的安全性，采用加油车的设计解决现有固定站点加油方式的缺点，使加油更加灵活，提高加油速度，缓解汽车加油压力，采用氮气罐的设计，能够清空管道内残留的燃料，避免燃料的浪费并防止残留燃料造成的安全隐患。

进一步，密封部由以下重量份的材料组成：20份聚氯乙烯、12份氯丁橡胶、8份环氧树脂、2份二甲基乙醇胺、0.7份硅酸钠、1.2份膨润土、5份丁基乳胶、7份氟橡胶、0.4份胺基磷酸酯、1.7份双环烷基酚、2.1份脂肪酸酰胺酯、3.3份聚丁二酰亚胺、1.6份乙二醇单乙酯、0.17份石墨烯、0.9份石碳纤维。

该成分的密封件具有防腐蚀性好，弹性高，使用寿命长的特点，能够良好的密封油箱出口，具有较强的复原性，材料内部应力小，能够长期处于被压缩的状态且不发生变形。

进一步，其使用方法为：

步骤1：从车体上取出片状的油箱，在油箱中加满汽油后，将油箱的旋转部放置到旋转杆上，将油箱绕旋转杆转动，使油箱出口对准油箱座，并使油箱与输油管连通；

步骤2：将车体移动至待加油的车辆处，将加油枪与车辆油箱相连；

步骤3：在控制器上输入加油量值，控制器启动油泵并同时计量油箱的输出量，控制器根据油箱的输出量计算费用并显示；输出量达到加油量值时，控制器关闭油泵并打开氮气电磁阀，利用氮气将加液枪及与其相连的管道残留液推入车辆的油箱中；

步骤4：取回加油枪，并根据油箱中的液位选择补充或继续加注。

该方法能够实现现场实时加油，提高加油站的加油速度，缓解加油站的交通压力，提供一种新的灵活方便的加油方式，为车主提供更为快捷的加油服务。有效的保证加油车的安全使用。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.便携式加油车，能够快速方便的实现燃料的实时加注，能够方便于将汽油运载至其他地方从而实现汽油的就地加注，能够缓解加油站的加油压力，加强加油站的加油效率，提供一种新的加油方式，此外，通过加油车的设计，能够替换传统固定地点加油的缺点，提高加油的灵活性。

2.本结构设计简单，使用安全方便，能够提高加油灵活性，并片状的可拆卸油箱的设计，防止油箱中的燃料在运输过程中发生浪涌，提高燃料运输的安全性，还能够保证油箱的快速替换，提高燃料的运载效率。

附图说明

本发明将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是用于加油站的便携加油车的主视图;

图2是油箱与油箱座的配合结构图。

附图标记：1-车体，2-油泵，3-控制器，4-油箱，5-密封件，6-油箱座，7-旋转部，8-旋转杆。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

实施例1

如图1所示，本发明的一种用于加油站的便携加油车，包括车体1和设置在车体1上的控制器3、油泵2、油箱4、加注枪；油泵2与控制器3电连接，油泵2连通油箱4和加注枪，油箱4可拆卸。该结构的便携式加油车，能够快速方便的实现燃料的实时加注，能够方便于将汽油运载至其他地方从而实现汽油的就地加注，能够缓解加油站的加油压力，加强加油站的加油效率，提供一种新的加油方式，此外，通过加油车的设计，能够替换传统固定地点加油的缺点，提高加油的灵活性。

油箱4上具有油箱出口，在油箱出口内侧设置密封件5，推起或放下密封件5可开闭油箱出口。该密封件5的设计，能够密封该油箱4，从而保证油箱4使用的安全性，方便于油箱4的拆卸，提高油箱4使用的灵活性。

密封件5包括推起部、密封部、弹性部、及固定部；密封部呈倒锥形且与油箱出口处的内侧壁向配合；推起部呈柱状，推起部连接在密封部的中部并用于推起密封部，固定部设置在油箱4的内侧壁上，弹性部设于密封部和固定部之间并呈压缩状态。该结构能够利用燃料的液压压紧密封件5，从而保证密封效果，此外，密封件5能够方便的被推起，从而提高密封件5开闭的灵活性，此外，推动部位于油箱出口内并沿油箱出口移动，从而实现密封件5的引导，保证密封件5的多次重复使用。

在车体1上设置有油箱座6，油箱座6包括顶开部、接口部、及输油管，接口部为与油箱出口相匹配的凹槽，凹槽的侧壁上设置有密封环，顶开部位于接口部的中部并用于推起密封件5的推起部，输油管与接口部连通。该油箱座6与密封件5相互匹配，从而能够良好的保证油箱4安装到油箱座6上后，能够保证油箱4中燃料的顺利输出，顶开部和推动部具有相互配合的弧形端面，从而防止顶开部和推动部相互错开，影响油箱4输出。

油箱4呈片状，油箱4下部设备设置了油箱出口和旋转部7，油箱4可绕该旋转部7旋转使油箱出口对准与该油箱出口配合的油箱4接口。该旋转部7的设计能够使油箱4能够更为省力且更加快捷的安装到车体1上，并同时使油箱出口和油箱座6配合连通。

在车体1上设置了旋转杆8，该旋转杆8与旋转部7相互配合以方便于油箱4旋转，油箱出口呈锥形且该油箱出口偏离油箱4的轴线。该旋转杆8的设计，能够对油箱4进行限位，并方便于油箱4的安装和放置，提高油箱4的可拆卸性和拆装速度。

在车体1上并列放置有多个片状的油箱4，油箱4内安装有温度传感器和液位计，在油箱4的顶部设置有分别与温度传感器和液位计电连接的电接口，电接口与控制器3可拆卸连接。采用片状的油箱4设计，能够防止油箱4中的燃料在运输过程中发生浪涌，稳定燃料，提高燃料运输的安全性。

实施例2

本发明的一种用于加油站的便携加油车，包括车体1和设置在车体1上的控制器3、油泵2、油箱4、加注枪；油泵2与控制器3电连接，油泵2连通油箱4和加注枪，油箱4可拆卸。在车体1上并列放置有多个片状的油箱4；油箱4底部具有油箱出口；

在车体1上设置有油箱座6，油箱座6包括顶开部、接口部、及输油管，接口部为与油箱出口相匹配的凹槽，凹槽的侧壁上设置有密封环，顶开部位于接口部的中部，输油管与接口部连通；输油管与油泵2连通；

在油箱出口内侧设置密封件5，推起或放下密封件5可开闭油箱出口；密封件5包括推起部、密封部、弹性部、及固定部；密封部呈倒锥形且与油箱出口处的内侧壁向配合；推起部呈柱状，推起部连接在密封部的中部，顶开部通过推起部推起该推起部，固定部设置在油箱4的内侧壁上，弹性部设于密封部和固定部之间并呈压缩状态；

油箱4内安装有温度传感器和液位计，在油箱4的顶部设置有分别与温度传感器和液位计电连接的电接口，电接口与控制器3可拆卸连接； 油箱4下部设备设置了旋转部7，油箱出口呈锥形且该油箱出口偏离油箱4的轴线，在车体1上设置了旋转杆8，该旋转杆8与旋转部7相互配合使油箱4旋转进而使油箱出口对准油箱座6并打开密封件5；

在油泵2的输出口处并联有氮气罐，氮气罐的出口处设置有氮气电磁阀。

该结构其可拆卸的油箱4能够方便于油箱4中燃料的充装，提高加油车的加油栽油速度，采用可替换的油箱4，方便于油箱4和加油车使用的安全性，采用加油车的设计解决现有固定站点加油方式的缺点，使加油更加灵活，提高加油速度，缓解汽车加油压力，采用氮气罐的设计，能够清空管道内残留的燃料，避免燃料的浪费并防止残留燃料造成的安全隐患。

实施例3

实施例1和实施例2中的密封部，由以下重量份的材料组成：20份聚氯乙烯、12份氯丁橡胶、8份环氧树脂、2份二甲基乙醇胺、0.7份硅酸钠、1.2份膨润土、5份丁基乳胶、7份氟橡胶、0.4份胺基磷酸酯、1.7份双环烷基酚、2.1份脂肪酸酰胺酯、3.3份聚丁二酰亚胺、1.6份乙二醇单乙酯、0.17份石墨烯、0.9份石碳纤维。

该成分的密封件5具有防腐蚀性好，弹性高，使用寿命长的特点，能够良好的密封油箱出口，具有较强的复原性，材料内部应力小，能够长期处于被压缩的状态且不发生变形。

实施例4

基于实施例1或实施例2的加油车，其使用方法为：

步骤1：从车体1上取出片状的油箱4，在油箱4中加满汽油后，将油箱4的旋转部7放置到旋转杆8上，将油箱4绕旋转杆8转动，使油箱出口对准油箱座6，并使油箱4与输油管连通；

步骤2：将车体1移动至待加油的车辆处，将加油枪与车辆油箱4相连；

步骤3：在控制器3上输入加油量值，控制器3启动油泵2并同时计量油箱4的输出量，控制器3根据油箱4的输出量计算费用并显示；输出量达到加油量值时，控制器3关闭油泵2并打开氮气电磁阀，利用氮气将加液枪及与其相连的管道残留液推入车辆的油箱4中；

步骤4：取回加油枪，并根据油箱4中的液位选择补充或继续加注。

该方法能够实现现场实时加油，提高加油站的加油速度，缓解加油站的交通压力，提供一种新的灵活方便的加油方式，为车主提供更为快捷的加油服务。有效的保证加油车的安全使用。

本发明并不局限于前述的具体实施方式。本发明扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (8)

1.一种用于加油站的便携加油车，其特征在于，包括车体（1）和设置在车体（1）上的控制器（3）、油泵（2）、油箱（4）、加注枪；油泵（2）与控制器（3）电连接，油泵（2）连通油箱（4）和加注枪，油箱（4）可拆卸；油箱（4）上具有油箱出口，在油箱出口内侧设置密封件（5），推起或放下密封件（5）可开闭油箱出口；密封件（5）包括推起部、密封部、弹性部、及固定部；密封部呈倒锥形且与油箱出口处的内侧壁向配合；推起部呈柱状，推起部连接在密封部的中部并用于推起密封部，固定部设置在油箱（4）的内侧壁上，弹性部设于密封部和固定部之间并呈压缩状态。

2.如权利要求1所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，在车体（1）上设置有油箱座（6），油箱座（6）包括顶开部、接口部、及输油管，接口部为与油箱出口相匹配的凹槽，凹槽的侧壁上设置有密封环，顶开部位于接口部的中部并用于推起密封件（5）的推起部，输油管与接口部连通。

3.如权利要求1所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，油箱（4）呈片状，油箱（4）下部设备设置了油箱出口和旋转部（7），油箱（4）可绕该旋转部（7）旋转使油箱出口对准与该油箱出口配合的油箱（4）接口。

4.如权利要求3所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，在车体（1）上设置了旋转杆（8），该旋转杆（8）与旋转部（7）相互配合以方便于油箱（4）旋转，油箱出口呈锥形且该油箱出口偏离油箱（4）的轴线。

5.如权利要求1所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，在车体（1）上并列放置有多个片状的油箱（4），油箱（4）内安装有温度传感器和液位计，在油箱（4）的顶部设置有分别与温度传感器和液位计电连接的电接口，电接口与控制器（3）可拆卸连接。

6.如权利要求1所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，在车体（1）上并列放置有多个片状的油箱（4），油箱（4）底部具有油箱出口；

在车体（1）上设置有油箱座（6），油箱座（6）包括顶开部、接口部、及输油管，接口部为与油箱出口相匹配的凹槽，凹槽的侧壁上设置有密封环，顶开部位于接口部的中部，输油管与接口部连通；输油管与油泵（2）连通；

在油箱出口内侧设置密封件（5），推起或放下密封件（5）可开闭油箱出口；密封件（5）包括推起部、密封部、弹性部、及固定部；密封部呈倒锥形且与油箱出口处的内侧壁向配合；推起部呈柱状，推起部连接在密封部的中部，顶开部通过推起部推起该推起部，固定部设置在油箱（4）的内侧壁上，弹性部设于密封部和固定部之间并呈压缩状态；

油箱（4）内安装有温度传感器和液位计，在油箱（4）的顶部设置有分别与温度传感器和液位计电连接的电接口，电接口与控制器（3）可拆卸连接； 油箱（4）下部设备设置了旋转部（7），油箱出口呈锥形且该油箱出口偏离油箱（4）的轴线，在车体（1）上设置了旋转杆（8），该旋转杆（8）与旋转部（7）相互配合使油箱（4）旋转进而使油箱出口对准油箱座（6）并打开密封件（5）；

在油泵（2）的输出口处并联有氮气罐，氮气罐的出口处设置有氮气电磁阀。

7.如权利要求1所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，密封部由以下重量份的材料组成：20份聚氯乙烯、12份氯丁橡胶、8份环氧树脂、2份二甲基乙醇胺、0.7份硅酸钠、1.2份膨润土、5份丁基乳胶、7份氟橡胶、0.4份胺基磷酸酯、1.7份双环烷基酚、2.1份脂肪酸酰胺酯、3.3份聚丁二酰亚胺、1.6份乙二醇单乙酯、0.17份石墨烯、0.9份石碳纤维。

8.如权利要求6所述的用于加油站的便携加油车，其特征在于，其使用方法为：

步骤1：从车体（1）上取出片状的油箱（4），在油箱（4）中加满汽油后，将油箱（4）的旋转部（7）放置到旋转杆（8）上，将油箱（4）绕旋转杆（8）转动，使油箱出口对准油箱座（6），并使油箱（4）与输油管连通；

步骤2：将车体（1）移动至待加油的车辆处，将加油枪与车辆油箱（4）相连；

步骤3：在控制器（3）上输入加油量值，控制器（3）启动油泵（2）并同时计量油箱（4）的输出量，控制器（3）根据油箱（4）的输出量计算费用并显示；输出量达到加油量值时，控制器（3）关闭油泵（2）并打开氮气电磁阀，利用氮气将加液枪及与其相连的管道残留液推入车辆的油箱（4）中；

步骤4：取回加油枪，并根据油箱（4）中的液位选择补充或继续加注。