CN202440050U - 拉臂车的吊臂 - Google Patents

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Abstract

拉臂车的吊臂。涉及对吊臂结构的改进。提供了一种可有微量摆动角度,方便吊钩快速实现与箱体上吊销对接的拉臂车的吊臂。包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩,所述吊臂包括臂一和臂二,所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接;还包括一对板簧,所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。本实用新型的吊臂机构由之前的单一直杆式的吊臂,改进为现在的两截结构,远端的一截可以相对于上一截摆动一定角度。换句话说,即便转运车司机在倒车时,与需转运的箱体具有一定的位置偏差,也能通过臂二相对于臂一的转动能力实现对接。相对于现有技术,需要又准、又正的驾驶要求,节省了工作时间,提高了工作效率。

Description

拉臂车的吊臂
技术领域
本实用新型涉及机械吊臂车,尤其涉及对吊臂结构的改进。
背景技术
随着社会的进步,拉臂车在生活中作用越来越多,有垃圾吊臂车、清障车等等,其作用也是越来越重要,但是现有技术中的吊臂机构总是处于一种固定的位置状态,其柔性效果不是很好,比如在对钩过程中,吊臂不是很灵活,需要极为有经验的驾驶员,将转运车开到预先设定好的位置才能实现对钩的过程。如果操作人员的经验技能丰富,可以很快对接上,但是对于绝大多数操作者来说,这是很有难度的。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种可有微量摆动角度,方便吊钩快速实现与箱体上吊销对接的拉臂车的吊臂。
    本实用新型的技术方案是:包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩,所述吊臂包括臂一和臂二,所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接;还包括一对板簧,所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。
    所述臂一和臂二相对的端头处为凹凸榫结构。
本实用新型的吊臂机构由之前的单一直杆式的吊臂,改进为现在的两截结构,远端的一截(设置吊钩的)可以相对于上一截摆动一定角度。换句话说,即便转运车司机在倒车时,与需转运的箱体具有一定的位置偏差,也能通过臂二相对于臂一的转动能力实现对接。方便了操作者在工作中实现吊钩快速对接。相对于现有技术,需要又准、又正的驾驶要求,节省了工作时间,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图,
图2是图1的俯视图,
图3是本实用新型的工作状态图一,
图4是本实用新型的工作状态图二;
图中1是臂一,2是臂二,3是吊钩,4是铰轴,5是板簧,6是卡扣部。
双向箭头表示摆动状态。
具体实施方式
   本实用新型如图1-2所示,包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩3,所述吊臂包括臂一1和臂二2,所述臂一1和臂二2通过直立的铰轴4活动对接;还包括一对板簧5,所述一对板簧5分别固定连接在所述臂一1和臂二2连接处的侧外表面。
所述臂一1和臂二2相对的端头处为凹凸榫结构。
本实用新型的工作状态如图3-4所示,吊臂可以转动一定角度,以适应卡扣部6的位置,从而顺利对接。

Claims (2)

1.拉臂车的吊臂,包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩,其特征在于,所述吊臂包括臂一和臂二,所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接;还包括一对板簧,所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。
2.根据权利要求1所述的拉臂车的吊臂,其特征在于,所述臂一和臂二相对的端头处为凹凸榫结构。
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CN108861250A (zh) * 2018-07-07 2018-11-23 徐吴德 一种钩臂箱的钩臂结构

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