CN202449767U - 汽车起重机平衡重悬挂机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车起重机平衡重悬挂机构,包括放置在底架适当位置的活动平衡重块、用于提升活动平衡重块的油缸,所述的油缸竖直固定在转台上,油缸的活塞杆向下伸缩;油缸的活塞杆顶端固定有连接盘;所述的活动平衡重块上端面固定有支座;支座顶端设置有与所述连接盘配合的开口;所述的支座与油缸的活塞杆平行;还包括若干配重块;所述配重块上设置有与支座配合的通孔;配重块堆叠于活动平衡重块上;支座贯穿配重块,支座上端的开口高于配重块上端面。具有上述结构的汽车起重机平衡重悬挂机构,在增加配重块的时候,只需要将配重块堆叠于活动平衡重块上,支架贯穿配重块即可;减少配重块的时候,只需要将配重块取走,没用多余的拆卸,十分的方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种平衡重悬挂机构,尤其是一种用于汽车起重机的平衡重悬挂机构。
背景技术
目前,汽车起重机均配备有平衡重,在吊重过程中起到反向杠杆的作用,以防止吊重过程中起重机倾翻的事故发生。汽车起重机所采用的平衡重大体有两种方式:固定式平衡重和组合式平衡重。相比于固定式平衡重,组合式平衡重是由独立的几块平衡重体组成,在组合成不同的重量时,厚度各不相同,每一种组合都需要相对定位、固定,以保证平衡重安全可靠地使用,进而发挥在大幅度起重臂下的吊重性能。
现有的组合式平衡重一般采用自顶式平衡重装置。该装置主要由多块配重块和垂直设置的提升油缸组成,其中,配重块分为上、下两组。上组配重与油缸缸体固定;下组配重与油缸活塞杆固定。工作的时候,活塞杆伸出,油缸缸体被顶至上方的转台,缸体顶端设置的连接盘与转台底部连接,由此完成配重的安装。
但是,这种自顶式平横配重装置由于配重块设置在油缸上,在增减配重块的时候非常不便。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题,本实用新型提供一种汽车起重机平衡重悬挂结构,能够方便的装卸配重块。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
一种汽车起重机平衡重悬挂机构,包括放置在底架适当位置的活动平衡重块、用于提升活动平衡重块的油缸,所述的油缸竖直固定在转台上,油缸的活塞杆向下伸缩;油缸的活塞杆顶端固定有连接盘;所述的活动平衡重块上端面固定有支座;支座顶端设置有与所述连接盘配合的开口;所述的支座与油缸的活塞杆平行;还包括若干配重块;所述配重块上设置有与支座配合的通孔;配重块堆叠于活动平衡重块上;支座贯穿配重块,支座上端的开口高于配重块上端面。
作为一种改进,还包括固定平衡重块;所述的固定平衡重块固定于转台上;所述的油缸固定安装在固定配置块上。
作为一种优选,所述的油缸为左右两根;所述的支座也为左右两根。
本实用新型的有益之处在于:
具有上述结构的汽车起重机平衡重悬挂机构,在增加配重块的时候,只需要将配重块堆叠于活动平衡重块上,支架贯穿配重块即可;减少配重块的时候,只需要将配重块取走,没用多余的拆卸,十分的方便。固定在转座上的固定平衡重块方便安装油缸,为转台提供一个初始的配重。两根油缸和两根支座使得平衡重的悬挂更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中油缸的结构示意图。
图3为本实用新型中活动平衡重块的俯视图。
图中标记: 1固定平衡重块、2配重块、3活动平衡重块,4油缸、5支座、6连接盘。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作详细的说明。
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1-3所示:
本实用新型包括放置在底架适当位置的活动平衡重块3、用于提升活动平衡重块3的油缸4,所述的油缸4竖直固定在转台上,油缸4的活塞杆向下伸缩;油缸的活塞杆顶端固定有连接盘6;所述的活动平衡重块3上端面固定有支座5;支座5顶端设置有与所述连接盘6配合的开口;所述的支座5与油缸4的活塞杆平行;还包括若干配重块2;所述配重块2上设置有与支座5配合的通孔;配重块2堆叠于活动平衡重块3上;支座5贯穿配重块2,支座5上端的开口高于配重块2上端面。
还可以包括一个固定平衡重块1;所述的固定平衡重块1固定于转台上;所述的油缸4固定安装在固定配置块1上。
油缸4可以设置为左右两根;与其配合工作的支座5也为左右两根。
支座5上的开口的侧面为倒“T”形,与油缸4活塞杆和活塞杆顶端的连接盘6的形状配合。其开口的方向与油缸4转动的轨迹相对。当油缸4转动到支座5前,油缸4的活塞杆伸出到适合的位置;油缸4继续转动,从侧面进入支座5的开口。随即活塞杆缩回,活动平衡重块3和活动平衡重块3上的配重块2被提升起,完成配重。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车起重机平衡重悬挂机构,包括放置在底架适当位置的活动平衡重块(3)、用于提升活动平衡重块(3)的油缸(4),其特征在于:所述的油缸(4)竖直固定在转台上,油缸(4)的活塞杆向下伸缩;油缸的活塞杆顶端固定有连接盘(6);所述的活动平衡重块(3)上端面固定有支座(5);支座(5)顶端设置有与所述连接盘(6)配合的开口;所述的支座(5)与油缸(4)的活塞杆平行;还包括若干配重块(2);所述配重块(2)上设置有与支座(5)配合的通孔;配重块(2)堆叠于活动平衡重块(3)上;支座(5)贯穿配重块(2),支座(5)上端的开口高于配重块(2)上端面。
2.根据权利要求1所述的汽车起重机平衡重悬挂机构,其特征在于:还包括固定平衡重块(1);所述的固定平衡重块(1)固定于转台上;所述的油缸(4)固定安装在固定配置块(1)上。
3.根据权利要求1所述的汽车起重机平衡重悬挂机构,其特征在于:所述的油缸(4)为左右两根;所述的支座(5)也为左右两根。
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2014077790A1 (en) * | 2012-11-13 | 2014-05-22 | Hi̇drokon Konya Hi̇droli̇k Maki̇na Sanayi̇ Ve Ti̇caret Li̇mi̇ted Şi̇rketi̇ | Balance weight lifting and lowering system for mobile cranes |
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- 2011-12-28 CN CN2011205566239U patent/CN202449767U/zh not_active Expired - Fee Related
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