CN202431329U - 一种曲轴箱通风管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型在传统通风管基础上整合加热装置，能够有效防止在北方寒冷地区使用的车辆出现曲轴通风管被冰堵死现象，且加热装置由专门热敏电阻控制不同温度下功率输出，不对电子控制单元产生额外负担，以实现智能控制，节能高效特性；同时设计了单独供电线束与发动机总线相连接，采用统一接口，以实现易装配升级、标准化特性。一种曲轴箱通风管，包括通风管、通风管卡夹，通风管卡夹用来固定住通风管，其中还包括固定包裹安装在通风管外的加热装置，所述加热装置由热敏电阻和加热器构成，加热装置通过供电线束与发动机供电总线相连。本实用新型设计涉及一种曲轴箱部件，尤其涉及一种曲轴箱通风管。
Description
技术领域
本实用新型设计涉及一种曲轴箱部件，尤其涉及一种曲轴箱通风管。
背景技术
传统的曲轴箱通风管，是单一塑料、金属结构，不带有加热功能。由于国家国土面积横跨众多区域,造成冬季南、北方温差悬殊；在柴油车领域，部分在北方寒冷地区使用的车辆会出现曲轴通风管被冰堵死现象，造成曲轴箱内压力过大，机油喷溅，发动机润滑失效，进一步导致发动机运动件烧损。
发明内容
本实用新型主要解决的技术问题是克服部分车辆不适应低温环境的缺陷，提供一种智能化低温防冰堵技术方案。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种曲轴箱通风管，包括通风管、通风管卡夹，通风管卡夹用来固定住通风管，其中还包括固定包裹安装在通风管外的加热装置，所述加热装置由热敏电阻和加热器构成，加热装置通过供电线束与发动机供电总线相连。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述通风管两端分别连接空气滤清器和发动机曲轴箱通气口。
作为本实用新型的进一步技术方案，所述的供电线束上安装有线束卡夹。
本实用新型在传统通风管基础上整合加热装置，能够有效防止在北方寒冷地区使用的车辆出现曲轴通风管被冰堵死现象，且加热装置由专门热敏电阻控制不同温度下功率输出，不对电子控制单元产生额外负担，以实现智能控制，节能高效特性；同时设计了单独供电线束与发动机总线相连接，采用统一接口，以实现易装配升级、标准化特性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中，通风管1、通风管卡夹2、加热装置3、供电线束4、线束卡夹5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明。
如图示，一种曲轴箱通风管，包括通风管1、通风管卡夹2，通风管卡夹2用来固定住通风管1，其中还包括固定包裹安装在通风管1外的加热装置3，所述加热装置3由热敏电阻和加热器构成，加热装置3通过供电线束4与发动机供电总线相连。所述通风管1两端分别连接空气滤清器和发动机曲轴箱通气口。所述的供电线束4上安装有线束卡夹5。
Claims (3)
1.一种曲轴箱通风管，包括通风管（1）、通风管卡夹（2），通风管卡夹（2）用来固定住通风管（1），其特征在于：还包括固定包裹安装在通风管（1）外的加热装置（3），所述加热装置（3）由热敏电阻和加热器构成，加热装置（3）通过供电线束（4）与发动机供电总线相连。
2.根据权利要求1所述的一种曲轴箱通风管，其特征在于：所述通风管（1）两端分别连接空气滤清器和发动机曲轴箱通气口。
3.根据权利要求1或2所述的一种曲轴箱通风管，其特征在于：所述的供电线束（4）上安装有线束卡夹（5）。
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| CN (1) | CN202431329U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105626338A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-06-01 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种柴油车防冻结构及柴油车 |
| CN110541741A (zh) * | 2018-05-29 | 2019-12-06 | 重庆金康新能源汽车有限公司 | 曲轴箱通风系统及其加热方法 |
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2012
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| CN105626338A (zh) * | 2016-03-23 | 2016-06-01 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种柴油车防冻结构及柴油车 |
| CN105626338B (zh) * | 2016-03-23 | 2018-10-16 | 北京汽车研究总院有限公司 | 一种柴油车防冻结构及柴油车 |
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