CN202433071U - 传感器可移动式电子汽车衡 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种传感器可移动式电子汽车衡，它包括秤体、传感器、传感器可移动装置和称重仪表，其特征是：传感器(8)倒安装在可移动水平承重钢板(7)上，可移动水平承重钢板(7)安装在燕尾导轨子体(6)上，燕尾导轨子体(6)安装在燕尾导轨母体(5)上，燕尾导轨母体(5)安装在水平承重钢板(4)上，水平承重钢板(4)安装在台面钢板(1)的底面。本实用新型解决了现有技术中，电子汽车衡传感器维修，必须用吊车把秤体吊起，维修人员趴在地上，双手强行向外拉出传感器等危险作业等问题，本实用新型可方便地移动传感器到秤体外部，方便对传感器维修，减少维修中安全事故，可方便对电子汽车衡进行更新换代。

Description

传感器可移动式电子汽车衡

技术领域

本实用新型涉及一种传感器可移动式电子汽车衡，尤其涉及一种对电子汽车衡主要电器部件传感器在维修、维护、保养、更换时可方便移动到秤体外部的传感器可移动式电子汽车衡。 

背景技术

目前，电子汽车衡传感器的安装，一般是钢球在传感器上部正放在秤体几个角的下面，也有把传感器反上到秤体上，钢球放在传感器下面，这两种放置，如维修、必须用千斤顶，把放传感器的角顶起或用吊车把秤体吊起来，维修人员趴在地上把手伸进去把传感器向外拉出来，这样，不仅劳动强度大，而且不安全，易出现各种事故，增加了维修成本。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种在维修、维护、保养、更换时可方便移动到秤体外部的传感器可移动式电子汽车衡。 

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为： 

一种传感器可移动式电子汽车衡，包括秤体、传感器、传感器可移动装置和称重仪表，其特征是：传感器倒安装在可移动水平承重钢板上，可移动水平承重钢板安装在燕尾导轨子体上。燕尾导轨子体安装在燕尾导轨母体上，燕尾导轨母体安装在水平承重钢板上，水平承重钢板安装在台面钢板的底面。 

根据所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述传感器上端设有可移动水平承重钢板，可移动水平承重钢板固定在燕尾导轨子体上，燕尾导轨子体安装在燕尾导轨母体上，燕尾导轨母体与水平承重钢板焊接为一体，水平承重钢板安装在台面钢板的底面，可移动水平承重钢板通过连接板、连杆、螺母与螺丝杆连为一体。 

根据所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述的传感器可移动装置为N个，其中N＝4、6、8、10、12，分布于秤体的周边。 

根据所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述传感器可移动装置的传感器为桥式传感器、悬臂梁传感器SB、悬臂梁传感器SQB均可。 

本实用新型的优点效果在于：可方便地移动传感器到秤体外部，方便对传感器维修、维护、保养、更换，减少维修人员劳动强度，减少维修中安全事故，延长传感器及汽车衡的使用寿命，可方便对电子汽车衡进行更新换代。 

附图说明

图1为电子汽车衡秤体总体结构示意图。 

图2为图1整体180°翻转后俯视图。 

图3为图2传感器整体移动到秤体外部俯视图。 

图4为图2中B的局部放大图。 

图5为图1中A的局部放大图。 

附图中：1、台面钢板；2、垂直竖立板；3、端头槽钢；4、水平承重钢板；5、燕尾导轨母体；6、燕尾导轨子体；7、可移动水平承重钢板；8、传感器；9、钢球；10、传感器底座；11、底座钢板；12、螺丝杆；13、螺母；14、轴承；15、外六方螺帽；16、连杆；17、连接板；18、固定连接板螺栓；19、固定传感器螺栓；20、承重板上面加强板；21、固定轴承钢板；22、摇把。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明： 

本实用新型的结构如图4、5所示，一种传感器可移动式电子汽车衡，包括秤体、传感器、传感器可移动装置和称重仪表，其特征是：传感器8倒安装在可移动水平承重钢板7上，可移动水平承重钢板7安装在燕尾导轨子体6上。燕尾导轨子体6安装在燕尾导轨母体5上，燕尾导轨母体5安装在水平承重钢板4上，水平承重钢板4安装在台面钢板1的底面。根据所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述传感器8上端设有可移动水平承重钢板7，可移动水平承重钢板7固定在燕尾导轨子体6上，燕尾导轨子体6安装在燕尾导轨母体5上，燕尾导轨母体5与水平承重钢板4焊接为一体，水平承重钢板4安装在台面钢板1的底面，可移动水平承重钢板7通过连接板17、连杆16、螺母13与螺丝杆12连为一体。根据所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述的传感器可移动装置为N个，其中N＝4、6、8、10、12，分布于秤体的周边。根据所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述传感器可移动装置的传感器8为桥式传感器、悬臂梁传感器SB、悬臂梁传感器SQB均可。 

图1中，秤体(称重平台)侧面四角安装传感器，四角安装传感器位置处设置有与台面钢板1平行的水平承重钢板4，传感器可移动装置水平安装于承重钢板4下面，秤体侧面四角安装传感器4个，分布于秤体四角，图1以一节3米宽6米长秤体为例，秤体四角安装4个传感器可移动装置，一般称重量程加大可增加秤体节数和传感器个数。 

图2为图1整体翻转180°后俯视图，此时传感器可移动装置位于秤体内，为正常工作状态。 

图3为图2中传感器可移动装置全部整体移动到秤体外部俯视图，为传感器维修、维护、检查、更换等状态。 

图4为图2左下角传感器可移动装置的B放大图。可移动水平承重钢板7通过螺栓固定在燕尾导轨子体6上，可移动水平承重钢板7通过连接板17、连杆16、螺母13与螺丝杆12连为一体。螺丝杆12上的螺母13与连杆16、连板17焊为一体，通过固定连接板螺栓18把连杆16、连板17与可移动水平承重板7固定为一体。螺丝杆12长约50cm，两头放入轴承14内，通过固定轴承钢板21与秤体焊为一体。外六方螺帽15焊在螺丝杆12外露在秤体外面的端头上。 

图5为图1左下角的A的结构示意图。台面钢板1、垂直竖立板2、水平承重钢板4、承重板上部加强板20、端头槽钢3、燕尾导轨母体5这几部分通过焊接方式成为一个整体，是秤体的一部分。燕尾导轨子体6装在燕尾导轨母体5里面下部，可移动水平承重板7固定在燕尾导轨子体6下部，并于台面钢板1平行，传感器8通过螺栓19固定在可移动水平承重钢板7上。传感器为桥式传感器(也可为悬臂梁传感器)，传感器8经钢球9装于传感器底座10上，传感器底座10固定在底座钢板11上。 

正常情况下传感器可移动装置位于秤体内，处于正常工作状态。 

如需对电子汽车衡传感器进行维护、维修、保养、更换时，用千斤顶把秤体一角升起离地面2-3cm，用摇把22与螺丝杆上外六方螺帽15连为一体，顺时针转动摇把22，这时螺丝杆12转动，位于螺丝杆上螺母13随着螺丝杆转动受力向外移动，同时通过连杆16、连接板17带动可移动水平承重钢板17、承重传感器8、燕尾导轨子体6向外移动，不停转动摇把22，以上部件通过燕尾导轨逐步移动到秤体外部，如图3所示，这时可轻松、方便对传感器8进行维护、维修、保养、更换等各项工作，同时，可检查秤体水平承重钢板4是否变形，秤体是否变形。 

对以上工作实施完毕，把摇把22按逆时针方向回转，可逐步将以上部件移动到秤体内，回到原位时松开千斤顶，电子汽车衡恢复到正常工作状态。可方便地移动传感器到秤体外部，方便对传感器维修、维护、保养、更换，减少维修人员劳动强度，减少维修中安全事故，延长传感器及汽车衡的使用寿命，可方便对电子汽车衡进行更新换代。 

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和保护范围进行限定，在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本实用新型的保护范围。 

Claims (4)

1.一种传感器可移动式电子汽车衡，包括秤体、传感器、传感器可移动装置和称重仪表，其特征是：传感器(8)倒安装在可移动水平承重钢板(7)上，可移动水平承重钢板(7)安装在燕尾导轨子体(6)上，燕尾导轨子体(6)安装在燕尾导轨母体(5)上，燕尾导轨母体(5)安装在水平承重钢板(4)上，水平承重钢板(4)安装在台面钢板(1)的底面。

2.根据权利要求1所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述传感器(8)上端设有可移动水平承重钢板(7)，可移动水平承重钢板(7)固定在燕尾导轨子体(6)上，燕尾导轨子体(6)安装在燕尾导轨母体(5)上，燕尾导轨母体(5)与水平承重钢板(4)焊接为一体，水平承重钢板(4)安装在台面钢板(1)的底面，可移动水平承重钢板(7)通过连接板(17)、连杆(16)、螺母(13)与螺丝杆(12)连为一体。

3.根据权利要求1所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述的传感器可移动装置为N个，其中N＝4、6、8、10、12，分布于秤体的周边。

4.根据权利要求1所述的传感器可移动式电子汽车衡，其特征是：所述传感器可移动装置的传感器(8)为桥式传感器、悬臂梁传感器SB、悬臂梁传感器SQB均可。 

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