CN202434056U - 车载抓拍系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种安装在专用车上的专用车道违章占道自动抓拍系统。本实用新型的车载抓拍系统包括嵌入式主控单元、无线数据传输单元、GPS接收单元、本地数据存储单元、视频采集和分析单元、车载电源管理单元，所述无线数据传输单元的输入端电性连接于嵌入式主控单元的输出端，所述GPS接收单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元的输入端，所述视频采集和分析单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元的输入端，所述本地数据存储单元的输入端电性连接于嵌入式主控单元的输出端，其中所述嵌入式主控单元对无线数据传输单元、GPS接收单元、本地数据存储单元、视频采集和分析单元进行协调和控制。本实用新型应用于专用车道违章占道的自动抓拍。

Description

车载抓拍系统

技术领域

本实用新型涉及车载抓拍系统，具体涉及安装在专用车上的专用车道违章占道自动抓拍系统。

背景技术

近年来，随着人们生活水平的提高，私家车的数目也在不断攀升，因此拥有专用路权的公交车道、BRT车道等专用车道不时有社会车辆闯入，给公交车、BRT的正常运营带来严重的安全隐患。目前对这些违章占道的社会车辆的监控系统主要是通过以下两种方式实现：

1. 利用交通警察或者交通协管员在专用车道边进行人工摄影摄像；

2. 利用固定安装的电子警察系统对专用车道进行监控。

上述两种方法均存在不足，第一种方法需要利用大量的人力物力资源，而对于实现全天24小时的监控更是耗费巨大；第二种方法需要路面施工，建设周期长，而且社会车辆比公交车或者BRT车辆体积小的多，因此社会车辆经常被公交车或者BRT遮挡，抓拍率不高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车载抓拍系统，该系统安装在专用车驾驶室内或者车尾处，对行驶在专用车前方或者后方的违章占道车辆进行自动抓拍以取证，获得违章占道车辆的情景图片、占道时间和地点，并将上述信息通过无线传输方式传回后台，无线接收服务器接收到前方传回的抓拍信息，将该信息存入服务器，解决背景技术中专用车道执法难、取证难的问题，让专用车道充分发挥其利用率。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种车载抓拍系统，包括嵌入式主控单元、无线数据传输单元、GPS接收单元、本地数据存储单元、视频采集和分析单元、车载电源管理单元，所述车载电源管理单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元、无线数据传输单元、GPS接收单元、视频采集和分析单元的电源输入端，所述无线数据传输单元的输入端电性连接于嵌入式主控单元的输出端，所述GPS接收单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元的输入端，所述视频采集和分析单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元的输入端，所述本地数据存储单元的输入端电性连接于嵌入式主控单元的输出端，其中所述嵌入式主控单元对无线数据传输单元、GPS接收单元、本地数据存储单元、视频采集和分析单元进行协调和控制。

进一步的，所述车载电源管理单元是直接从车辆的电瓶取电。

更进一步的，所述车载电源管理单元还包括车载点火信号检测模块、电源自动开关模块和延时单元，所述车载点火信号检测模块输入端接于车辆点火开关上，输出端电性连接于电源自动开关模块的控制端，所述的电源自动开关模块的计时控制端电性连接于该延时单元。当车载点火信号检测模块检测到车辆点火开关打开后，延时开启车载抓拍系统的供电线路，待车辆电瓶电源稳定后，电源自动开关模块开启，为车载抓拍系统的各单元提供稳压电源；当车载点火信号检测模块检测到车辆熄火后，电源自动开关模块关闭，停止为车载抓拍系统供电，防止将车辆电池耗光。

具体的，所述视频采集和分析单元是高清摄像机，无线数据传输单元是3G无线数据传输单元。

本实用新型采用上述结构，与现有技术相比，具有以下优点：

1. 本实用新型的车载抓拍系统安装在专用车驾驶室内或者车尾处，对行驶在专用车前方或者后方的违章占道车辆进行自动抓拍以取证，解决背景技术中专用车道执法难、取证难的问题；

2. 本实用新型的车载电源管理单元还包括车载点火信号检测模块，当车辆熄火后，车载电源管理单元关闭并停止为车载抓拍系统供电，防止将车辆电池耗光，保障了车辆的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的结构框图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实用新型的车载抓拍系统，包括嵌入式主控单元1、3G无线数据传输单元2、GPS接收单元3、本地数据存储单元4、车载电源管理单元6、以及作为视频采集和分析的高清摄像机5，所述车载电源管理单元6的输出端电性连接于嵌入式主控单元1、3G无线数据传输单元2、GPS接收单元3、高清摄像机5的电源输入端，所述3G无线数据传输单元2的输入端电性连接于嵌入式主控单元1的输出端，所述GPS接收单元3的输出端电性连接于嵌入式主控单元1的输入端，所述高清摄像机5的输出端电性连接于嵌入式主控单元1的输入端，所述本地数据存储单元4的输入端电性连接于嵌入式主控单元1的输出端，其中所述嵌入式主控单元1对3G无线数据传输单元2、GPS接收单元3、本地数据存储单元4、高清摄像机5进行协调和控制。

其中，嵌入式主控单元1控制高清摄像机5对车辆前方或者车辆后方专用车道抓拍高清图像，并对高清摄像机5连续抓拍的高清图像进行实时分析，识别车牌，判断是否为违法占道的车辆。嵌入式主控单元1接收GPS接收单元3发送的GPS卫星定位信号，获取违法地点信息，并通过3G无线数据传输单元2将违法图像、车牌号码、违法时间、违法地点（经纬度）等信息上传至中心服务器，进入相关部门的违法处罚系统里，同时，将上述违法记录信息存储在本地数据存储单元4。

车载电源管理单元6直接从车辆的电瓶取电。车载电源管理单元6还包括所述车载电源管理单元还包括车载点火信号检测模块、电源自动开关模块和延时单元，所述车载点火信号检测模块输入端接于车辆点火开关上，输出端电性连接于电源自动开关模块的控制端，所述的电源自动开关模块的计时控制端电性连接于该延时单元。当车载点火信号检测模块检测到车辆点火开关打开后，延时开启车载抓拍系统的供电线路，待车辆电瓶电源稳定后，电源自动开关模块开启，为车载抓拍系统的各单元提供稳压电源；当车载点火信号检测模块检测到车辆熄火后，电源自动开关模块关闭，停止为车载抓拍系统供电，防止将车辆电池耗光。

具体应用中，本实用新型的车载抓拍系统安装于专用车驾驶室内或者车尾处，对行驶在专用车前方或者后方的违章占道车辆进行自动抓拍以取证。根据功能分类，该车载抓拍系统分为前端抓拍子系统和后台数据处理子系统。其中前端抓拍子系统是完整的抓拍系统的核心部分，主要由高清摄像机5、嵌入式主控单元1、3G无线数据传输单元2、GPS接收单元3、本地数据存储单元4、车载电源管理单元6组成。后台数据处理子系统是后方在处理中心平台，包括中心服务器和数据库管理系统，主要完成违法记录信息的接收、存储和管理。

抓拍子系统的基本工作过程是：当专用车在专用车道开放时间进入专用道区域时，开始拍摄车辆前方专用道的路况。当专用车前方或者后方被社会车辆占道时，高清摄像机抓拍违法占道图像，并将违法车辆的信息经压缩后，通过无线方式自动上传至后台数据处理子系统。上传的违法车辆信息包括：图片、地点、时间。

后台数据处理子系统中，中心服务器具有无线接收功能，主要完成违法记录信息的无线接收、存储和管理。数据库管理系统采用B/S网络结构模式，授权用户只需一台PC机，便能在互联网上对违法图片或者信息进行远程管理。授权用户可在线对违法图片和信息进行处理，违法图片被处理后，抓拍信息中的违章时间和地点随即叠加到了图片上，方便直观观看。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。  

Claims (4)

1. 一种车载抓拍系统，其特征在于：包括嵌入式主控单元、无线数据传输单元、GPS接收单元、本地数据存储单元、视频采集和分析单元、车载电源管理单元，所述车载电源管理单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元、无线数据传输单元、GPS接收单元、视频采集和分析单元的电源输入端，所述无线数据传输单元的输入端电性连接于嵌入式主控单元的输出端，所述GPS接收单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元的输入端，所述视频采集和分析单元的输出端电性连接于嵌入式主控单元的输入端，所述本地数据存储单元的输入端电性连接于嵌入式主控单元的输出端，其中所述嵌入式主控单元对无线数据传输单元、GPS接收单元、本地数据存储单元、视频采集和分析单元进行协调和控制。

2.根据权利要求1所述的车载抓拍系统，其特征在于：所述车载电源管理单元是直接从车辆的电瓶取电。

3.根据权利要求2所述的车载抓拍系统，其特征在于：所述车载电源管理单元还包括车载点火信号检测模块、电源自动开关模块和延时单元，所述车载点火信号检测模块输入端接于车辆点火开关上，输出端电性连接于电源自动开关模块的控制端，所述的电源自动开关模块的计时控制端电性连接于该延时单元。

4.根据权利要求1所述的车载抓拍系统，其特征在于：所述无线数据传输单元是3G无线数据传输单元。