CN202420651U - 一种箱形承重结构的地磅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种箱形承重结构的地磅，包括底板：底板上端均匀分布安装有若干竖直承重梁，竖直承重梁采用L型钢，竖直承重梁上端固定焊接若干钢板，竖直承重梁与钢板构成箱形结构；底板最中间的两根竖直承重梁之间上端不焊接钢板，而是在两根竖直承重梁之间安装若干连接块，所述竖直承重梁、底板、钢板、连接块之间的焊接全部采用满焊。本实用新型通过承重梁和钢板构成的箱形结构，使地磅表面一体化，压力被分摊，能够有效增加整体承重能力，适合在超大型地磅上使用。
Description
技术领域：
本实用新型涉及地磅领域，尤其涉及一种箱形承重结构的地磅。
背景技术：
地磅是设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，地磅也被称为汽车衡，英文为：scale。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，广泛应用于物流，工矿企业，服务行业等。 作为秤的必不可少组成部分----秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命。地磅按秤体结构可分为：U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅；其中工字钢地磅采用工字钢来构成秤体，工字钢是截面为工字形的长条钢材，由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢，在这里不再详细分析。槽钢地磅采用槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板密封，之间采用点焊焊接，槽钢属于第三代衡器产品，槽钢秤体底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以承重性能要差些；简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的，从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，属于比较落后的结构。U型钢地磅采用的是U型钢秤体，是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的，连接之间采用满焊，是工业衡器第四代产品，做U型钢秤体必须配有的设备是大型双机连动折弯机，U型钢秤体的底部是采用桥梁结构设计的，采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈；所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些，钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。
目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。
但是随着市场发展以及国内经济的繁荣，传统的30T-200T称重地磅已经不能满足企业的需要，250T以上乃至300T以上的大型、超大型地磅需求量大大增加，在这样大的压力下，传统的U型钢地磅结构已经不能满足需要，其底部的U型钢板受到厚度制约，承重有限，在300T级别的地磅上使用U型钢地磅结构，寿命大大降低，经常出现设备损坏，这是生产厂家和使用企业都不愿看到的情况，因此设想提供一种采用新承重结构的设备来解决这一问题。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是提供一种箱形承重结构的地磅，解决传统的30T-200T称重地磅已经不能满足企业的需要，250T以上乃至300T以上的大型、超大型地磅需求量大大增加，在这样大的压力下，传统的U型钢地磅结构已经不能满足需要，其底部的U型钢板受到厚度制约，承重有限，在300T级别的地磅上使用U型钢地磅结构，寿命大大降低，经常出现设备损坏的问题。
本实用新型采用的技术方案为：
一种箱形承重结构的地磅，包括底板：底板上端均匀分布安装有若干竖直承重梁，竖直承重梁采用L型钢，竖直承重梁上端固定焊接若干钢板，竖直承重梁与钢板构成箱形结构；底板最中间的两根竖直承重梁之间上端不焊接钢板，而是在两根竖直承重梁之间安装若干连接块。
所述竖直承重梁、底板、钢板、连接块之间的焊接全部采用满焊。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型通过承重梁和钢板构成的箱形结构，使地磅表面一体化，压力被分摊，能够有效增加整体承重能力，适合在超大型地磅上使用。
附图说明：
附图1为本实用新型结构剖视图；
附图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式：
下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种箱形承重结构的地磅，包括底板1：底板1上端均匀分布安装有若干竖直承重梁2，竖直承重梁2采用L型钢，竖直承重梁2上端固定焊接若干钢板3，竖直承重梁2与钢板3构成箱形结构；底板1最中间的两根竖直承重梁2之间上端不焊接钢板，而是在两根竖直承重梁之间安装若干连接块4，竖直承重梁2、底板1、钢板3、连接块4之间的焊接全部采用满焊。
上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种箱形承重结构的地磅，包括底板，其特征在于：底板上端均匀分布安装有若干竖直承重梁，竖直承重梁采用L型钢，竖直承重梁上端固定焊接若干钢板，竖直承重梁与钢板构成箱形结构；底板最中间的两根竖直承重梁之间上端不焊接钢板，而是在两根竖直承重梁之间安装若干连接块。
2.根据权利要求1所述的箱形承重结构的地磅，其特征在于：所述竖直承重梁、底板、钢板、连接块之间的焊接全部采用满焊。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120545773XU CN202420651U (zh) | 2011-12-22 | 2011-12-22 | 一种箱形承重结构的地磅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201120545773XU CN202420651U (zh) | 2011-12-22 | 2011-12-22 | 一种箱形承重结构的地磅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202420651U true CN202420651U (zh) | 2012-09-05 |
Family
ID=46745406
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201120545773XU Expired - Fee Related CN202420651U (zh) | 2011-12-22 | 2011-12-22 | 一种箱形承重结构的地磅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202420651U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111195820A (zh) * | 2018-11-20 | 2020-05-26 | 南京奇锐创特焊接技术有限公司 | 一种全自动地磅生产工作站 |
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2011
- 2011-12-22 CN CN201120545773XU patent/CN202420651U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN111195820A (zh) * | 2018-11-20 | 2020-05-26 | 南京奇锐创特焊接技术有限公司 | 一种全自动地磅生产工作站 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120905 Termination date: 20201222 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |